汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识

1 @( q0 f1 d' N/ u( U+ s3 Y3 P' L品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
2 G' V4 g3 W: }


一、汽车电气概述

/ q- E1 }& x1 x1.汽车导线标注及颜色代号
* R& M4 w6 D3 V# s
6 \' [5 ?  p" e  ]# H1 Q* n; Z
/ z" |% B5 l+ m1 Q5 E* ]

, Q) K& a" @5 D) J. }1 [
2.电气设备符号



8 R. M- j9 T  f) D0 E3 s* N9 D3.电气元件符号
! E8 M: m7 e) I3 z' D- o7 E


; N3 V9 O- C' e9 U) X- o4.仪表符号


3 E: h$ x4 k4 e1 T
5.传感器符号
) y% u* w; Z8 Z7 R. E3 @

" `# j1 b- L: r$ Z+ m! q6 [$ V
6.汽车12V电路主要导线情况
' Q$ Q+ {7 H; P6 h$ ?3 _/ n
3 C/ e; t3 F; L

二、电源系统
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1.蓄电池
6 v0 K" {& o2 w( X" x5 }
; X' L* E4 _3 }
* j0 b/ z; c- m- ?7 x5 h1 x
2.蓄电池的充放电过程
& V  {+ r& l4 T0 R: u" {1 d


2 z; E$ Q3 f3 a3.充电系统—交流发电机发电原理



4.交流发电机整流原理
$ X+ S( v* [$ W) u4 D0 I2 M
/ S9 R2 G# A1 i

5.发电机发电电压较低时电路原理
3 R& Q. d$ S/ L$ m/ x' Q

2 X# L* O9 R! K% z) t
: z4 ]- r6 e/ @  q- M3 q( ^/ x6. 9管交流发电机、11管交流发电机

* {" ?' B4 {7 \$ `3 a2 j+ k

7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
2 U8 S. r4 K, W% p
/ z; J( D/ }0 x$ x0 {
; T2 i# T. l1 A# u
3 a' F' W9 t2 S: P& k三、起动系统

- o4 k' ?: f  @' A) Q* x3 L1.起动机的组成



2.电磁开关的工作原理
0 t5 N* A2 c; u; @0 e


: y2 t4 `  |: {7 t& A3.带继电器的起动控制电路


0 ~" j8 [0 p- e. O8 Z( R
1 t) u+ C4 }4 B# s+ e. ^, S" b" k四、点火系统
) w  j8 q/ ~0 ]( f' M. p6 {: F, @* T


6 }+ @, O1 W1 w* E* Y. ka)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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! u1 Z  d, w' m; g, m点火系统示意图

# \3 R$ h, N& B' ?5 M
) P$ u8 E2 j% P- {6 c, v1 L
传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑

1 L% F0 \4 x. R# A* @! r4 i

& H! K4 I6 Z- M# K1 ^传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑

1 S" U: P) V, k% A. P4 f3 E- F. I
! ~) J  C& I6 ]
电子点火系的组成↑
; H' \/ ~2 X( O6 ]# n
' R$ d1 B+ b+ ~/ b* t五、照明与信号系统
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. x, _5 i2 ?! S' i' j, X1.转向灯、危险警告灯控制电路
0 L7 N' u; f- S: a0 {6 l0 `
" x4 C6 K: T, F6 d' ?6 T
" n2 |% e- G- V. e- g  B
6 X$ k- q0 y) K9 h5 n7 ?- k2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
, r0 J9 v0 A* h4 d  P+ h$ A
3 P* E( H  b' ^/ [
; [$ z( M7 I5 K' p4 C
3.冷却液温度表工作原理
$ W+ m# j) Q4 K2 A6 q2 z
' o" Y6 }6 Y# \" ^: f: N8 k- }
4 T' W; J' g9 X/ w
! y0 u' o/ Q* m6 O0 t; _4.燃油表的工作原理


6 j8 p! l8 c/ W7 B- ?8 O( G
5.车速里程表的工作原理
- f7 f& W& D8 F6 J  s
! T' G9 v, o; x5 S

. \( h; h8 G" u& d8 u- s1 p+ Z3 J$ |6.发动机转速表的工作原理
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* C- _3 l; \. Y( [0 G
7.汽车警告灯



" f6 ~1 x5 G8 Y' q- @3 j



六、辅助电气系统

+ A% U- J. W5 X1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图

" O, p# n: i" f% P$ x+ H
  n1 x6 E% j( [
' J1 h0 a: G7 u2.丰田车型刮水器电路图
5 G  s0 S9 C' }1 I8 S

0 N; g. A/ c; I
3.通用凯越刮水器电路图

& t/ K3 G2 H2 |! W8 o- ~: w

/ w! r8 }8 D9 Y% i, D) T4.电动车窗电路图
* F& t+ S1 j2 C& w9 w+ _! y! |$ Z3 v
4 K5 n: K  e6 F9 ^  U: x9 z: z

; ?& k% M% s5 n) x9 _5.电动车窗主控开关位置图
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+ ?# w5 f& {, A$ d
& K; \& E* k! {8 I/ W& M( v) e7 c
6.电动门锁电路
% k/ K; D) ^# i& X) I


: N8 p1 h# p; T% H  B& L7.电动后视镜电路



* B; A8 y  I9 r, l: K汽车线路故障

诊断与检修的常用方法
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(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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3 B7 ]. W) j/ r- E检查保险法

" u' G5 X4 i, Q, }. y当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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( \0 p; e0 g  `注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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$ w. g- p* F  k4 D: d(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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' L( B* S; g( K(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

: _( ]  l; W: s: c(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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) K0 C0 p3 N$ j4 \& e2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

) R: O' I' n) Y" {3 N2 b& E4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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. o8 k% p- V5 s" l5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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: N+ t7 \* T8 f/ P6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

! l" `3 Q9 D# T/ t* P5 r* g+ q7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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9 w8 K) t0 a* w' r. s% N6 {8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。