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汽车电气知识【组图】

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    发表于 2019-10-15 06:31:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    汽车电气知识
    & K' }; f( N" e0 k1 D: N' Z6 u) D- i; p+ i+ ^# S. ~1 Y2 x
    品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来,可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---# H: w$ }% ?' j( \: N
    $ j: f2 @3 @- `! X" Z( L  k/ b+ y  ^

    ' {5 e; \1 V! F/ l4 O2 Y0 f, C: I8 K- p' G, P! p
    一、汽车电气概述. x. E* x/ N: p4 G8 f
      `5 j( D1 W$ O4 d0 M# ^( @1 ~
    1.汽车导线标注及颜色代号: o* H3 L3 h/ B7 T9 s0 ^* g7 ]

    / ~# j8 l/ X2 L, K- ?
    ' @; _$ M, ?& r# \  r5 o* r7 _( Q1 g$ i9 t' Q( F! t

    " K0 g- W8 P$ ^0 J. \
    7 o. p4 R0 u$ x2 [9 X2.电气设备符号
    ! I; d, {2 c" d- Q/ x
    - _5 N+ _$ M9 q, y6 F' q1 S
    , l% t( ]1 ?1 F4 O( x$ N# x8 M- P  x; a4 O
    3.电气元件符号
    3 b, s7 P  z* P3 d# t1 Q0 }& W
    8 F/ R+ T5 b. M. f! {3 W6 k

    ' J- s7 K9 C. c! q8 R6 d' }4 i: d4.仪表符号8 s  p+ T$ ~* q; E; S. r

    ( Q0 S* {' }. I3 J5 g9 G7 k5 K
    ( ?7 X$ E% g5 g( g7 C
    ' f- _8 A: t2 d' z( y- R/ ^3 o$ ~  s5.传感器符号4 Z8 Z- U; o" N: v

    0 @  [: t1 R3 }7 R" @2 P1 B, c. h, e. M8 a% v0 ~( n
    / R  P3 ^  K9 D" A$ r. e
    6.汽车12V电路主要导线情况
    * J9 Z$ g# {: Z# h( v* y" @* y& i. k) V

    3 }* Q9 h: J6 Q3 B# h! F& L: j1 [' }+ E1 k1 L8 L, R6 Y8 Y- r
    二、电源系统) X2 B3 X0 {( J) h( S% n

    1 @; [5 ]  [! z* @1.蓄电池" q$ p0 m- z' O1 G/ p' r. f* O

    " p& x/ ]0 X+ V8 J. `2 h5 _0 D6 T+ A: X( O5 K( P

    % B) x: o5 E. i1 r2.蓄电池的充放电过程
    2 |4 i- n9 z4 q8 D4 R
    / [9 e2 c5 ~0 C* J4 H) V8 g; i. l, }. Q0 J9 L4 V
    . Z) L9 d. \- z* E0 o
    3.充电系统—交流发电机发电原理
    % W) G1 X0 L) Y8 d+ j
    5 H4 G7 X7 q6 J, K# r, x8 f
    . ]% H1 i0 q/ C% v, _0 k/ X# `* i- r2 W
    4.交流发电机整流原理+ G4 J! t! O3 m
    * W; K( k: o$ a) i$ ~8 r: Q
    , {* d* A( `- c% A- i2 F1 r

    / ]2 c. f8 ~$ e. {5.发电机发电电压较低时电路原理
    4 O# z7 i2 b( o9 t* O$ W% j
    0 c9 D8 S% g+ Y! a$ O& H

    ; l5 z- Z# k3 m" s( m) I7 G, {! N
    6. 9管交流发电机、11管交流发电机' @' E6 J+ o4 }1 g. U8 t, g3 Q+ E

    + |, l3 L# l5 m9 T# w, ]+ M. x
    & M5 E% B7 X4 ]' v( B7 L# r0 W# L, s' n# |5 e* Q! e! W
    7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
    ! s2 a0 A+ D+ l8 ]0 ^- L3 }- |& t( `% g% W- f6 p: @! t3 A
    7 _; N9 X+ @* c7 S- G0 {$ `" e
    % R( p4 D3 x8 s6 t! Y$ f& ?2 H
    三、起动系统
    2 c+ @/ I7 w+ P
    4 k: @% J6 T" @, n/ A: i! w/ v2 L1.起动机的组成2 w# V. R2 b8 I8 J. |- x  {
    ) O1 D2 X  ^/ j( ]) H
    8 Y' T7 C, i3 c1 {
    # S) P, j3 m; f2 d5 t
    2.电磁开关的工作原理
    ( x6 H8 V' ^( C# e3 |* \6 F4 M. F/ m* j) I8 _4 B# @. M

