汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---



一、汽车电气概述

1.汽车导线标注及颜色代号
4 @2 e+ e' \' v$ v/ g

9 J& C: c) ]- ^5 d! v! v
! L% f9 L5 Y; B
/ U7 @% G9 i' }  q1 I1 Z
! v/ ^, o4 r% e2.电气设备符号

! U  l9 y0 B* d$ U/ j- G& m
9 |. I$ d9 I* V* l: q" _/ f9 ]
3.电气元件符号
6 L3 s. z* l; m% t. j
$ z$ {; l5 s6 `. N6 x/ S# L) D5 R
/ K  k: S9 [. O5 r  {! {
8 r2 R8 k0 Z; v4.仪表符号

& h% g' `( ?0 P9 ^: e6 ^
" f8 C0 t7 J. S" Z5 z0 t3 u, l6 Z
5.传感器符号

" C" p. k/ i4 o& H

6.汽车12V电路主要导线情况
5 V' v) i4 [9 q- v& N6 m

. r  r. m" m+ Q0 C+ p0 K
% h! r6 ~4 U# ~! D7 x$ H. p4 G二、电源系统

1.蓄电池
1 G, S: x- x+ t, ?9 R9 b# c  x


% w+ f* a" @/ o5 D& t, s% [2.蓄电池的充放电过程
/ D8 x* |  m9 X


3.充电系统—交流发电机发电原理
* t: O8 b4 n/ S7 g% B1 G) V# Y
0 K: }" k5 k3 T- w% k
- P. u, o( C  c/ c$ ~
4.交流发电机整流原理
* Y; z  T% y+ M$ o

0 j1 H* Q8 W# \% W2 \0 n, I8 u) k
5.发电机发电电压较低时电路原理


& G7 H3 X8 x' J4 S  t% x* a
# g) Z, k6 w7 F6. 9管交流发电机、11管交流发电机

+ r7 X+ i/ u$ w; }' q5 W
5 t  u$ ~. a$ s
7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
' c, A. v6 e* G/ ?/ J8 d* i; b

) x, S6 A$ }0 }$ S5 X
! S* G1 ~+ S7 b. Y+ s/ W! w$ E6 A三、起动系统

1.起动机的组成
) Q# V$ A# i, @8 t" }7 Q) i# l  f, [8 z

( ^6 X5 m/ P5 }5 s9 @9 g
, U4 i5 u6 q+ ?! X2.电磁开关的工作原理
1 Q/ `3 w9 C; A9 |: l' I- s6 y) ^


; O8 w% L3 P' w! C  W3 o; z3.带继电器的起动控制电路

: p' x% Y: h* _" o2 K# m
% C- b8 n1 c6 r( T* z
四、点火系统



a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑

点火系统示意图
& b& Z# N1 O8 H6 k


传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
5 g5 x# i0 y. P

0 h0 a7 G6 q/ v2 J, f0 u) Y4 v
传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑

0 F$ @6 }0 X* K5 r

电子点火系的组成↑

五、照明与信号系统
, q* z, W  k1 }; y
; G& t4 `. K8 S) e* s2 O1.转向灯、危险警告灯控制电路
% }! b1 O5 V' p) q
$ v0 N7 C, y# D+ }

" F$ B3 W/ C( M1 B3 e7 ~2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
& B9 N8 q5 n& U3 N- U. N2 Y
% y3 k' E+ E, \2 j8 ^

3.冷却液温度表工作原理
) A5 O. G9 O4 ]


( a; O4 k5 p9 s9 |4.燃油表的工作原理


) W* s- F$ h& R0 g
5.车速里程表的工作原理
2 k: U1 V* y3 k
# }+ t+ ?2 D/ S! r- `6 x
7 P' c1 s7 x' R# z7 |* N
6.发动机转速表的工作原理


: p* G: D/ M* ]1 l% A  d$ v3 h
7.汽车警告灯

: d$ {% ^8 D1 e2 O' t% s

  q$ g! _5 i7 E8 m0 g% _7 r



8 O# f; B. ?/ C( p; E六、辅助电气系统

$ Y8 l2 c; c& H( ^0 S* E  v# v1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
) L, Z7 V# B( K' W


/ n( H5 n/ ~4 j* C; W0 \2.丰田车型刮水器电路图
, K, e; s6 a! @/ R) t
2 ?2 q( u: O. F6 M

6 `' Q7 d' n; T3 B3.通用凯越刮水器电路图

/ J$ F. A# s" A& y

$ Y) p4 n& Z+ |8 ~! R" w( x) L! X4.电动车窗电路图
; m' G" F  n; ^
  |6 I6 ]6 O1 S3 N/ g. s

; y6 d2 J/ p* K$ v5.电动车窗主控开关位置图

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7 b6 w  @7 N$ e) X7 q( I
6.电动门锁电路

! z4 t$ ?8 E1 i+ r2 E5 G" r
+ G% l. k9 _2 ~# j; l, G: |7 Q- t
7.电动后视镜电路


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0 N8 H( c9 ?- w1 k  z2 ^. E' n汽车线路故障
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诊断与检修的常用方法
0 }2 r5 j# `: x- d
4 q/ ^: N# K: ?) y8 g' {6 H(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

检查保险法
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; _8 W, y+ y  f: h当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

( U9 S. l$ n/ Q* }* Y+ n3 g- Z/ L, n(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
, K# t& w+ c7 g1 S3 N) L3 u
/ n6 M$ N* j- W3 k. |(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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2 t* x7 O' X# D) w/ }( V6 q3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

3 p' \- V& |; I- f9 Y2 W$ ~+ i4 N9 ]6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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" b1 F8 q: c9 H. c5 G$ P8 Z8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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