汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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" _1 b# j3 ^+ y0 B品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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: v, _5 z& u; e" @一、汽车电气概述
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0 s0 x# U7 ~1 O' r9 `% z$ W9 e; l1.汽车导线标注及颜色代号



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" R& ~* g  q2 u* h
* z, A/ U& G" t! N: l2.电气设备符号

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" K+ x( y/ I4 _; x6 I
' K& c( r$ G8 d' q* L4 ?! C# s. F8 V6 X3.电气元件符号


6 i9 Y2 a- K# g0 P. L. i, Y  B+ S
4 U; R) T, ]6 f! q4.仪表符号
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5.传感器符号
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5 }5 }5 M8 c( r  P% q6.汽车12V电路主要导线情况
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: w! n/ O; [2 t. l! Y1 O
二、电源系统
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1.蓄电池
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2.蓄电池的充放电过程
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/ J0 T3 l; X" t: j5 F3.充电系统—交流发电机发电原理
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& }( Z+ F+ M. a* l5 a4.交流发电机整流原理
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5.发电机发电电压较低时电路原理



6. 9管交流发电机、11管交流发电机
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7.集成电路式电压调节器及充电系统电路

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2 ~% L4 a* A. [$ _# \- x* x2 c8 A三、起动系统

1.起动机的组成
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# w# d) _' m, N0 t# ?  e  y! \1 n7 z2.电磁开关的工作原理
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3.带继电器的起动控制电路


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四、点火系统
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a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑

点火系统示意图
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传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑



9 h; w9 Q% W$ x* T% M1 v传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
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/ ^' b, v. f' k% r) H电子点火系的组成↑
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$ O5 |, X: s# i- [, y5 Z五、照明与信号系统
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1.转向灯、危险警告灯控制电路
, N. d- O2 X- Z5 z9 o, W
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2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
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. R, b8 X" s- M* I& e& o6 z3.冷却液温度表工作原理
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4.燃油表的工作原理
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5.车速里程表的工作原理

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# [) I& u- ^$ R% C8 k# b) C6.发动机转速表的工作原理
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7.汽车警告灯
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4 A/ i2 X0 p+ i, J! k5 E( p" x六、辅助电气系统
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1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图



" }2 ?% w4 q2 {6 p4 Q0 Y2.丰田车型刮水器电路图
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1 h9 {+ A' V$ O1 i3.通用凯越刮水器电路图
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4.电动车窗电路图
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* P, |4 c7 H% b# p& g
& z. ?- W! p) `$ d3 X5.电动车窗主控开关位置图



6.电动门锁电路
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4 s8 c; ^0 E5 v
- s+ f2 c2 N7 Y; n: L# L7.电动后视镜电路
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  e/ Q; {9 L0 M7 n9 q9 L4 J汽车线路故障
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诊断与检修的常用方法
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" O$ M% X# h1 u" p% V8 ~(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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8 w6 T  d$ e. P2 z检查保险法

当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

( w. p2 Y5 }5 F/ j(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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1 `/ }+ j9 F8 C5 a7 l" T" M" ~5 S$ ?5 w9 E注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

8 t7 y8 v$ e2 l* J3 t(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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, q7 n3 ?7 ~3 @2 ?5 ^( {% T* h3 g维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

+ {0 q- w8 }  X" U6 ]7 f2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

' Q  n0 ~, X- J, g$ W5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
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- n. h) d! U# R( A$ V7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

! m& W+ e7 j! S5 i8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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