TA的每日心情 | 开心 2022-1-13 19:40 |
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汽车电气知识; z5 H% B" c. L& x) \. `# p$ ? E
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来,可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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# J- h/ E* a6 @" Z/ p" m* W& A: U- B2 c" Q% v% E
3 j1 T. M% z/ a" ]6 J% ~4 q' E; w7 j一、汽车电气概述
- x4 p4 l6 D+ M. K; m4 k% | N1 T+ i
) U. _( ] ~6 T% P3 ~9 V2 I1.汽车导线标注及颜色代号# T: z( C/ S' L: ^ {) Z7 f4 s
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- @% u9 j Y0 N+ [# }
% i% ?8 _9 Q5 [: {' V* e4 n7 D) f* V1 ~
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2.电气设备符号4 ~, |) B# s% C: ?! j1 d
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3.电气元件符号
- F) |5 h, @4 C w0 I
# w K" }! o# v
" Q9 t: P$ w0 s3 R2 Y7 ?9 R* D& R7 w' J; i% f/ y' m
4.仪表符号+ f; m. ~! f0 j( g
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3 a% g! {' A+ A. W8 R+ N5 N+ O
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5.传感器符号
- r4 t4 R8 h! Y) o7 |) c' ~& ~7 n* ~% h5 U; t5 u' @6 B3 u) r) b
- R( t; K$ { ]. ^' }- ?4 {7 j
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6.汽车12V电路主要导线情况/ p3 Q' r) U" M. R) l
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) y7 V+ w* V$ l! p# |二、电源系统
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1.蓄电池) I% `0 i) m8 h2 L+ N0 g
- E6 r% H9 d9 [4 S" O# w; ]* R4 R: Z( o9 P$ e, k# ~7 G
8 I6 a9 Z3 h3 ?, I+ H- H. W
2.蓄电池的充放电过程
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) v7 y. Z+ {8 b6 l% J6 I4 W4 {6 S# b$ k: U2 @, Z2 e
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3.充电系统—交流发电机发电原理
4 s/ n" d7 P+ b3 L, A8 Y( S; {6 Q S! A" ^ H! h
7 ?- m1 p8 S; r2 {* {, h
' p; D$ U6 q# a7 r4.交流发电机整流原理7 P, |0 A! R& Y" C
3 c+ d1 I! u; Z+ ]4 I5 l3 Z9 p& P! _# |
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5.发电机发电电压较低时电路原理
5 O$ V* F5 W& ~% v+ J
% A9 L5 y; V4 }$ g2 H, T: e" V4 P& S1 M/ h* V5 B
. l2 Z; M0 w+ i( e6. 9管交流发电机、11管交流发电机' K" Q' G4 L/ \7 T
, g) _/ F8 P1 c% T5 x% Y1 N# a$ U4 z' U" ~3 `
3 ^9 r3 U% ~7 N3 U' u( ?
7.集成电路式电压调节器及充电系统电路2 n/ E; Z- B5 a0 h; R
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" A- p1 G1 S- J, J9 N' _ F8 `5 d2 E) L! c
三、起动系统
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5 Y% X( v& j& D7 A; H, {1.起动机的组成& w* L: ]0 e8 B3 ]+ J/ l; M( T
9 C% ` W) q( c3 t) }' K* K* B5 p0 h3 `+ \' V5 j
, O* S) \+ r! W2.电磁开关的工作原理; g* f( `+ R( B4 P( `
W3 b0 O" T5 l2 W* K- n4 k# @ p% v8 \( m! O& t/ L# ~' f
4 }: @! p% m% U! h; y
3.带继电器的起动控制电路
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% m. T: e2 s0 H" L7 \- `四、点火系统
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0 Y6 p! n8 ?# S3 m- H' u1 n8 J8 S' N1 c. |$ }0 U }; ?
