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汽车电气知识【组图】

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    发表于 2019-10-15 06:31:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    汽车电气知识
    , r# p8 ?7 g2 h, G0 \( ?% U6 X
    7 y+ h8 Z5 I8 \0 k/ ?( X品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来,可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
    9 P# L1 b' A& }2 c1 y1 y2 K2 L2 L. H: P5 U$ ?+ W" ]

    * m" i7 I4 i4 L4 b6 u$ s  F8 g% y. i. e% f+ J( _: c, I
    一、汽车电气概述
    / V7 S% I; }% m- G; A
    0 g" C- y2 o7 q/ M0 e1 y1.汽车导线标注及颜色代号, W  f% @) r) H

    - K/ b4 ^4 S) I1 G$ W! E: e8 k; f9 J; l, Q, t

    9 k5 B( C# x5 y% r$ R: K) g2 \
    2 R5 L/ \/ ~0 x! }8 z$ y2 N  k! M! i" c9 c5 s
    2.电气设备符号
    & ^! A# n8 Z1 ?# W. v! J2 W9 b. |2 N' h0 T  y. J/ }. x+ Z8 o
    1 r: Y: p+ m+ {+ G

    / ^1 {+ d8 f; j: @1 Y$ Y# h! r3.电气元件符号
    9 u4 S. h; S7 _" p2 P/ L. s1 S6 Q) C, d0 l* F
    # K0 K' `* {$ P  x, J* E
    . o- `5 j3 U' a- d0 n
    4.仪表符号0 N! ~0 R/ q- z& j% f  P

    " A: G( L' E, T3 q1 ]# m
    0 [2 }& D/ v! c  W6 \) u  m3 T. v. N) X. O0 p: L: L; K0 t
    5.传感器符号
    : i! l: |# `8 A  C# p/ x4 G
    ! r) t8 G; S6 T8 M5 ]& _! Y: F6 X! O- M4 G3 {

    ) m5 e* W2 U2 L: D6 h  H- m6.汽车12V电路主要导线情况3 L% C3 A, L4 W% g
    1 A1 X. v& H' A3 V

    $ U, E% ~5 Z0 ?' k! u. ?
    ( d: n% e+ I& N$ k' N4 n8 r二、电源系统: {$ L6 b/ B7 O- f& s: ^1 Y9 `. B
    % o' s/ g: L, ?. ]
    1.蓄电池" r! F. Z5 g5 ^; K

    + E/ _5 {: b6 M/ H
    $ A" v, b5 s5 M( g" G8 ?; z
    ' l; x) f; N' F$ R2.蓄电池的充放电过程# D4 f$ y9 i6 @9 k# h9 g( S
    1 O8 L; V6 k! y
    & V  J, s+ M$ O) o3 a
    . w, e# f/ n$ R. `: f1 R. p
    3.充电系统—交流发电机发电原理
    " K4 c7 `! l" T2 \/ ?
    & \: t3 O- h1 H) P* j. k
    . `. V7 @! L4 ]% H' P8 [9 T% B$ w( j# F+ W! T
    4.交流发电机整流原理0 H2 y, V, f( X! v
    6 u7 Q2 E  a! k
    8 y$ [& R! A  u
    , b, ~8 W5 m' L
    5.发电机发电电压较低时电路原理
    1 B0 z9 T8 l+ i/ Q5 N9 ~: T2 I

    ! Q* T) j7 E7 v% F* z, m+ c. [5 l" g- X/ {% t: b
    & R9 I! e/ K1 p! |/ d9 E
    6. 9管交流发电机、11管交流发电机
    , Q/ x  i/ X& l- f+ v- a4 }! m/ ~7 k9 f7 J0 \
    $ f1 o$ J3 M1 l: q, j6 I3 g

    4 Z, g; K$ w- H: g. n3 d3 p2 u7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
    0 B& v  s3 [9 q! S
    1 e1 u& L" Q) G, h/ I( H! r. P# O  b9 S& _: n6 ]

    4 \) I( y6 ?; U' r7 |三、起动系统
    $ \8 C1 s6 F6 K0 U% @/ z& X
    8 o( K) {# L4 h7 \! ~1.起动机的组成
    ( m7 d4 T' z8 ^$ w" {, D; q5 n
    4 ^$ g/ K/ i. P4 N9 f
    ( ?( K. e. O' g( V0 A- \# q& X6 G& k% V2 L7 L# L, I
    2.电磁开关的工作原理3 G# g+ k; M! J& Y% y

