汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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, E1 Q! p0 s; _3 w, g" D/ @品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

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; r- `9 q3 B3 w5 a7 Y6 _) e
& ^' v1 t8 x" N) C一、汽车电气概述

5 Q. L4 n7 _, ^( ?0 {: S3 [4 G1.汽车导线标注及颜色代号



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2.电气设备符号
5 C; L. c1 J$ H+ t


' C2 u3 Z' }( R3 H3.电气元件符号

0 _8 C2 U1 l  u* s0 M

  M7 b0 G, G5 a# W3 v0 ]4.仪表符号


0 h* f, ]' n5 @+ t: z
5.传感器符号
8 t, r0 h0 ^8 O6 \5 C" z' ^1 h' r5 F/ F


% \+ O/ H" u6 j5 K; o8 i6.汽车12V电路主要导线情况
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# v% W# C, [% ^6 c6 g* ]8 X二、电源系统
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  s. Z& O3 L' L" u1.蓄电池


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2.蓄电池的充放电过程
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3.充电系统—交流发电机发电原理

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: D, ~/ |7 \" w- f/ U4.交流发电机整流原理
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5.发电机发电电压较低时电路原理
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6. 9管交流发电机、11管交流发电机

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7.集成电路式电压调节器及充电系统电路


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- V2 J  \( Y; m2 C# C三、起动系统
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1.起动机的组成


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$ O7 c5 K" N' a0 S2.电磁开关的工作原理
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3.带继电器的起动控制电路

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四、点火系统
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a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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+ r5 c7 n3 ]% h6 b点火系统示意图
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传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑

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+ m( g' A# T: c8 L: ]$ U( P
传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
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) r1 X# E9 J; q# L. f

电子点火系的组成↑
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五、照明与信号系统

3 C' I# D$ d" C# k1.转向灯、危险警告灯控制电路
- H+ D; L, T$ m2 I2 ~) D0 [- X

6 a, J0 J: I) _5 J$ ?. v
1 B  `& B: O* i  S" ~2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板


0 s! |2 E' g' r% `3 P' M9 h" t
; X( I# X+ F9 \/ V& w! x3.冷却液温度表工作原理

$ c8 r4 P5 g) ?0 v+ E8 y  z. W) }; [* J

4.燃油表的工作原理
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6 T0 z/ g4 x$ c( z, ]' a, K. P* ^9 S
$ k4 X6 }9 U# [0 z. q: I5 h( e% b5.车速里程表的工作原理



6.发动机转速表的工作原理

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7.汽车警告灯

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# k; A! o  R4 F  r, J3 Y
六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图



2.丰田车型刮水器电路图
) O& V: y! k9 F5 f: n
9 u) r6 X0 _) c& Y1 i/ a

3.通用凯越刮水器电路图
+ G) E" \" X8 z, F* g

4 g% B8 e" T3 U. Y6 A6 F- R0 U$ e
4.电动车窗电路图



5.电动车窗主控开关位置图
$ y# [- m3 @! D2 w9 T. E' B9 X$ r


6.电动门锁电路



% X& {# d) W2 p/ ]6 E7.电动后视镜电路

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汽车线路故障
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诊断与检修的常用方法
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(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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8 P& d3 P5 a  V9 B# e: p检查保险法
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/ p0 a9 Q& H7 o! y. O9 H当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
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(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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( ?1 W# L& v3 V( a/ q+ P' u(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

1 D$ M9 z6 Z( L. K6 O(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

$ Y6 ]) x; w4 J: L/ F4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5 I# _2 m( J5 b7 i( ]8 D3 V8 D5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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* f. p0 j6 E4 N1 P  _$ W" f  n6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
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" g7 M1 y+ V) L7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

' ]% x+ |  O4 c; @4 `; P8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

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