汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

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! H; {5 }( j2 p: u/ d一、汽车电气概述
9 U  k: M3 U& B) B% m% a/ `3 h
2 y0 g3 _! y0 o* Z1.汽车导线标注及颜色代号
8 G* R, r7 Y0 R# K6 N" c
4 {3 [4 C5 S' x, s9 m/ @7 T
; `+ f) N# J( y* h6 D/ e6 c& [9 f
2 K5 V8 r( R  d

9 r' t5 }! K1 R' y. H  A2.电气设备符号
, F" }: n1 k7 t! N; l% r7 C
8 u# K) L  ^1 v

3.电气元件符号


/ k. [8 J2 s. R8 w0 T" D
& f6 p$ `/ ]5 ^7 W; B4.仪表符号


8 ~5 R& }5 _0 ^2 c3 K, x
8 F1 s/ G! y4 J* F; Z5.传感器符号
/ Q+ c3 h2 }4 z0 Y% u6 v# v
: I: E7 \% {2 v- b1 q

6.汽车12V电路主要导线情况


$ u, C' l, b7 p5 b0 Q: X
二、电源系统
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7 X8 c6 g+ h$ L- m1.蓄电池

) ~  c0 X+ V* O. i4 K2 S

; S% |) `1 v. s4 m9 N2.蓄电池的充放电过程
! ]- V' ]/ e- {, N: a

! o- R% s/ I$ }0 G9 [# p: h4 K" M  c) C
1 J: {* n2 f6 |8 E; B; I% |+ x3.充电系统—交流发电机发电原理
, J7 Y+ _( _3 ?! ^! i


9 s/ ], r( [" m  j8 e* r0 L4.交流发电机整流原理
: t1 n* b0 u  W
8 d4 N) d5 Z# n' f" e6 I6 R1 _

5.发电机发电电压较低时电路原理
, d+ v4 H8 E8 S5 U


* j* }4 T5 _8 J( r' `1 ~6. 9管交流发电机、11管交流发电机
' N6 V4 o$ A+ U+ s

5 `; b) q  b( e- Z6 [, r# D
+ y( B# w/ j& r7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
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) b4 p" s& J: j% B- ?
( u; R# t. i: J: d# B* u; u, @
. {. F) o- v4 w; J9 U三、起动系统

% {1 s& Y& z7 ]" W1.起动机的组成
% u' s! Z0 x: N; _

! ~! b* `0 ~5 O0 F& m% U5 [
2.电磁开关的工作原理

, a  z; A- i0 Q! S4 P0 [
8 y( P: ^4 `$ _7 k2 B" @
3.带继电器的起动控制电路
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5 h* ]4 [% \/ L1 a7 ^7 k) a' Y
+ s# s0 S/ t5 Y! @8 Q. M
% }" i1 P# G: r+ @  y四、点火系统
! X. p5 K5 v5 N' D: k. A5 V


+ h/ \; J! g0 v: [! Z8 S: n: ha)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
3 _4 q. U! X" c% ?7 g0 `+ \" x* c2 H
8 t9 Q9 y! x; Y' i1 [点火系统示意图

9 d. I, l/ w* V0 u4 h  S0 b, Y
# |, v+ B3 D* B7 F$ W' A# P
& r+ |3 ^9 M% s& n3 p2 z8 X传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑



$ L( y3 I% u) O( h$ G2 ^2 f6 a传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
. K* d3 r6 p. O' R( M6 J" O

0 [. m5 i0 j7 \( K# T
电子点火系的组成↑

& S9 T7 J- z3 @9 G5 S3 f* R$ L6 s五、照明与信号系统
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2 y, e# L6 S7 |' M1.转向灯、危险警告灯控制电路

6 z5 W3 A: S/ {
& E0 Z* |7 R  x
2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板


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2 n: A) i7 i0 K  ]) w! K5 q0 f+ B3.冷却液温度表工作原理
  X' Q4 D/ }9 l* B3 |
! S4 u0 Z) v0 L, a; U- l

4.燃油表的工作原理

+ n0 [, r& L9 R. S" ~) Z

5.车速里程表的工作原理


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6.发动机转速表的工作原理

. r9 D1 a7 m+ W, {3 V
& B, z5 O$ L6 i8 W6 }9 t- N
7.汽车警告灯
. C$ n2 n# q& K5 ]$ A, B




' Z! b4 J$ N: }5 x8 E
& i( P( B' V9 Q, g
六、辅助电气系统
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1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图


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1 g& @3 D# D+ S+ k- |2.丰田车型刮水器电路图



3.通用凯越刮水器电路图


7 V: A: W' V. w
7 S/ y) ]2 X( i# Q- ~" q* h: i4.电动车窗电路图
7 B/ ^. ^' G2 G' p% {
! q1 w& M  F) z* n' @) c

2 Z, r; [; I) G5 i( N, V5.电动车窗主控开关位置图
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6.电动门锁电路
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  ?% c0 m8 f+ }, Y# }
% S" B# _* P, h3 C
' g1 U4 Y3 r! j+ z/ r4 w7.电动后视镜电路



9 I8 j: a2 c+ S% N! Y  x汽车线路故障
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诊断与检修的常用方法

: y9 Q6 W4 P# e+ b& a% k(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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: ~$ H0 v. Q) H! W+ A检查保险法

当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

$ L4 C' P6 Y) `3 b1 b+ E5 a(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

, B# r) g/ @- n) F/ a注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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9 `2 N' @+ E/ g: _9 m) Z3 H(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

* l4 ^' G# T! D(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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* V  r/ {3 {5 u+ a# h: |0 A% u维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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/ d( ^5 A$ ^" k. o3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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2 m! w. o2 h) y9 Y. G5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
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7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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