汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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: V& C! a/ ?% O品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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一、汽车电气概述

# _! m; u& ]. {2 c1.汽车导线标注及颜色代号
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" S" Q% W# y9 E# ^* f0 l9 v* n' b2.电气设备符号


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- @) s4 ?& _5 n4 ~' p# V2 q( t3.电气元件符号
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- }1 \% F. ]7 j6 H# y4.仪表符号
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6 p2 o+ ?8 w1 u8 Q/ c4 l* C5.传感器符号

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6.汽车12V电路主要导线情况

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二、电源系统

1.蓄电池
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1 v. i  F5 o3 x" z7 m, Q
$ r- }* a7 p' {2.蓄电池的充放电过程

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3.充电系统—交流发电机发电原理
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5 V1 ?8 H" q6 R0 Z/ i6 J
) L( [# a  }# g' x* {. G1 ]9 V4.交流发电机整流原理

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5.发电机发电电压较低时电路原理

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$ z" N. [9 ?/ `" ]6 t. N5 c' K/ c$ g
2 `' G& ^0 q) O6. 9管交流发电机、11管交流发电机
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& o7 n! x& J; q  p& t0 u% \. z7.集成电路式电压调节器及充电系统电路

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! \8 R# o* I0 t三、起动系统
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6 [* E4 U6 ^; N$ S& G8 z1.起动机的组成
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  @) V/ I% `  K2.电磁开关的工作原理
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6 R4 O$ Q5 P) }8 y
* ?, s; S5 r8 S& e8 A3.带继电器的起动控制电路
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, j- g( S- l+ e/ t% k; w/ w, s四、点火系统


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' n2 ?. J6 ~8 Q1 ha)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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8 H8 Y0 B, j! y8 v5 ^5 L点火系统示意图
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传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑


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5 ?( }+ k  V+ C5 Z5 n传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑



电子点火系的组成↑

五、照明与信号系统

1.转向灯、危险警告灯控制电路

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2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板


4 v1 N8 b1 Q' H& ?
; q: W) J: B) f3.冷却液温度表工作原理
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/ _2 X! h8 h' ]( u1 R; Q3 Q( u

4.燃油表的工作原理


& N) u1 e0 x& x* T. m2 a
1 a) Y& ?3 Y$ Y1 q3 W" l5.车速里程表的工作原理



# m( t* w" y* d1 ]& o% o; p9 Q6.发动机转速表的工作原理
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" W9 t- c0 e# e. U4 ~
2 Q6 Z$ _5 k7 ?( h0 f( Z7.汽车警告灯



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& \! l+ L" i" Q# w0 Q" g
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( u" [: A! I' j- z. @六、辅助电气系统

, m7 x. n0 m6 |5 R1 e, X; s. Y1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图

5 S# n9 v! g9 D$ h% H/ `* j$ Q
' O: K6 ~6 _  c* n- n
2.丰田车型刮水器电路图
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7 a' q! n6 W- S9 A/ [7 u

0 G: D% j1 w; h7 [8 f3.通用凯越刮水器电路图
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' m% r+ w( G5 g* i; B- n
; G, I, S/ ]; j: C' x! N6 ~
4.电动车窗电路图



. F' b# ~( S  [1 Q& j. \- r+ `5.电动车窗主控开关位置图
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6.电动门锁电路
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1 [, G6 f- _& U: O7.电动后视镜电路
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/ O9 g6 d3 @. X9 E( n汽车线路故障

  j/ M2 F4 C& l! ^诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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检查保险法
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当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

1 I+ o2 h5 M  _& `8 T1 }(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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, t# A  n* s2 L(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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5 y7 P- w- d5 B$ ^. }% n6 H4 A# C2 n(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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' J5 F, y( F5 D0 z1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

! x9 Q/ ]% P3 u) x9 M/ f8 n3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

. s( q! |. e6 O4 k! K$ d6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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