汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
+ @& Q' c. z7 M9 T2 p, N# _
品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
7 N% y  f, o% g. w5 W& u8 `' L) q
" G/ q0 D4 p! n, {. ~

一、汽车电气概述
7 O7 A. D6 g7 }$ n
& X- F4 n! O- g- ^  [" n# w1.汽车导线标注及颜色代号



: b5 S, l3 d4 Z# d2 y
/ d% G, G! b: Z; M3 ]( @
$ Q; j0 F8 o1 ]2 E2.电气设备符号


. o0 B* b* ^$ |1 y( N9 f" O
8 b! r! Y- d. H4 }3 O) v3.电气元件符号

6 |* Y$ ?8 _5 r( O" e' k

4.仪表符号
  k( B) ]$ x' d( j6 y

3 d# _1 f* X  T3 f4 b
/ x9 i& s$ h# q7 Z# ?2 D7 P6 c9 @5.传感器符号
. @# k- ]9 N$ L. @


1 }1 l+ h# J" v$ B9 ^6.汽车12V电路主要导线情况
" P4 ]9 p* I: R3 A# _' `: c
5 l( Q1 [! e8 J

二、电源系统
+ E2 R# W) }* \# `* y& G' ^
) w3 `: ^- Z8 K$ D1.蓄电池

- Q0 {( u) H/ T
$ l% \3 b; ^8 @& v! F  e
5 u" m) \0 H; g! j2 x4 i) c2.蓄电池的充放电过程
2 c1 m. \! G* v$ z4 d
. U" Z  B" g1 z) u

3.充电系统—交流发电机发电原理
* c1 k8 Z5 W( _% Z  @/ {3 c- I. R

3 c- p$ E& F3 O% n7 x: F+ j
$ A0 w: b, M9 y& z4.交流发电机整流原理
  G) p& c2 L$ s) E5 @
0 ]# E, N% \3 m+ \6 Z2 l
& X$ w; f+ ~. G6 A0 d; E  z
5.发电机发电电压较低时电路原理

& l$ g4 H* s7 N; c" m, [7 c

6. 9管交流发电机、11管交流发电机

( p4 K, {: M( K
; i9 i$ j$ h1 v9 i
( Y: _1 G( W) d7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
6 r0 c0 Q" h' s: v
9 H' U+ S6 p$ G' i
" x2 C& z4 T1 O% C
/ K, A. [9 K; D三、起动系统

8 V$ S3 F5 s" c$ n$ ]1.起动机的组成


4 A0 }3 @3 |6 f; R9 |: b& z
! M  G) a1 z: \2.电磁开关的工作原理
7 S3 t9 G1 a& g. ~; s8 ?" {

7 X( e2 K4 ]$ @; j
3.带继电器的起动控制电路

* P+ \6 X6 g0 g
- h2 y+ j! d3 @% V
  I2 Y+ M5 @3 g) R四、点火系统
5 `  d6 Q+ t& S, I: w

' w& ?0 H9 U' _* `+ n
9 n& x* c" N* S/ T9 I% l! I$ ta)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
; r: Y$ V" ^0 J7 F2 i
点火系统示意图

( o0 u: k3 ^3 D  @6 f' g9 V

传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
/ e. |' a1 d; A( i- y, H+ z

6 S' I! Q! L* P+ o- {% d
传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
5 G9 R! I! }! |: ]3 J8 r# a& P
) g1 y0 f) o  w( K
" f  j& o, t% [) q9 D/ K( R" V
电子点火系的组成↑
! A# t$ ^# p% Q" F* a
五、照明与信号系统

. K# _4 |* n# w) ~' C1.转向灯、危险警告灯控制电路



, v* U6 _* o2 O7 t7 z9 ~2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板

$ h1 t1 J" _( O2 U& O6 q0 e

' H; W1 v7 Q0 Q6 Y7 Y3.冷却液温度表工作原理

+ d9 J9 ?  M/ d- L- M, I
) ^: d4 x( p  X( y
4.燃油表的工作原理
1 ~" h; D( h7 g& O1 p. W8 b( @( M  t( E

  N- ~; a0 G7 ?5 A/ M5 Y/ u
5.车速里程表的工作原理

8 t5 l$ _) F. W& E6 G7 b& @1 X: ~

% H8 g) ]% c4 b8 C$ L/ H5 v6.发动机转速表的工作原理

$ i7 P# p2 K- ^3 R
% p: y; I& R# W  P$ Q7 W3 s
7.汽车警告灯

" b/ N: R+ x' \% ?
4 \2 R3 ~- [' }1 ]* f



6 C$ M0 }9 O' z. W6 l
六、辅助电气系统
1 i) G- }: F( {/ B
6 C4 r: }# V: E# x# X1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
5 N7 J7 X% y' ~

" Q. E# x' _, I$ o' J1 j
  j  g+ a) N- }/ p4 z2.丰田车型刮水器电路图



3.通用凯越刮水器电路图
% n: J5 f: Y2 P+ \; E0 t


+ f/ J' t9 m1 l/ y4 r( u4.电动车窗电路图
; a- }3 D' ]7 ^) C  E


5.电动车窗主控开关位置图



6.电动门锁电路

: d2 n* g* z* z5 ]0 R# Y4 s
) ?' G+ v) ~, J5 `0 v
7.电动后视镜电路



汽车线路故障
. k- d' i- v: U, J7 f. H
0 A6 x% u0 u& o+ _( C4 i$ W诊断与检修的常用方法
% j9 X/ ^2 V; o. i" b( Z- |( E
0 \0 _1 T6 R4 G3 p; `(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

5 S( D" s3 F9 k; e, H% d检查保险法
" D6 |1 Y1 Z8 D$ U# s& u
4 |8 a; ^, P9 f/ f当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
/ z. b3 {4 g- f
(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
$ v* I$ O0 F) ]% c
8 d1 e- h4 V+ y1 C, l(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

3 K$ W) `! [" ^. B9 L$ a6 b(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
' G" }# o; I! z
( K) U- V6 b! o5 J0 ^维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

0 w; m' V8 M4 R7 X1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

( D: p" I" W4 ~1 d# i3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
8 n7 |! ]2 f% U
  p7 C6 r$ t, u4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
7 K3 x) x, k& E
' v, r5 J" g0 C) `: C  v7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

7 J. r; J! q( f; c
# G( L: V- j4 D9 K- W