TA的每日心情 | 签到 2024-12-16 10:21 |
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汽车加氟利昂步骤图解,汽车空调加氟方法图解
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) Z& }- z! m1 s2 g6 ^. E' |4 Q; m 氟利昂可以说是制冷剂的代名词,由于大量使用,由于氟利昂对大气层有严重的破坏力,目前世界国家都开始实行全面禁止使用。虽然有禁止使用氟利昂的政策出台,但是现有使用氟利昂的产品不会被叫停,只能逐步淘汰。那么我们接下来看看汽车如何加氟利昂步骤。/ q- A% l, P \: C( J
0 @8 h1 Z" b/ h0 J9 X1 c/ U汽车空调加氟方法视频教程:5 ]7 Y- V: h$ U" V2 v
汽车空调加氟方法有两种,一种是高压端加注,适合经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法必须不能打开压缩机,发动机在停转下,且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注,加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充制冷剂的情况下使用。. M" a. ^' Z9 E
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高压端加注制冷剂方法步骤:
% U: v3 T6 e+ c0 R3 Q1、当系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
+ _5 P, f4 y5 ~* _! A. n! c2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。* O- j1 `1 d. v. [: ?/ V
3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。
$ h' E3 t# r7 \2 n( k4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不启动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。5 q& `' g3 F1 `3 r7 G% G" Z
6 V! r" L8 H1 n/ `* e% s* a' |4 E低压端加注氟的方法:
/ i; N/ ^$ A' g8 ?1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
3 Y6 L- B) R+ Q( I( b0 v* U- V2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。4 P+ e- L; \/ v" U# v0 S5 I8 `4 B4 K
3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。7 f, w, H. G* f0 E9 O
4、启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
3 _( r: G/ N( I7 B5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。
' Z5 z+ |6 D0 @6、在向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,没有过量制冷剂,那么随后把发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37~1.67MPa。8 }; h4 @! w7 r8 x% e
- w2 E0 N, v. W操作技巧:. k, o, d) y( X1 G2 t, Q+ w& [
氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。) f4 N) C% I X$ K0 |$ E1 m
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