    % h9 n6 V. u5 l4 I. }2 t' p  y: g5 I& u- D, G% s0 m$ h; I
    3.带继电器的起动控制电路
      U2 \6 s. |  o9 T& V. _
    0 L; X& F) `( `8 Q# h) `( Y5 u
      E* R8 I% G6 I! D+ U1 l; ^# F5 d1 e# D' k- d: t
    四、点火系统
    - C) p3 z4 v( ?' \  P2 `& k* g9 g" q$ W4 @$ n. i6 p
    4 H1 J/ ^* D) B, C7 l  f; n

    4 C5 ^( H1 Z$ t2 t& r# c) t# Da)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑: B$ h6 A( o/ D6 J" a/ W( l5 G  ?: ]
    2 O  s) Y$ @: O( z( Q
    点火系统示意图
    8 }8 R0 n  ^0 a  p) L( {
    9 ?2 g" J8 |" g/ a
    3 Q( ^( A: x( c: F: `0 ?8 m
    . M# [& ]2 N6 Y( N传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑$ H- Y9 |! t; l* N& {

    $ e) H' m3 Q8 w) W2 K
    % y0 L1 l8 U# [+ V/ o6 i+ G3 w3 p* w2 [
    传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑! @+ _+ b, D2 ?. g' U$ L

    ' A8 ?& @, E! Z9 v0 M5 n$ x6 B* `0 n; Y9 F

    4 }3 I- [& T+ e4 B电子点火系的组成↑6 d: x- _$ X* U
    0 H3 y4 ~7 ?! i4 v2 P  i
    五、照明与信号系统* m8 O" b4 Z  b! d; g
    9 P* t- T" u: C- j! W5 C7 Z/ }- M! P
    1.转向灯、危险警告灯控制电路
    % l" x+ e6 @' Y: E' S; l6 k
    & t) G/ _! N8 G/ X9 K
    , _4 v0 U% N9 n7 W1 b( F

    6 m6 l6 n0 s9 C0 Z# y8 z! U2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板/ T0 t0 e  @- m, K3 N

    6 d. Z: _* K9 ^# ~6 \& x8 X' P+ n( \/ `7 E4 w
    ) O* }/ E5 m/ A; f/ }. X( _
    3.冷却液温度表工作原理
    - N1 |+ e3 K1 j" a9 b1 C+ [3 o8 s& A+ U1 h

    . X# t9 ]& Q2 O4 m; R: A) v  \5 d5 n1 c6 s; m
    4.燃油表的工作原理% j4 T5 D* ~2 x1 i* B

    8 r- R" t3 L0 v* |5 U7 H
    # A8 r" T. J0 Q" U$ `* N! K
    7 \7 z2 n0 @+ w5.车速里程表的工作原理$ |; R* h8 d9 O

    / x1 `- T7 g0 @
    " E) ~* Q1 J. X
    , _1 U' ^" ^5 x& D6.发动机转速表的工作原理
    ( S( p/ N" T% X& z' W! R, }
    ' R3 d1 s2 \* `5 ?: C
    6 G* m! v) @4 w* |9 P6 A7 {% U" T. c5 w3 B/ `, Q
    7.汽车警告灯
    # I; v- b" {! f4 S) O" t
    1 E: ~, K: s, Z1 E( e4 i- d% L) X9 R6 O0 P0 [

    + Z( v8 _5 e0 M, q
    0 i0 n6 j3 }% f" B# o/ N) z$ C) y; P2 d

    + ^' @* C  u6 f7 U8 \7 \- u% u2 z1 e! b" O
    六、辅助电气系统: w7 F& K! M  n2 c" |* H1 o

    # b+ V) x2 o' F: U4 r1 _) ~1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图1 X0 X7 H. r- O# C: u
    4 C9 L( f! s: p- m8 t& G
    $ ?" V0 O! Q& l7 A) |

    ! `( ?: X. _5 n1 K& g9 |* o* l& H2.丰田车型刮水器电路图9 g  C6 C! {4 x9 e8 E7 q5 ~1 `" ~/ d

