TA的每日心情 | 签到 2023-3-29 19:39 |
---|
签到天数: 4 天 [LV.2]维修爱好者1级粉丝
管理员
- 积分
- 26951
|
适用范围:所有装配cdi点火系统的摩托车; S0 _4 Y) s! j: i
特点:
& }$ L! P- s V9 P& g 1、关闭电门锁后自动进入锁定状态。
$ k) U# _$ Q Q4 M0 b 2、打开电门锁后不按照设置的启动程序则无法启动摩托车发动机。
7 \- o G; p2 L* w 3、与原车的其他防盗系统不相干涉。 0 o2 }' |' q! z6 n2 d5 U
4、安装过程中,极其简单,整车线路无需要任何改动。
" P- J2 B( f. B t 5、即使有人剪断电门锁电缆,也无法启动发动机。
3 }2 e6 }9 x7 Y! c$ ^ 6、锁定状态不需要电流维持工作。
9 b0 m0 v9 T- f6 `, K# s% z 所用材料: * j3 r' F, J- _* e0 T8 H% u ~
1、导线、 8 Q+ r9 N8 l0 W* E( u
2、二极管(普通硅整流二极管)
. g: S3 F& l0 S4 [0 Y9 x3 _1 T 3、12v直流继电器(有常闭和常开触点,可在报废的防盗器上得到) % o9 H; T5 c0 o7 V3 S* ?& s
4、解锁按钮(使用微型的自复位常开按钮开关),如果使用其它解锁点来解除锁定。则解锁按钮可以损略。
7 \ n! \3 g9 _ 工作原理:
' ~' c' T: b. C" B1 N8 `9 Z 关闭电门锁,继电器电失,常闭触点闭和,将发动机点火充电电流强制性搭铁短路,此时进入防盗锁定状态。发动机则点火启动。 8 s2 E* @% Z( g0 N/ H* y! W
解除: ; k0 n0 B8 Y& c& L0 n3 X/ b# a
打开电门锁,按一下解锁按钮,电流经过继电器线圈到解锁按钮到搭铁线形成回路。继电器得电而动作(常闭触点断开,常开触点闭和),此时从继电器摩托车线圈出来的电流不再经过解锁按钮,而从常开触点直接与搭铁线形成回。(这种工作状态叫自锁)。
. C: U, n& x; R: \5 d# n 继电器动作导致常闭触点断开,不再对点火充电电流强制性搭铁短路。因此此时可以正常使用,直到再一次关闭电门锁。 1 F2 I. g8 t2 z& s9 j1 a+ S5 |& g/ ~
装配要点:
; t* [5 L: p/ @4 g7 j6 W 解锁按钮要安装在车身隐蔽的地方,二极管方向不能接反。 ' N, z- }& v5 ~" r1 h7 L7 w
如将二极管的负极连接于档位开关的三档线上,则打开电门锁后必须将挡挂至三档后才能启动。这样当你的爱车不想借给别人当马用时,这个办法极其有用。 1 h% u- G2 p3 f* T" W0 T
/ _) ~% L4 \; G( s# C! q
1、导线、 2、二极管(普通硅整流二极管) 3、12v直流
; @# W5 p, [- u: O( H
2 E3 s; N+ x0 e4 y* N1 h% V0 O2 Z6 i8 d3 T
9 m8 Y8 n1 `$ r
' K: W2 ]1 ~+ H9 j* Q+ m |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?邀请码注册
×
|