汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
, ], x$ \1 s6 V3 x% H% k5 K
品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
" a$ J$ L) i- M3 J( O: y


一、汽车电气概述
  k4 R4 Y7 `9 ~2 g: S/ \
3 r: z8 I4 h% y* J2 \( y4 i1 L1.汽车导线标注及颜色代号
& g3 I( J: _7 H3 [0 L

; N: G. o$ T4 c. H, @* A. q
+ d; n: w8 W& k( `4 r# E+ J& R
# v) [& y$ G7 m% _" k( m% H  ~, P
3 O& G. u9 X  s4 o) |$ B6 U- i5 Z2.电气设备符号


2 v8 g7 m; l& j) @. A8 G# w
5 e2 u& a2 B6 w8 l7 r3.电气元件符号


# n* _; G1 G" N
4.仪表符号
0 g3 b! H2 L. b2 c4 W: A


7 g* g+ k0 {  |$ P( B4 [5.传感器符号
& J/ J( b, W! g  J, @
3 L; k& d5 n9 ~* W' W( ^

6.汽车12V电路主要导线情况
! d; i, Q+ z& m' Y8 w, Z
1 b9 I  Q! p( r3 z
( B- H, x! {: ]) |' w2 g5 ^3 r) r: p
二、电源系统
8 ?' E: Q( V$ m0 Q
0 o1 c& q2 s( x  x6 Q2 c! ^1.蓄电池
5 m  c$ V7 N9 P6 O" _( J7 _
) d7 D0 n8 G: F% K, z0 d8 O5 g% G4 D

2.蓄电池的充放电过程


$ n6 b, o% M! }2 ~+ @) J
3.充电系统—交流发电机发电原理
, K# z& |! x! P+ ]# h, ^
$ ?+ ]1 R5 I* `' ?9 c

4.交流发电机整流原理
; n/ G  ]! b, R# ^% J

7 E1 @* Z6 \  W% z6 v% o4 ^2 O
5.发电机发电电压较低时电路原理

" A" p) }7 U) E( K  ~) {7 |
. _! P0 t" D2 }" E
6. 9管交流发电机、11管交流发电机
" P, _3 ]. ?) F. V/ X8 Y- a: N


7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
1 k; c% B  y- w6 z$ E

* j+ Y4 v6 q, d- f1 ~
: m( Z/ X* B3 ]' z" m# n0 U三、起动系统

1.起动机的组成
4 M- z  @( E5 _9 r
4 F- J1 f# `% g. |; f/ d3 E9 I

1 z, w. j0 j1 O# b9 \: f! k1 D2.电磁开关的工作原理
# u5 z# j4 J5 Y: {8 K

3 k9 v- ~" ?0 J+ @0 i
7 p4 }8 L7 ?4 X( {3.带继电器的起动控制电路



( A# \5 d7 V2 P0 F四、点火系统
! T4 X2 {% N% i1 Y) e


a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
+ @$ h1 }, T) k3 s
2 p. B; E; r9 g6 Z点火系统示意图


: }" ~9 ]' W. H! E/ ?
传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
. t5 k% w: j1 n
, l/ g! _5 O' H, f3 ^
( X' P" L8 [- c! h4 J; f, y
传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
5 `+ _( e$ M/ ]
1 P' [) Y  q9 R  Q& f
6 x$ s( u% M1 M5 t% `
电子点火系的组成↑

五、照明与信号系统

1.转向灯、危险警告灯控制电路
5 ~: K, O; j1 ]8 F" F# s
, z5 f. j8 m3 x( t- h% A
2 R7 t4 e$ M" _( T" ]% r! X* c
: M' g: ?. n8 C# T$ }2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
, o! ?, H: L6 s# ?7 c
* C* m4 o/ H6 o1 s: F1 T( i. R! W

2 t  I9 y# A) m! i& c- ^( Y$ f3.冷却液温度表工作原理
+ I8 b" V& W3 s4 r& S- q7 w
8 A* u# G! m5 s' q4 t8 A6 n1 V
2 Q5 N1 R7 k5 d% h6 w
% X/ m( @! t  Q4.燃油表的工作原理
0 k+ @7 b  P5 E( ?" U. g
! F! U6 h2 ], B, j& I4 j
, F  S* A9 q6 n1 ~, [, y0 b
7 @  T/ r6 a2 q/ X$ K$ I5.车速里程表的工作原理
( M. C- u. t+ s. F5 n


6 J, M0 T; M1 L4 M2 |, r6.发动机转速表的工作原理



+ m+ Z7 @/ I: E: K7.汽车警告灯
+ g4 g  h5 f) j( ]4 R
" j+ p$ }- e9 Y. e

  e2 S9 E" n- u7 }9 c6 n. r
- o0 Q+ I6 L" s# G, x  c


7 n8 H3 K7 {. d, {: U+ I2 E六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
9 P2 j  v! B1 b9 X' ]+ F" ^% C
# _$ G2 G4 l6 g7 f+ Z5 v
! b. o3 X! X( a5 u! D" N- R
4 D/ R* y+ K; w$ l  ]2 S, i3 R2 ]; C2.丰田车型刮水器电路图


* ?$ C5 l) ]: k8 J
3.通用凯越刮水器电路图
2 J1 f7 @2 u( `4 H; z5 X. @


4.电动车窗电路图

7 \5 V1 `# c# G
$ u8 w% u7 b! `2 {3 R7 q
5.电动车窗主控开关位置图



6.电动门锁电路
, H/ i- L9 n7 \! N( V
: f8 o8 I/ J1 H$ z' r. @

: e% S; i8 F6 y( k! `7.电动后视镜电路

% [7 G/ @% e, {- R+ M/ r

汽车线路故障
! E& ]+ u" n5 A: N$ V- w
6 Z1 J# z& N2 B诊断与检修的常用方法
6 |& u* G* f8 D) e) e/ x- o
' b) y, ~0 [: S3 ~8 a(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

) }6 [9 a$ N: W1 R, K" u检查保险法
3 v2 e# g, K5 J! g& z7 \
当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
6 |, D' _6 U4 K) t5 b( U
: J, H/ o1 d4 ^$ |注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
  Z( Y9 W& T9 B+ ?6 p
(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
3 v9 Y4 Z/ Q4 L1 N: x3 v3 v* v- x) y
; @, D3 z5 m- E; O4 _2 J(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
) g7 O) p2 |. U7 O" B
1 W5 d# u: a7 Y5 r- ](5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
; Z- ~  K4 L4 M6 K( F8 t- y
维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
0 W# r8 ~# T# O  a2 f' i
( X! n! c! E$ h7 V+ b# L4 v1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
3 G# b; \# d" e6 ^) p7 W4 t
4 n/ E+ m' i6 j$ D% X: f$ o2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

3 V2 U& b) f) Q& d4 V6 r% W1 G4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
# \7 M8 d2 B1 Q% y- o: L  }
, g; O2 v5 y5 q+ W, C$ e  r5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
. f1 w; e/ ~1 e, W7 C/ a
7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。