汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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/ k* v+ l6 }, Z. L4 H' G品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

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一、汽车电气概述
/ K; Y& o3 s: O5 J
$ [5 ?6 u* M7 B$ s  ?. {0 v' k1.汽车导线标注及颜色代号


5 u" @0 T6 n" [, K& h$ P
& H( _( d2 Y$ i- a5 r6 t; k. ^. v
: m7 N0 Z, n' @- w/ H/ d! u7 k
2.电气设备符号
; }* p9 X0 q; j1 W  R7 Z  y' [+ d

. q! k4 P; p# N$ x, |, E
3.电气元件符号


1 d7 ^$ X7 q" O: W/ W) Z$ v% V' l, M/ c
4.仪表符号

1 J" F3 I( b# c1 C7 J* ]" ?2 |
1 b) x& b  f- Q
5.传感器符号
  n, @3 P! E  C. s5 T9 p( s
0 D" i2 z! u* q" ^4 L+ s$ n

& c* {! L# G6 ~6.汽车12V电路主要导线情况
9 w- y4 j% d6 i2 I* a) {, j# u


二、电源系统

1.蓄电池
, Q, s9 q) z9 y. P' P4 y

* D9 R+ t4 P) L; Y) ?5 P
: T# c4 d+ g8 l- L9 o2.蓄电池的充放电过程
; S  S5 V+ y7 \$ F( R5 Y

& i; x6 p' O. H3 G( ^7 Q) L: E% V
5 w: f) z. R: @  b  }3.充电系统—交流发电机发电原理
8 Z( E8 _5 ^5 ^2 U/ f! @# _


4 W/ g* N5 u* D& B) R4.交流发电机整流原理

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4 W  V. r( A0 H7 l
$ n( o3 i* w8 \$ K5.发电机发电电压较低时电路原理
  j  S" X% a: B0 X0 X


6. 9管交流发电机、11管交流发电机



7.集成电路式电压调节器及充电系统电路

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) Q5 S& p4 G- H- @8 r( p
三、起动系统

: y& m2 r+ W3 f: z1.起动机的组成
# r4 a  Z) V% ]" f6 b6 @+ a5 X( V

) o+ A' ^. G" K) e  H
2.电磁开关的工作原理
5 l% r8 j/ a" s; \  C
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- h3 Q1 e  {$ ]9 v5 f3 B' m* E
3.带继电器的起动控制电路
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0 N2 p' U: f. Q" G  A) c7 A
四、点火系统
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) q& i$ c% B- j, b# u) q

, {/ U. ?  Q* Z9 j! n5 G: P9 ba)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
7 p3 P' c3 M5 J9 {! N4 [
" d) ]0 a1 G& y# k7 K点火系统示意图



1 I( e  c. G, D3 L( C传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑

4 F5 V. h1 N9 x+ t+ P: t
. C* V& u) u8 F
' _' z" E; |3 _+ a. [) H6 ~传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑

( Q% v% C! ]& c% D: m4 J

: G# }! Y' f8 |0 @7 q- U电子点火系的组成↑
: ~. p# ~7 O. ?) y, N+ H# x1 ?) x
5 ]- h! F+ B2 g9 `# m& U五、照明与信号系统

& P* u9 s% j# F+ \/ O1.转向灯、危险警告灯控制电路
: y% z; Q* A/ `4 H0 K
5 c1 z$ |# N4 q" ]$ p1 J
: [& D8 b  X8 n1 A/ r, I$ q
2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
" q: h9 {  b7 W8 s2 n) }! l. m5 ^# k5 c

. v$ Z- K# m' s( o) ~: o9 ^
3.冷却液温度表工作原理

& f+ T1 X  W3 W  M& @" F
4 d( H% Y# Z& L; |8 w9 J5 A3 |$ s0 H
2 E' Y  O- E/ [' }9 s5 q. y4.燃油表的工作原理
$ Y' k9 P: n, [; E


+ L$ Q5 R" b8 U5 ~) Z! v0 n5.车速里程表的工作原理
( P  J$ m/ Q. i7 I+ Y
2 [# M0 x/ R: f5 p% P

) Q! G. @, o) I; E) s5 ]6.发动机转速表的工作原理
6 B4 P( N. ?5 G# n& @
+ X  \2 s# h7 o# ^

" h: F2 j- Y! V+ h! i7.汽车警告灯

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1 B' A& U7 y$ A
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8 }+ T+ T; V: e/ H1 @2 |1 A
六、辅助电气系统

$ e) z  F2 Z; c. Y$ p4 n1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
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: T( g% C! Z" M0 v' f1 B
/ Z! K% Y4 q$ |1 D1 h2.丰田车型刮水器电路图

4 p! N9 V& g" w0 r6 o# A: v$ E- Z, ?

% J! m' T# p( X0 K3.通用凯越刮水器电路图


9 Q9 H3 Y7 r4 n1 _( S
* W( e) n3 N  x: [4.电动车窗电路图
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5.电动车窗主控开关位置图
2 y" T+ W1 t6 d; E+ j: Z. [

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( u5 f, n; L- Y# Z  ^6 _6.电动门锁电路

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0 f+ _3 S9 G3 u# s& |  L
7.电动后视镜电路

: w" H/ s" y" ]* g' p. V& {  R2 W0 P  g
: I0 e  z3 b; v0 k6 D8 v
& J) [4 W' O& p0 e8 h$ Q汽车线路故障

) L7 w8 P4 d4 }9 I/ W  e诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

检查保险法
( [# L8 @8 f* N7 g
+ w- g8 \4 a9 o* ]; e当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

+ e0 E2 b" n3 @( I- [* K, S6 B( \(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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& p2 x$ B3 a& L3 u  p7 v+ U(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

. l3 M( ~, g! N9 z8 f4 G维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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7 h$ e5 v! i! @+ ^8 S2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

1 f' G  f" W) e7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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; q% Z& W# T) b$ p' ]9 f, ^8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

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