汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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  _3 o) x( w5 [# Y; x品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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& ^8 i- @# X6 J+ t' I
" U9 z$ Q+ A* q一、汽车电气概述

' a8 p2 t1 F, o: Q' F, H! m" G1.汽车导线标注及颜色代号
( d# v9 k/ S, {- b" f
0 S$ h$ L0 N* f6 B$ V$ G


8 A3 a0 ]' ^/ P7 s6 c8 k1 }
  K! F0 [. o* c7 r: X2.电气设备符号
2 R; K) c$ z7 J7 m% }' s
" l, Z' I$ i; G' y* n
7 D& R2 T! ]4 b
3.电气元件符号



4.仪表符号
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7 W: |* O3 W; E: V+ b( K
) F) N$ l' y, n8 N
1 f7 ]; B% @) z$ D5.传感器符号
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: [2 l6 E# [+ b6.汽车12V电路主要导线情况
/ u' B5 m6 a# V4 |' @4 Y! @4 h3 ?
" z6 k0 \4 E2 c, l$ E( s8 }

6 p9 K5 B, m2 W二、电源系统

1.蓄电池

1 M) [3 v' ^( F9 m
- M( ^: j: L, V
2.蓄电池的充放电过程

- k& N) O, x$ Z( Y( Y
: V1 u* x! d8 j; t' @
+ ]7 |8 @1 w& }, K: e9 M1 Y, t5 Z3.充电系统—交流发电机发电原理
4 ]* V9 a7 V3 Q/ n


4.交流发电机整流原理
4 I/ o' n! O2 l! o* B2 \% \; b
2 l* C% ~" f: X/ ?
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5.发电机发电电压较低时电路原理
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- A2 I! b6 [5 c2 X

6. 9管交流发电机、11管交流发电机

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- H+ \; D9 i  x5 D. I% b
( c# B" z7 E. P& ~" X7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
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/ |0 g6 O% k0 ?3 Z3 E# ^# g

9 Z1 p$ ]1 X4 m2 k三、起动系统

1.起动机的组成



2.电磁开关的工作原理
6 k2 o5 k; x& t- S. Y" }

$ W& H1 i  x' L+ t
& F8 `- z9 l, u5 b( ~3 F& o3.带继电器的起动控制电路


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四、点火系统

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a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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( [& d2 i" j) e8 g. j- v# X# ?. h/ |点火系统示意图



传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
! H- h4 r% P$ E% S: }


传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
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3 F8 P, L5 L: Y& F  m2 M
  p( ^8 O$ q+ o. a
( H3 H' k  g, C  f电子点火系的组成↑
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7 e- C* D: G. V# ~五、照明与信号系统
# P" q9 C) P$ q$ @4 {
1.转向灯、危险警告灯控制电路


9 Q( j1 X" L5 k. `* \5 f3 _4 l
2 s1 t- z) V. R. o/ v* I$ Z6 i) ~' l2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板


1 N2 `. Q- l" ^* ^3 t
3.冷却液温度表工作原理



4.燃油表的工作原理


1 f; L, x" {4 n. h- Y. r% l# X
/ ^5 h# K$ E) k1 g9 H5.车速里程表的工作原理



9 K2 e5 q* _6 h6 i/ h' y8 ~6.发动机转速表的工作原理
$ E8 T( z% ?( v  I: D/ k
7 K1 l# w3 N2 G$ Q8 w  W- I

7.汽车警告灯
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) l* j7 P0 Z  O' j% y. y% n
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/ h; T1 q0 \& p' @4 g. \六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
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: ]& C( a3 D; K8 w+ I6 h8 _+ I
: g. z& |; E, K5 X2 U4 x6 w) f6 p9 v' M
2.丰田车型刮水器电路图
- e+ T% H) y: m( E! F3 A- T( d* |3 a

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3.通用凯越刮水器电路图



. G) E3 j$ b. ~8 P4.电动车窗电路图
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1 Q- D* h/ n2 l5.电动车窗主控开关位置图



( G4 D/ Y: Q- b8 M: |/ j6.电动门锁电路

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% f2 l. V+ G! L, O( Z; S9 E. q7.电动后视镜电路

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2 r+ M. v( [" `汽车线路故障
; v3 `) [, U5 y) L, {1 M4 T* D
$ U4 O8 h" b9 m. V# ?诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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/ J* h4 X! h! a9 P; @# ~( _检查保险法
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当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

2 J- a9 A" m  O, J注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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: k' M! ?9 G( ~6 A1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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  ]2 }1 [' _  }% d3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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# j/ k. X; g- C: `4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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+ i6 b; z2 m; _2 \5 @0 x. U3 X5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

: o3 z7 O7 l" R+ v- X5 g6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
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7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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& C' r4 z/ k: T6 s& B1 U8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。


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