汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识

3 v2 y- I+ W) f% f# g/ u品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

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! Z- b) w) P/ [# S6 V
% \! G" ]& r. i" |7 `! R7 U5 @一、汽车电气概述

2 a5 K; E/ w) u3 ?8 P7 a  `1.汽车导线标注及颜色代号
# Z  E' s: v( ~$ b8 F8 f3 ~




2.电气设备符号
5 _; n3 j, R# v+ m7 }
* Z$ `' ^/ h, M- X" b4 i; V  y
: d! s# \( i* A) |6 D
. W3 b: W# J/ ?2 ]# ~+ n/ ~3.电气元件符号
1 _7 I8 s9 W) Y9 b' |. V9 h3 o! h

+ Y* N' b& i9 \  ?  X: _5 y
/ r; t' Q# ~8 S9 O( G, T4.仪表符号
& i" m& E2 \* j; [
7 Z0 `: d* @/ t' j/ X, n4 {7 V
8 d+ J+ n! n7 I; o' O- ~
5.传感器符号

' B! y7 J* Y- n- e. F
+ g( j* @5 T5 Q# k2 w8 [! B
6.汽车12V电路主要导线情况

: J% |* Z, N8 u+ |! O5 r" A. L

- W9 M+ K( H$ }* O. O% n! ]二、电源系统

1 _* b- s' \$ V* E1.蓄电池

, ?; e2 M) g! F7 e; p
! r2 X3 ]3 w, t- K* A3 c. i: j
2.蓄电池的充放电过程
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5 P+ R  I# o9 c+ _- @$ O
) }* e% l4 M8 b0 v5 m
" [+ W" R9 ?8 K! @3 U3.充电系统—交流发电机发电原理

, A4 Q: c; _7 N/ A) n" k  {
- d0 n, s7 v( ~  I1 ?
1 m$ n1 x) O' Z$ X1 f6 h7 D4.交流发电机整流原理



5.发电机发电电压较低时电路原理

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6. 9管交流发电机、11管交流发电机
: P. {3 }- }7 ^# m' o% @2 K
- v. c- y/ M6 H7 {7 J5 [
+ Y, w. s% U# X; t" u
3 c3 V7 n( U) h# Y: \7.集成电路式电压调节器及充电系统电路



三、起动系统

3 t. d; c% ~2 V- }1.起动机的组成
0 F& J; K: r* C! \9 l
% a# W6 {) ?; `$ i
- P' W3 N4 N% U- k4 Z8 s
% h; l; B% D" H, I! B3 m2.电磁开关的工作原理
& }. e4 p: z  Z4 ]  n. N4 s* ?" w1 u


3.带继电器的起动控制电路

) S2 U: D' i( ]# M
6 k6 M# ~, H9 F8 k- F0 [  L+ A$ u
$ ~+ Z9 ?8 E' b- X7 U. c" g四、点火系统
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/ y) f- m2 ^; M8 O4 @  t9 P& D- K
$ c3 Q5 }, \' A( t0 A
& d2 ]1 a/ ^$ \2 Ka)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
' B2 p& y0 `+ C$ {& h! A9 r# f
2 Y4 G3 ~' W1 S% m/ t点火系统示意图
  W! g$ G0 h$ O7 v6 _& d
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传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑

* g4 B- ?6 i% q7 E+ S6 x5 E

传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
5 t) O  Z3 o. z7 B4 {

- ^5 J6 k. y4 n# `( Z+ \7 L% \
电子点火系的组成↑
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五、照明与信号系统
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1.转向灯、危险警告灯控制电路

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2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板


$ n2 o0 x  ?& m1 c' W8 f$ u
3.冷却液温度表工作原理
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4 k. m8 j: ]/ S" Q) O
2 l  y( `8 C% s; m; t
4.燃油表的工作原理
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6 _7 Y# v; T' _5 x8 V

$ n; A) A, v9 a* _2 Y) f# d5.车速里程表的工作原理

2 y% U% B! E4 I3 m

6.发动机转速表的工作原理

/ e* l+ l4 G. Z6 u+ C6 u5 S

& K, x5 @5 S2 z3 G+ ^. o. F7.汽车警告灯






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六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
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, j6 r& L* W( |* O
5 O0 P1 v0 y$ R2 d2.丰田车型刮水器电路图

6 P, U0 b; {+ F) h& R
$ m4 D3 n0 w4 R+ X& y' W( I
7 [& C% @; o8 E% K3.通用凯越刮水器电路图
( o2 ^0 n, s6 O4 y# {3 L( `9 O
7 S. z! S8 o  m2 k! P; X( o

5 O' z$ E4 s' x1 i; p7 t4.电动车窗电路图
6 y2 E3 @9 z+ K0 K) m; }2 m
* n8 G% A% E: ~2 o4 P/ n
3 i- d$ h* w8 K7 P
5 a5 T7 |) _: C8 r( {1 `5.电动车窗主控开关位置图


+ h# C( v# n+ d8 b7 a) D
' k8 B2 ]* X5 m# Y( S! u6.电动门锁电路
8 v/ S; x3 s; l3 i& P+ b: K  @" D$ a
2 X: b. B3 H2 I9 L
9 ?0 E1 L  U' }8 q# _, P
7.电动后视镜电路
- ?- G( z6 L/ a


汽车线路故障
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诊断与检修的常用方法
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(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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0 \+ t5 U/ P0 t3 }8 s! o2 ?* g检查保险法

当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

3 }) p( W4 F  q# k% y" D(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

$ R8 \9 }3 F* E" w注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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) G5 r5 U) p& `& W+ E6 R' ?(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

+ ^+ X  d. h0 ^( ^(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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# _( r7 @, U6 g! b& q维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

9 {! H* d) Q) I3 @0 N( [8 \1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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3 U, _9 t: V6 N! y2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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# u: o" N; K+ R8 B* X7 K; E/ T3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

& H1 N6 ^( n8 n1 b; B5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

! y) H! E& O, F4 q4 J5 J" @* k7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

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