    , K7 k/ ~1 Z; a. T( w4 s( Q: j2 ~+ M5 D$ h, [4 y4 x* J% x

    : `: m2 ^+ H. h8 U' o+ n3.带继电器的起动控制电路
    ' `5 H9 T8 I+ {, @8 e
    * C# `# O* x! p% g( n4 s$ I5 ?7 c! \; R  O" s
    ( l8 K! {; ?2 c
    四、点火系统+ h3 h* j. I$ m2 B( K: {3 F3 s! I
    ; w5 A- `9 ~8 g. Q. C, Z' e
    7 s- {( V' ?2 ~2 G' G9 W( l
    / E1 l# j: V; j' {8 Y. u  v
    a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
    " H* k) ~% p' O6 }5 Y/ k
    ( Q  t" v# G! x! z点火系统示意图: O4 s4 r3 H0 A" W
    4 U* G3 b4 Z: {, _5 M7 P" b

    5 {7 u+ W, S/ o- x  {
    3 C8 b1 W; r: L- Q传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
    : F- V4 v; i$ z+ K1 P! r% [
    7 R& D# j* q/ Y" ~0 `. }
    " K+ l; b1 M+ a: s/ u; ?9 h
    5 I/ F* P4 A8 S: D  _5 ?传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
    / X1 Y, ^- i! Q" E( @% d  [- d) N$ A; G: c
    * w8 q/ a  X% k" u& @5 X

    * O0 t: W# W) b0 ]" r9 a电子点火系的组成↑
    ; W% m) |; m* M# B. R/ M0 \
    ; g3 v' L; C/ ]5 ?6 ~$ g! n: d' Y7 _五、照明与信号系统
    % L' a5 [1 k, n. r$ c
    - h( E% H3 u$ K- ~+ s$ x6 B) `" H7 y1.转向灯、危险警告灯控制电路
    ' O; L8 @1 [* B$ _
    ) G" m  [4 V" _, A; T

    # `7 \, T0 |! K+ t% f- A
    6 f7 y  C; @! K% e. x4 j5 K2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板  c4 L2 m) e8 s6 P: V: ]7 m/ L
    5 `7 x) a. T0 R4 f

    ! R9 v/ I5 {* ]) s5 Q- O5 K: W9 \! `
    3.冷却液温度表工作原理
    4 |& p' L- {7 V7 r3 E9 c6 L, A
    6 B; v  R  ^7 Z: F; A3 x. q" U6 k6 v$ ^6 K- H% P% d; L' |
    % Q' `# h: M1 u! }+ q3 @% n# y
    4.燃油表的工作原理
    / e2 E2 v# J8 E0 r6 u$ B0 h0 `2 h0 G  y3 ~

    : ~) K: ]5 P; P1 E2 N& M/ t7 V' o: K* p$ M4 x# T( g
    5.车速里程表的工作原理
    # b$ o' [& E* _- p# Z* W# g' Z8 N# c4 ~/ K1 ]

    6 ^3 `2 L" S% h0 n5 W( F( m9 |) }0 l
    6.发动机转速表的工作原理
    & A+ E- `1 B+ w
    , h- M  s( V) x2 b  B0 q$ X" b0 `( J) R8 Z0 W0 h
    . [& J% [/ H/ c5 I9 W; d
    7.汽车警告灯
    # t) }5 @$ x0 N+ H
    : P- P# q( t& I5 u- e/ s  `. `1 ~) o5 P* `  q, w2 q
    9 P5 }5 ^6 q4 _' q2 m6 [$ ?$ f
    ! b/ M6 `# J! k

    9 P. a% W: V# e& Z4 l
    6 s6 m5 f! X: _- w4 s  J+ p/ o2 Y
    + V& ?9 A! ~9 K' t; `8 b( P; [$ ?( e六、辅助电气系统
    # u" i" U$ `, O6 \) E5 K3 Q" d% k: ]7 W; T7 U: j0 q4 v
    1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
    3 A& V: Z0 B; H, Y+ R9 V8 q# k8 I& O) F0 O

    3 s& h; }0 }) {6 i6 G, T6 `9 }6 y  E: f! w* h: t# J' g3 R
    2.丰田车型刮水器电路图
    ; Z4 O" E/ [4 N6 j- X$ U6 `5 C' N0 B, \0 l8 W