. I+ C( k9 ]" G5 D/ O( y, w4 T
a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑ g8 v8 _# X- y3 f6 f
0 ], l! `) ]1 b3 Y( q点火系统示意图! Y& x0 W5 C& `! a( R7 f b; ]
3 a6 O& I8 i' q. w% X6 n, @' K% c; w4 ^: s# E: d
0 M5 J, [2 h9 \1 d* W6 T- R
传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
1 ] L4 c0 r0 ~% B. z- d5 W, a( ]$ P j3 c* A0 M( B
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传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
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$ M( Y6 r* j( R: \1 P电子点火系的组成↑
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五、照明与信号系统
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1.转向灯、危险警告灯控制电路4 T9 E: A+ b+ {2 [( O
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2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板4 [0 c( i _; l: J( a4 H
, q* p8 U0 M0 o' D7 Y. L' _
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3.冷却液温度表工作原理
0 C* b& L* I' E: b. S& r; _/ B* }/ O8 g7 T$ o6 a8 a4 H% V
3 Q T4 P; L+ O" G
- u) `2 h2 d, Y# e9 v
4.燃油表的工作原理
( U4 D% {& j1 H6 {1 ~/ U( [" ]- w" B: t
9 c# z! L$ w. Q/ I3 ?: h, [( |; `% S2 q: z; f* f: q
5.车速里程表的工作原理1 U3 E6 d7 r9 h$ ^
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6.发动机转速表的工作原理
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, b) c, E7 ~' C% W7 T$ N' W/ X9 P/ K9 r3 B( V% W' |7 A! ^, P4 z
7.汽车警告灯
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4 _; q) a8 z5 `* D/ D( }% c六、辅助电气系统" T6 z# s. {+ X
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1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图8 i+ E' L6 F: Z' g- Z/ I. ~' r
6 d' U8 w/ Z1 C% r& e G
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2.丰田车型刮水器电路图
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/ C( L% w" ]' y0 O) Z, k& n r# ?$ K
9 b' C9 w$ V" N! a3.通用凯越刮水器电路图- k4 W) p/ R. p
2 D$ e L; s/ H# ?/ A* X- p% S
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# W8 o1 ? y: v! d: N) D. C/ g4.电动车窗电路图! a0 V$ r w4 n
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8 P8 h# v/ r& b& a) ]8 A' H) G V. {) d5 c/ C3 c1 C2 Y
5.电动车窗主控开关位置图
8 z5 I, t& t1 o) j. @6 k* V9 k' ]5 Z- z [1 n G4 p
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+ X. e4 d1 Y, A3 r/ e- O4 E6.电动门锁电路
) W4 }+ a6 T9 w! ^) H) r5 j2 H5 k# v" y' }% E" d9 J) Q5 ]
5 s) i& m- a% [, r# m. c
$ v8 l! a8 Y& x1 T
7.电动后视镜电路 |% i" m# \, j3 F
! `# r1 B: q, I$ z! F+ f j9 I6 ?8 S8 h, t2 h
2 L* [. ^( i3 Y/ ?- ?3 g0 l+ q
汽车线路故障% u' @5 ^# L7 z! Y! }
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诊断与检修的常用方法
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9 V5 L H: s$ a0 ?3 I4 c(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。1 g4 t3 m5 |8 G( T. U2 ]
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检查保险法% y! X) @* X3 q
9 q+ F7 k2 U& N* C9 P: ? A当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器了事。: E" n7 i, Y8 y0 ^
- b3 ]1 U# H0 e' x0 `/ e(2)刮火法刮火法又称试火法,通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试,根据火花的有无,判断是否开路。
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注意:刮火不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯,检查线束是否开路或短路,电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。
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- G; R8 Q. }4 ^) p% R5 k) r$ l$ \4 S(4)短路法短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。( I5 t9 W$ e6 r; W/ t6 N( R
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(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况,能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是:用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。4 X- A# @5 l& k0 U P" ~
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器,这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项:
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0 l3 p$ m3 |# E' y; |2 ~% T- }/ T. @$ R1.拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管,以免电流过载损坏它们。更换三极管时,应首先接入基极,拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS),则应当心静电击穿,焊接时,应丛电源上拔下烙铁插头。
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3.拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定,将松弛部分拉紧,以免由于震动造成线束与其他部件接触。% ~' j- y: M# f0 q
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6.不要粗暴地对待电器,也不能随意乱仍。无论好坏器件,都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。/ c+ g8 G; v ^3 [5 ^
9 ^8 l2 y' M3 M; h/ r7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。安装固定零件时,应确保线束不要被夹住或被破坏,同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时,若温度超过80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。. s- H# j8 H. D3 ?# l
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