汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识

6 o" Y1 s" Z% y) d- x/ w品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

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一、汽车电气概述

" ?( ^5 `; F6 X1.汽车导线标注及颜色代号


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. W' Z  F4 ]0 f9 J3 ~" r) e$ T
2.电气设备符号

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" ~1 x: K% E$ }1 P( }
3 s& B. J1 t! D- n' I* Z; z3.电气元件符号
- ~' T4 N7 z7 L, D2 v) W

8 k; C$ e- K6 ~5 B* @
0 f' y) Z: K3 H3 K2 w4 z% S4.仪表符号

8 h  P1 c3 c3 {1 ?1 l

3 q$ @9 Q2 `; K5.传感器符号
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" u% A% Z5 i2 f- ?( M- w7 ^6.汽车12V电路主要导线情况


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二、电源系统
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& O* X6 V" W( X) R1.蓄电池



2.蓄电池的充放电过程
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: P7 [" ~" A. j
* s$ [3 ?0 G& Q: |! H& J( h3.充电系统—交流发电机发电原理


$ p" I; ~8 ^' a
, a% k% Q; X7 }7 y  z4.交流发电机整流原理


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5.发电机发电电压较低时电路原理

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9 y1 ^% D' }. t' [  t6. 9管交流发电机、11管交流发电机


9 t: q, V! G, J
7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
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/ z' e. r5 s% i7 Y- ^5 |三、起动系统
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1.起动机的组成
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2.电磁开关的工作原理

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3.带继电器的起动控制电路

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  B8 c) v& V. q" V/ a4 ~
四、点火系统
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a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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点火系统示意图

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1 y8 K6 C5 a4 l7 s7 O: F: N9 e
2 T3 x8 V* L, l- D  J传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
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传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑



电子点火系的组成↑

' @8 H" T' s5 E$ C3 n4 \* d, U五、照明与信号系统

/ q+ w: r7 w8 M' t% i1.转向灯、危险警告灯控制电路



; E' ^; q) j4 X% O, e2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板

& i! M6 m8 r" T- n! V

% E  K- o# {+ Y: [# G0 _, d3.冷却液温度表工作原理

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% j4 }# P) o% m0 \3 B$ C
4.燃油表的工作原理



5.车速里程表的工作原理

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0 y9 o& R( R5 J3 h  G  v6.发动机转速表的工作原理
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! j- m4 j5 g+ t' m
9 h- _. E( l% S, z- ?8 }, i3 V7.汽车警告灯
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0 @' K: O& h5 v6 R) w# r) A





六、辅助电气系统

; {7 ]1 p; k2 a: J- T6 _0 s8 A3 K9 y1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
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/ N9 I6 Q* o1 ~2.丰田车型刮水器电路图
& k9 k$ ]9 M, v1 W8 c# g


3.通用凯越刮水器电路图
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( H4 P, W4 I5 F4 [$ h: q; L

4.电动车窗电路图

2 e* B1 I/ O# R: M/ z  x

5 e5 m& r( d) y5 }; O5.电动车窗主控开关位置图



% }8 J8 G$ N  X: Z3 _+ T/ K6.电动门锁电路

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& M( x% B( |; }* a1 {; c+ A7.电动后视镜电路
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汽车线路故障

1 ~, X  E7 X3 R9 `, N诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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7 z$ y6 H  v7 ~' Y( p检查保险法

0 L. d4 V: W( C' i2 k当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

9 r2 N/ y$ V: i, i, Q- |1 V, l(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

) a2 N3 X) `7 f- |(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

" {  i9 s3 n  }8 \1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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8 u% z$ ~* Y/ K3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

* k+ X6 k; u. S7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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1 o$ T, H  P6 g- |5 l# K8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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