    + k5 u2 L: U3 A: |& x
    " u8 e+ C9 s" {4 Q7 a3.通用凯越刮水器电路图
      S2 z* n1 g& o. V& B
    / E% u# D% g$ [7 S2 e- K
    ! L, U, E6 ~/ R  u( S
    1 a# d7 b: H; R" S' d" b4.电动车窗电路图. z( n: e7 ~* b& ~+ e: k
    3 J$ n3 @5 @3 ^
    ( ^/ Z) \$ r! o7 w- T- P+ c+ Y
    " j* K: x+ s1 R5 W0 p3 j
    5.电动车窗主控开关位置图
    " u9 w/ n! a( D
    ; ~% u. o6 d8 Q% \
    , }! K- Y6 G$ \/ K$ v
    ! s# z# k2 G& ~3 H% O6.电动门锁电路* Y" x$ v) G* H5 ]+ i# {) i

    " S" B" I9 x& O6 r+ j9 n8 L5 L; \, }" f7 P% D

    " Q. j. f* r% P7.电动后视镜电路
    6 L, `' r; V! Z( o# r( }9 x6 L9 F- [0 K
    & k9 w! q  H. s: D
    ) n2 c2 H' d( F  v" h/ I' T0 S) i1 ?/ a: r+ A5 q
    汽车线路故障& w+ A& m8 i) F; b
    0 r& Q! M: D! q* }4 q: l; _" e! ^8 g
    诊断与检修的常用方法
      O4 A: Y: D, T7 m! l% w; y- X4 F
    (1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。) c( w7 f* `7 [$ N

    ( a% y, g$ {# e检查保险法
    6 _2 ?* V1 K" `9 \" j& {, q% n
    - C" |" J# U3 ~5 \8 N! C当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器了事。
    3 i: E1 [; P1 m; j1 ]* }# D# m9 F5 w/ w) f
    (2)刮火法刮火法又称试火法,通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试,根据火花的有无,判断是否开路。
    & h" w0 v+ v, {- R5 K
    1 @7 L$ u4 D0 p, O/ k注意:刮火不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。
    ) L  E$ e5 g' ~* Y. f9 W
    6 L" M7 X' Z6 k( N( J1 _(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯,检查线束是否开路或短路,电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。) g3 }) u' e, G- R1 f

    9 c; E+ S  s+ g% J. |9 G2 Z& q(4)短路法短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
    # O4 f: M9 ~3 F7 S( k, y3 \3 i; j; L4 K* W& q, s  I. C( J
    (5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况,能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是:用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。2 j% N$ h8 ]. g0 I
    5 U" t8 K9 ?# Y" C. C# j
    维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器,这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项:9 f8 M% u" g3 G2 v+ _4 p) m
    . M) N: s: {% {* T, B- d
    1.拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
    5 F& i# {+ [) Y4 a, e; f0 Q& h3 ]& R  K+ D0 s
    2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管,以免电流过载损坏它们。更换三极管时,应首先接入基极,拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS),则应当心静电击穿,焊接时,应丛电源上拔下烙铁插头。
    9 X' f5 |# T; k  G1 K$ Z8 V7 l  W6 R9 a& T& u
    3.拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。0 m" l  A! L# w: ?, @
    . r' T+ j/ Q. ]. r; V# R
    4.更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
    & u( P+ G. q+ ~) y* S1 S
    # S+ ~5 G# {' d0 H, z5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定,将松弛部分拉紧,以免由于震动造成线束与其他部件接触。
    % ?+ P6 a9 a: ]8 c: y
    : j+ b: h0 ~/ p3 I: K5 z6.不要粗暴地对待电器,也不能随意乱仍。无论好坏器件,都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
    & t% J0 V( W( H( ?# S8 s$ @7 J4 ~& ]1 W1 u* m
    7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。安装固定零件时,应确保线束不要被夹住或被破坏,同时应确保接插头接插牢固。/ `4 R$ M  Q" W' ^

    $ r% ]; Y& z! x% n8 }/ w, ]4 `; v# L8.进行保养时,若温度超过80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。. N; x7 K) W8 d+ m, }, Y

    0 C- F1 `. a8 |* s( A
    # K* n8 c, F9 p2 E

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