汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识

8 M9 Z' r. T( S7 h6 V; d' T品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---


4 q; N3 q( @5 H$ v5 B. a1 }$ i
( W% ]/ S6 T( ^$ Q一、汽车电气概述
8 R  F# {, s: w9 ]
1.汽车导线标注及颜色代号

% ~$ o' D5 H* m# r; H0 `0 y


+ ]; w8 s- a( I5 U7 ?. t
6 B! @6 ?  M0 {- x1 q1 Y7 Y8 m2.电气设备符号

7 P% A" y) Y  V. c8 y

3.电气元件符号

( v/ V$ A4 F' R0 x9 R) p" [

4.仪表符号
# j2 e$ Q* T- a/ ^! C
4 z8 I# F  M5 ^' M. ~* j+ s0 X
5 g4 D4 P& Y$ {. S
/ b. q. D3 g- k7 K( k: S5.传感器符号


2 V" N0 T) d$ L6 ~% i! ^0 g
" X9 D+ W9 P4 y: M6.汽车12V电路主要导线情况
3 V& O; q  m1 {; u/ b" d0 Q
+ Q" n8 U( T6 w* u. N7 y5 X  [" X

- j' D( R" H1 [! Q% S3 ^, q二、电源系统

1.蓄电池
7 |# U; m; Y: X% q" i- D3 H: l

+ \0 }6 A) h0 m0 t$ |# }3 j* [
2.蓄电池的充放电过程

, e  Y+ J  p. A
, ?/ \' b6 H0 _. X- H' e/ m
: Z! ~0 m. r; Q, f3.充电系统—交流发电机发电原理

0 W1 n, Q2 z1 P  L+ W$ s. _% o8 S

4.交流发电机整流原理
  D; x7 J. v4 a% A" O3 N

- k2 _& |& c% u/ e# c
$ ?) C/ {! y" M' ~5.发电机发电电压较低时电路原理
: m  U* V! j5 Z; z


6. 9管交流发电机、11管交流发电机


: c" ~- @6 X5 }
% Z. K6 e4 A( w5 Y7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
! S5 W# U9 R) l* `* X3 f

" x  u$ g; F) d1 e
- r( s/ Q: s/ u% o三、起动系统
& g) c/ J: o/ q" Q
1.起动机的组成
3 u2 E* |4 j2 \( N; x% l' \
& l( w# ]% F4 z+ [+ K, a1 l
# x/ |0 Z1 I& ^5 A  v! E
2.电磁开关的工作原理
4 E( @" q- Y$ ], F9 X, p' y
. l$ s5 x* ^) k% _. X; I
; J& ^9 V5 L1 k5 s* O' i: ~
7 U0 |9 a) T4 P: l% H" R- X/ H  g3.带继电器的起动控制电路
3 Q& s- P- c8 D
& Z  `5 \  ~7 |" N- k' w
9 W8 N8 G/ E; e; \' A8 Q8 Z, g+ k. `
7 p: c. A: K& t' O7 C四、点火系统

! S& u6 o8 H8 [/ k5 K

a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑

  S6 e( l0 |0 x) e% C点火系统示意图
; u. h. u& c5 U

0 L/ S  Z/ S& Z) X% ^* I
* Y1 m1 ?* m" ]% {2 D传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑



传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
. X# B8 H6 x! G
* j' w9 V8 S! n0 i$ a: {9 J! o
3 o4 I7 _0 T; {
电子点火系的组成↑

. d! W5 D3 z' l# c) F% Y五、照明与信号系统

0 d% [  X, H! J) o2 [1.转向灯、危险警告灯控制电路
0 @7 l6 J8 r& G# q7 W7 `; Z; J
( [3 Z7 w+ v% J- G3 e
3 l! u7 h$ W1 r5 A# E
2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
6 G3 x) M$ }" q* c

" ~# t/ e! v5 {0 W
3.冷却液温度表工作原理

  j0 q- |6 M1 i. Y) \4 t6 a
. a# b1 V& _9 j1 @9 g
- l  c- I( g/ A5 B0 I4.燃油表的工作原理
) Z* k2 p/ p7 t& s* m1 K
; w3 W9 e7 i0 K: U

- o; ?/ l! I, `+ J5.车速里程表的工作原理

7 [: e0 h. w) Z4 }! I2 x$ T' O
5 b0 Y6 L1 d' @3 D& o
6.发动机转速表的工作原理
3 ?# Q7 T+ z9 }- Z3 c, x
6 K( r" D6 p* N* {

( M* c; l5 d4 t. @$ A% J4 r7.汽车警告灯
# e3 t7 `# g0 k/ V! L



- B+ e6 N/ ], B

, i; r; m7 K3 n4 p# X
六、辅助电气系统
* w' ]2 I8 T( U6 ]" Q+ b3 m
1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
- h1 y( V0 s* v7 m
) s" c. j- C  F4 V0 T3 @
% ^1 N% R5 E9 X5 C' x9 D3 B
6 ], b8 J# t7 ^  s' C2.丰田车型刮水器电路图



3.通用凯越刮水器电路图

) Z* J4 ?. ~0 o4 g$ A; e* `1 }- I

: r+ I# r) P' Z& V& s- ~8 g6 o1 l$ u4.电动车窗电路图
. ?3 o" k2 Y6 Q6 ~4 F
1 \+ K& |6 E* F+ ^% _: V

/ k$ w# @, t( w2 K. [5.电动车窗主控开关位置图
2 W/ \$ B3 a% K1 ?, c; x; L$ I
. y) I8 H9 `% k7 E, \
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6.电动门锁电路
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7 z+ B0 Q- c  r
7 |+ f7 X8 H, a) E( r7.电动后视镜电路
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( B8 w9 q. z; n/ L, ]汽车线路故障

1 c* }+ z( x4 V+ c8 ^) s. L诊断与检修的常用方法

& S( G. Z$ k$ E1 n" L+ ]3 Y(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

检查保险法

9 W; F/ r  r6 F0 X% Q当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
1 k& e, e8 Q$ q- ~0 Q( y( B* U1 h- [
# d0 P: E6 @7 T1 M5 H注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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! X! y. o3 f, t' g3 y# R, f! z2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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% A6 L' T/ j% ]3 p5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
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7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。