TA的每日心情 | 开心
2022-1-13 19:40 |
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汽车电气知识
* G9 g8 b+ T- o7 `3 s
+ X' v& d v9 x品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
$ w5 f2 _8 S1 A& |* [
+ v! s$ V; Y6 W3 e# X3 y) Q3 K& V: A5 N0 i) [
6 H8 B' D. Z; [# g
一、汽车电气概述8 V8 O! O0 d% S" w5 ~9 \
2 ?- H3 n6 z8 h: Y9 t! {0 }1.汽车导线标注及颜色代号
4 ~. ] d3 S! c/ m8 e2 W+ J5 `1 j/ w7 r6 }
+ j3 z& ~" e6 I: e& W
+ T. ? R- H7 \& w
' N B8 w9 V$ J+ o6 ^% _9 E+ Y8 {2 f! |+ O, T
2.电气设备符号
m9 a' p6 A, b) d5 u+ a9 ~+ U h7 i. D# y6 x4 o
; T* V5 o- R% \; e8 u9 q& k4 y
4 }2 q' Q- O; @/ F$ R- c. O$ m- J9 T3.电气元件符号
- K6 f3 B5 U: v6 b1 z8 r
# [1 @; j; s g
8 H2 g) N E$ b6 a) w1 `/ P P C
1 I6 p' f- q# c6 L& O4.仪表符号
! j: i1 R* e. y2 U8 W( B$ w; D: k
7 M4 J. z+ K, ^0 c0 l' F* T1 O: K0 P. }& V: o5 c6 Q0 f
( ]0 k6 t3 b2 t8 z$ w' e* G5.传感器符号
8 ?; n8 Q2 f* r0 c
0 C% ^( V1 c3 b7 l$ w m6 Q- F" m/ h& @6 c! i& N
; A9 X. y8 V9 [5 \6.汽车12V电路主要导线情况
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2 _+ h8 Z5 l) P) V/ h N- `, i: q0 k& k5 r
1 @- K& `5 m5 X二、电源系统3 {4 N; i0 }; |$ e& X
+ C8 k" J- [7 X7 S* c1.蓄电池+ y( C* W8 l4 B2 i
' _: }. k5 B2 D# S, M' ~8 z
, l& `; J o" q( z! s' H8 l$ f' A
5 t0 y" d5 b0 b9 M' l0 Y8 y
2.蓄电池的充放电过程 s# g) _+ ^# i' ^* I- A+ M9 `
+ {6 |2 M% d% J+ E' m) r9 H; x$ L1 W% h D; A
' L. o: {7 z, d- Z) ^% W( i. q3.充电系统—交流发电机发电原理
6 W% e7 ~5 D M' Y6 ] V) v. g* N- z! ~4 r; K
' m) \9 t y- [" B V8 ^' X) ^
- `+ L# E p/ I& O3 B
4.交流发电机整流原理4 U* z3 |0 ]3 _6 @6 Z
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, @" R. h2 x6 F$ N' m; H1 H: c% V9 O# p7 f* P
5.发电机发电电压较低时电路原理9 K& _# M8 C. @" H. P: V
+ D' U: l4 |* t2 _2 B- |" s, }# w3 o" p$ e4 G: a
# w( P/ w6 w# d
6. 9管交流发电机、11管交流发电机1 s( j7 T0 G* c4 a6 g) W) W. u7 h
# t g2 e' t7 d3 m
2 E. D' W1 q5 f* `! T# U$ ], Z
$ E+ k! c: \: x7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
+ V: i% ]* d; g l
. f: a+ C3 T( O: U
) y, U) d8 l0 t! z/ w; q0 d9 o r3 }7 ~8 Z
三、起动系统$ x& \ I9 n, E
; G K* ]! f9 e& n: N) H. O
1.起动机的组成2 H0 G9 N) A0 {. s, [
) L; R. h6 e0 K
1 W+ q( G- H' n8 p
# D" L# @$ |. r2.电磁开关的工作原理
3 L4 x' Z$ m7 |. S$ K+ r6 H. w) S4 _
7 {' a8 j* h% ?+ z& L+ K4 D+ F" X* j. Z' F0 s4 c
3.带继电器的起动控制电路
, t' f9 ^/ O/ T I6 O) C ^! m6 Q
5 x5 ]/ U/ b( {5 M" y, W* }! J% c& g% y3 g$ u! m( T
7 |$ \( S% o. V1 a
四、点火系统
7 a# |" M( i$ Q% V: R6 y' T( E% \6 I/ i% u8 `$ a
! d* T- W: f6 L$ Q3 }# `6 I3 _% y4 Q1 l8 c: v
a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑$ x6 w: H0 s1 j* U' K
! e# C9 A% @0 p n点火系统示意图7 l) x) T9 Y `' S4 K! N, k$ t
0 y' l9 @0 j) p, W. q) C3 j) U1 g
/ `& y/ ]1 p" \$ m
传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑4 L. H4 l" E. H! e; [
" {% k+ S; w# F7 i, g3 u% b8 }8 X
% t, Q' }, k* l* ^) {8 \传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
2 C0 M) g' [! [8 r. r: a3 }
! T2 z! I& K0 a/ @$ }2 n$ r) ]4 H% J ]
& I( \1 K6 F1 v& h3 {
电子点火系的组成↑7 k6 b. [/ t6 P% i: o7 p
$ o- ]! M. Z0 f* @; P9 }% O0 |! n
五、照明与信号系统
7 @" T% q' K9 l7 \
" {3 x8 Y( h# J1.转向灯、危险警告灯控制电路
& D# K8 ^/ T- q) G. U1 h- D) j) ~0 `7 m& B! e" \7 Y
4 k8 p4 k- t& s7 k9 c i" c$ y8 D) ~# ?5 a; l' J& w- j N2 d
2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
' ?! R) S3 ~8 r8 c' |6 B" Z6 h1 ~& e
$ m1 l2 j% _: x, X
