汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识

品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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9 e5 k! o- j9 Y/ Y' P4 S, x一、汽车电气概述

4 T; p: ^4 i/ t3 ^. q4 ~7 U1.汽车导线标注及颜色代号
1 ?1 X2 U' X2 A/ v




: d0 p7 c# D% V2.电气设备符号


& O* y9 r' ^+ L6 U  K& ~" Y" F
3.电气元件符号
5 P: v! C/ a5 D! n9 A2 h
$ c/ A6 Y/ m3 z8 Q; o

4.仪表符号

$ `# K# r, R4 Q8 f/ h/ V/ i3 R
/ s  m, w/ n/ ?5 G  e
" y( n( V1 w* ^2 W% B4 s3 D& ?9 z: y5.传感器符号

# f  w/ g0 u& k1 s7 |9 L4 y) u- j

6.汽车12V电路主要导线情况
0 s0 v3 w' n9 y, d

+ o) ?$ D, ~" i9 ^
二、电源系统

1.蓄电池



! H$ V$ u4 @% V2.蓄电池的充放电过程
& {) a$ u: z& y0 S6 W! _
5 a5 |8 s3 R! O6 v: h7 G
. `# E/ z( k  [& r
- P; y: l. q6 E& H* @3.充电系统—交流发电机发电原理

: R# P# P, A$ ^; k" P9 q
9 a2 Q- G, F) x& O! s
4.交流发电机整流原理


. C1 q! N% k% f
" p9 L  _- x+ U0 D! t5.发电机发电电压较低时电路原理

- y; K. T- r7 z  U0 g
$ C3 h+ m6 f  J$ u3 k- r
: S9 G% h# ]% J) v4 E0 ]+ F; T6. 9管交流发电机、11管交流发电机
; J; B- {5 f% O5 B
+ `0 a: l* K( p5 D0 y( J

0 p8 H: }1 A. _- y; h7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
6 S* N- Y; T, ~$ n3 n( g# d
% {( A' {2 }# v) O

三、起动系统

+ A/ A3 s) [- U! L4 s+ ^1.起动机的组成

5 m8 G! o' f' R/ D) K6 ~
% s+ b( M! K& q1 H% f, d) |
3 @6 F2 N7 M1 q, ?7 F+ x2.电磁开关的工作原理
0 Y+ ]& H' q0 S8 N9 u" L8 [
8 H' R5 x' g1 ~' F$ _/ P

+ j" N( N) `# C1 m, T) m/ k3.带继电器的起动控制电路



四、点火系统

4 f3 u& i: |, K

a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
+ |8 c0 M+ ~; ]( g; r+ H  [
点火系统示意图


4 {7 g" E5 H! A* h' x' }
( x. N) J4 i( `, u$ C5 ~4 A& L传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑


+ R9 z$ }2 q% k3 x
$ ]' }7 l9 L# ~8 I传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
# F8 ~' j- U( F7 X& O


电子点火系的组成↑

" x" `! I0 y- g4 g( e9 f; g五、照明与信号系统

1.转向灯、危险警告灯控制电路


  X- c! H5 d" J! ~4 j
2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板


; [8 V, A4 e  V& R( w+ z
3.冷却液温度表工作原理
( W: q, v3 {' P% u( z+ \- h  P! E


4.燃油表的工作原理
/ e6 o& y% \. r  D% m
; [' r/ E! X% L% X. R* a' l6 l
+ x) b/ z+ E8 g4 L5 l
5.车速里程表的工作原理
+ @3 v9 [& d. k# {0 L( H1 |- h

+ n: ~8 p) _; Q: N0 {& @* A" @% ^! p
; H1 B" l/ ~) @9 z: v: p8 w6.发动机转速表的工作原理
( s% H& B: c5 p/ m2 x( D9 H
! u1 Q$ c# m: n, Q- V
* k. k, t8 H- v! V( A
7.汽车警告灯
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+ j& g1 m$ l' ~- \8 r

1 m$ B$ X/ W- v8 F4 G3 |0 G
) V. A/ i- L1 W/ V( [' n0 m
4 a) j! `$ f6 ^. G$ i3 D! N  O
六、辅助电气系统

7 `7 ^' q% l/ i' B1 U1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
8 W+ X& O9 K8 F
3 J/ _- Y% g* N, i7 L

2.丰田车型刮水器电路图
" p- B1 i' H% q3 M* g5 y) ^4 V
" \; `  p* e) O4 ]9 T

3.通用凯越刮水器电路图
' y+ ]& ]5 \9 B* f  V' c3 E, F9 p
7 A& S" w8 M/ e. V- [

4.电动车窗电路图
$ d0 Q/ l- y; C$ |/ C7 j9 ~
% ], u$ \/ }# U3 l4 i. E
0 v& [$ D, d8 ^8 o* t
5.电动车窗主控开关位置图
: ^3 d: B% Q$ N
4 Y! ]# J, |6 `& k6 Z" {

6.电动门锁电路

" ]& D' ~* \7 E9 }) \+ k
3 t. z+ M5 ^& R* d1 {6 j
7 M; [8 y* B9 f3 o* D  y7.电动后视镜电路
; P. j! B1 [$ B' Z
% E, x( |; a1 G% [& E
, f. u/ f  ?4 R
7 j7 u* L' I& I- i汽车线路故障
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诊断与检修的常用方法

9 F4 P1 u/ ]& F. ?(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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3 `2 |! K+ Z; k% r4 d& O2 l检查保险法
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# f! F4 @0 s, Z  d当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
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) t; ]  H9 b: g- t$ \- N(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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/ r5 I% X( ]% }7 M1 m: U; u(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

9 j8 ^1 N) K$ d1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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% }' A" f" t$ S+ I# l3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

; s) x0 J6 l8 d9 W" j) V7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

( o' r, {/ T) j6 d( W2 |/ l% G1 J7 l8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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