    # L  f4 P8 m+ |4 {# [
    % o( v) X8 j* u, o: y- E/ w) B  n: E( n3 O9 |, j
    3.通用凯越刮水器电路图
    # Y# Q+ z( c+ ]7 j% f. N6 c: B) |7 T. U6 Z

    5 A% k9 W6 A, [, y$ T  W1 w" _! W2 M
    4.电动车窗电路图
      c' d  @* X- R
    4 `  r1 z$ `) G# J- B+ Z9 x. k' k, Z  Z6 f0 l: g

    9 Q/ r$ H9 @8 B' }4 \7 H5.电动车窗主控开关位置图" b7 q+ g* J1 ~" z+ T7 K

    & Q1 x6 n. Q- M$ K* e4 G5 H; C  T$ C5 w5 O

    ' k9 {0 X" u2 X6.电动门锁电路
    " n8 m/ E* t" H. V" [
    / h+ F; _$ @  k, r0 A
    0 k& ]' C: s( n% j7 S9 L/ A& H: w. u6 w* h! M% b& ?3 H
    7.电动后视镜电路
    3 D8 I% y  f6 a0 f9 J3 Y
    . ~2 g& [% w8 V
    4 N3 r( c, H& V5 Y& a4 q0 `
    4 c& P1 g: N0 Y' P8 [7 T/ B汽车线路故障" H  v+ B$ R9 _  i- o; K

      x$ _6 C( a. V# E9 ^诊断与检修的常用方法
    ! c# o' [8 X; L$ m9 Z( N# ^
    9 }* e1 H# P. c(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。
    5 f( ]9 e( C7 t
    4 C+ A0 x: Y0 P5 \& i% a检查保险法
    ( Q1 y, }8 ~' R9 l: X5 X% f& H; V0 r2 Z. N2 I1 _
    当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器了事。  g" M! D# W( @! z6 U. y
    4 Q1 D; `3 |. `" u0 Z  j6 q! w
    (2)刮火法刮火法又称试火法,通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试,根据火花的有无,判断是否开路。8 p& C1 ~* v# L9 ]

    3 @8 c' Q7 S# T8 T5 j注意:刮火不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。
    6 g$ }7 l" C( W6 S1 A# j7 E  s4 s+ L& z8 m$ u2 n
    (3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯,检查线束是否开路或短路,电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。
    2 [5 _9 a# k9 Q! h7 ~, M5 j" `5 ~/ u' N  g8 o
    (4)短路法短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
    0 n' C* r) ^2 |* V5 K, a5 b6 R1 r
    + X6 S5 E% z; @! `& x* r0 g/ `  ^: D(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况,能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是:用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。; L0 }( l; A- }6 j5 g- O
    , E/ ?1 ^0 F8 a
    维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器,这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项:8 }0 k) g9 n& @  q
    3 b/ a6 C: k. S- V8 @5 Q$ l5 w. @5 d
    1.拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。' o% o" V. j" n3 i* }

      p# U4 V; y) X; W! g' `7 S2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管,以免电流过载损坏它们。更换三极管时,应首先接入基极,拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS),则应当心静电击穿,焊接时,应丛电源上拔下烙铁插头。
    6 a2 z- l7 z, p- i7 U& L& }4 K. j4 q3 l2 J& e+ ]1 |" z) X
    3.拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
    . m; l8 o+ w7 j, g  t; Q% c0 s! p) ?/ d! `  h6 H% k$ a! n6 r& p+ D
    4.更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
      Z7 ~& a, _% K& c- `
    ' v* I# X3 N# e5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定,将松弛部分拉紧,以免由于震动造成线束与其他部件接触。5 ]  i% s9 E2 d% d4 V0 a; w. n% P. l
    4 Q4 |9 W* ?$ Q) @
    6.不要粗暴地对待电器,也不能随意乱仍。无论好坏器件,都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
    7 z. d# l1 P7 s* X1 Y% U$ \$ P: h" K+ S- W, O# I7 E& @/ W
    7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。安装固定零件时,应确保线束不要被夹住或被破坏,同时应确保接插头接插牢固。
    9 {% b  d% M( w5 C$ i* q- b, Z- J
    / K: E2 h/ P, H5 f8.进行保养时,若温度超过80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。2 J6 _/ B9 s. W. S

    8 |- c* a, \+ p% H8 ]" B& S4 n: m1 u" K/ I1 R5 {3 t

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