4 O$ s3 {$ n3 H% h
3 _4 k9 p8 B2 P5 w- M: j3.冷却液温度表工作原理
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# a4 v6 r' M1 _
5 W" d5 a* i5 m+ l" i/ s: L3 j1 ?1 a- U6 U& ^' P0 b( D D
4.燃油表的工作原理
# ~% Y B! N# X$ y! [3 e( d, |# G
3 G& e- Y% l( j( R. g; R6 @, K9 _0 V" a+ F t4 o" T- D+ r% p
5.车速里程表的工作原理6 F3 _9 O7 \) A7 ^8 k+ c; C
2 [. l- `: Q; e8 E5 e5 e. d0 Y2 z9 K, g# G# @, p. }
; N7 z \% u2 s8 t2 S6 f
6.发动机转速表的工作原理8 J' x0 g! {: \: j8 \
# J# }3 M) p2 L4 ^ k$ w
$ r6 h7 {, {) `' ^3 [2 U6 L/ O
0 I2 N3 U5 F- Y s
7.汽车警告灯
5 _& b6 j6 c' H
7 ?8 f$ A [) Y% Y$ |7 C1 _: S3 y) }/ v
# c* [! d$ m* L1 o7 a2 g' S
! u2 G! U- G) D- z+ }
4 W' Q: v& V7 P5 S. x6 e
# f5 J! n% c3 h* m% o# s- a: S" J* \4 J) d6 a
六、辅助电气系统
# E: Q6 ^* s1 M4 t+ p5 d* v2 Q( T _' {% P1 i
1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图* |5 {( h, }3 a8 V
/ N- e1 m4 U4 M a3 B8 L& f" I
$ {% s7 U) o: V4 `! L+ {+ _( @0 {
) [, |2 J0 M& }* Q! D$ A3 e2.丰田车型刮水器电路图
0 g" @5 N5 e; B& a- Y$ [: N. j% ~
; \7 k2 l+ L1 z3 S
. S/ g* t! l, a, h7 L! Z
; j5 @- Z3 G4 T3.通用凯越刮水器电路图/ O7 z) Q( L) m2 L( s
& l' y7 Z" O. n! G
6 a; l( \3 Z! ] Y: n* z8 a
# y+ C5 Z+ l v
4.电动车窗电路图6 {$ ^2 x s/ a) j
5 e5 L& q2 E8 z/ ]' ?+ _0 ]# w
G" F8 C) R3 q" F; n' {
: `, a! e( _1 D) j* @6 [/ `5.电动车窗主控开关位置图1 n! a" c& r$ R, T" W& \
# Q. D7 C5 x% ?7 t; v$ \" b% A
& S0 |5 Q) T- ^3 S$ N- w# c' x& ]: M) Y4 O+ d
6.电动门锁电路
# }/ O B1 I, Z2 S, \- |' c
' Q- A1 c- S! A# a/ v
* Q# u3 U4 P. c$ Z/ `3 U
' p# R( q7 E, }5 C1 \7.电动后视镜电路
5 k- V: T8 t6 o" l5 h8 \0 [- n/ @8 x2 w
" s% T( u) C: Z( x4 |* L
# k& {. s7 e. T% A& H+ ]
汽车线路故障
1 ^! P" Y: S. n8 [9 a
+ Y- e1 P6 V) K3 K; l! m诊断与检修的常用方法
. g& E& n2 l ~' f% R$ I, G' v
S. ~. g) T4 e+ f3 k2 H8 h8 q, H(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。2 n2 E. y0 W T2 Y* q- I' m
$ {5 [ P ]- b P0 p C9 A检查保险法) Q* J% z5 e9 A5 r
' Z2 z) o' n$ |, v, W4 l( B当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。! c' J$ T+ d% B- Q
2 n1 _+ M4 w) y+ i6 y' [
(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。8 h* O$ w8 R' V. J
7 ^; t9 i0 t- o+ b" x7 f4 x(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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6 r0 U' N" R4 w9 R(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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5 U. k- q$ @1 J4 W3 r9 Q* V(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。: i) E+ p+ ?8 T7 e o3 V
( B. F* ?; s. ?( v$ J6 H) f维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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. m7 b% P# C5 P( p) J3 Y% k1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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/ ]+ y5 s1 H( ~/ {2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。# M+ w' D* V" U0 \" d$ k% B) T3 \! t
# P# R) ]/ p/ u5 [7 W3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。3 G- r3 G0 \6 U
" r0 j; u. D9 c* m, {7 {
4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。0 D7 r9 K8 x" M* n2 f+ F
: a: l+ e2 |4 F& K
6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。8 e- H5 [. x1 h& H
. d. o1 [, `4 c0 W( y$ t7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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发表于 2019-10-15 06:31:28
