好胜的摩友请进,看看别人对摩托车的理解 多开几年后你的车速会降下来。
4 K- q4 B% G& p" Q% R! ?2 E超过别的车,不代表你的车比人家的好。
# e0 M7 I* f* \( r: y- i, a超过同排量或大排量车,不代表你的技术比别人高。 5 t/ L) ]2 O6 o. X+ t/ z2 Z# _
千万不要跟汽车去赌气,特别是注意路上的中巴车和的士,它们随时会停车上下客。. h" A8 @# ]( p& U. o7 t0 S6 w
遇到教练车还是离远点。1 N& D3 [9 k r/ Y) V5 `
第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队。 7 p( z6 R) g1 W4 H! t# k
飙车和高速狂奔,不代表胆识过人。 ! C) |/ ?( F' }: Y4 \" @3 ]
遇拥堵时,老老实实排队不代表你比别人傻。
/ b) P P! k, R0 o不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的,控制车速是摆脱危险的最佳手段。 . x( L/ Q0 C+ A* H) i* {
安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
) z7 i! q J# G9 Q9 v1 _9 e0 a) L很多事故本可避免,在于主动放弃了快速反应的时间; # p- G6 L0 z$ F# b4 Z' \: Z
尽量了解你的爱车,知道车不能干什么不能干什么,你为难它,它就会难为你。 5 E$ v0 u0 Q3 ?! e* u1 ?5 F
自己动手是一种乐趣,自己紧的螺丝心里最踏实。
' q& N$ C1 J6 {; ]$ d: `别过于依赖JS的售后服务部,有些毛病他们也查不出来。
5 e4 N; y4 d& g5 C$ G0 p$ M尽量少使用远光大灯。晃晕了对方 对你也没好处 8 \/ O/ k& g/ l* W# M
停车妨碍了别人,车是会被划的。
7 j/ J4 u; W/ K \0 T永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
4 |5 z6 N" j E* q6 k( d9 J. C不准备出远门别把油箱加满。以保持汽油的新鲜和减少车重 . M" Y* e7 Y6 V8 v+ Z# b% j% H" k
保持车子清洁,亲自洗车是了解你的爱车的一种途径 。$ c$ p6 {: J8 @. K% e
过积水路面慢点开,别溅着其他人。 4 V% _, k7 c' a, d# y# S! ?4 J8 M
遇到故障车,即使帮不上手也安慰一句。
% `, y3 P: K- x, r遇着老人孩子和行动不便的人,应该主动避让。2 w- y8 r* A& R+ R# e- ^; i V" N5 o
背影看上去不错的美女帅哥,驶过别回头看。
1 Q; j( `% C1 Z# E* Q! O停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。
) m% i7 A8 W9 x B7 F- b( @8 |骑车时不要听MP3,随声听之类的,它可能使你对近在眼前的危险浑然不知。$ H2 h+ P3 L& a* o- R5 p" C6 z
带头盔要成为习惯。 安全驾驶的20个误区 1、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误,灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险。
6 Z" K3 L0 k: p2、常常使用大油门对发动机不好;错误,发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。# |0 ?. V! M- S3 m C
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误,习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。
% Y. w( a' W- C. k# J( E4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误,这是极其危险的办法,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品,最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
( V- |! z0 ^5 ?/ K5、习惯泊车后只拉紧手刹;错误,在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
: Q N3 y- ]) l6、单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全;错误,这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
/ h) c* F1 L. E! \) I; c: d7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误,不可踩离合器,无论任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性,应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
+ Y8 \- k, d1 O6 E h9 z8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误,ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎抱死,因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死,其方向盘也是可以操控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。 7 ]$ T% ]8 `$ L
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误,应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。 4 s( K; f; i" w* j3 ?# }' ]: `
10、拐弯或并道时应先看反光镜;错误,应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象,此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。
3 Q8 Z( M- |- R9 N11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误,好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态,能进一步调整更好的心理状态。
9 V, R5 y& i/ \2 y# Z3 `6 f4 P12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错误,除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。# C6 z6 [1 a) Y0 p
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感;错误,这纯属心理作用,反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪,除不影响脚手操控外,驾驶座椅越远离方向盘越好,一是驾驶时的视觉更广大,左右眼的余光看到的会更多,二是座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶,长时间容易疲劳,三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大,安全系数高。4 j& i. o3 u7 G: `
14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外,在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误,驾驶者的视线不光是前方,侧面和后方同样需要经常看,影响驾驶者的视线就增加了危险的程度,此外还会减少驾驶者的乐趣。1 d+ N F3 V) ^- S
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误,如果盲目踩刹车才危险,遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。 ; O, q1 @) }4 r5 U, p* G( E- }
16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误,应学会用好挡位来控制汽车行驶。 0 c0 P/ ?& ?" @ a
17、空挡行驶时省油;错误,没有科学根据,熄火行驶才省油,但两者同样不安全。 4 w/ H% M3 J# t, U6 @/ H0 e: c! N
18、习惯开快车的人驾驶技术高;错误,驾驶技术好的人是判断准确和果断,并将最坏的可能考虑在内。 . i4 p* G+ U5 E& P6 y/ H
19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况;错误,首先是观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
) z! E" M) c' a8 _1 E20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全;错误,更危险,尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
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