汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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6 ?! d5 l7 u- E7 O' X- n6 ^/ S品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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一、汽车电气概述

1.汽车导线标注及颜色代号





2.电气设备符号
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% o  L* {: _, `0 f

) I9 ^2 ]5 G) m* H. o! \+ n/ Q, E3.电气元件符号
0 Z1 i0 |1 i& i% I* {2 D: N
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" s$ x/ `' ]7 k3 u/ N) S! s, O
0 n; i% E, D+ L  }' B4.仪表符号

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5.传感器符号
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4 g- b; B# a. ?& F0 {  v0 y2 h8 T6 w

6.汽车12V电路主要导线情况


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" S6 x; s# c' N& _7 v/ P# G0 p0 y, u二、电源系统

+ R, @) ]: w9 @! P/ ?8 r3 G) d# @0 W8 \" I1.蓄电池

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5 _/ v* R6 k5 r+ m% t9 M
2.蓄电池的充放电过程
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3.充电系统—交流发电机发电原理

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. E+ F" M- T  D+ ^: s% q4.交流发电机整流原理



5.发电机发电电压较低时电路原理
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6. 9管交流发电机、11管交流发电机
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- o! w7 I, j& o: u& u) O7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
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三、起动系统

1.起动机的组成
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2.电磁开关的工作原理
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3.带继电器的起动控制电路


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4 p% `% P7 A7 w* X: P8 Q四、点火系统
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a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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# j$ ~3 Z% y6 z2 r点火系统示意图

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9 @+ \& C$ Z4 c% h传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑


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传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
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电子点火系的组成↑

5 T+ w7 w! S8 w, j% s. z# w五、照明与信号系统
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9 C8 y6 |5 ]% i1.转向灯、危险警告灯控制电路
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- n5 I: x2 q  T& |$ f) P* e" R2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板

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3.冷却液温度表工作原理
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4.燃油表的工作原理



5.车速里程表的工作原理

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6.发动机转速表的工作原理
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' r1 ]$ S) x6 N! M/ N

0 \& w, p9 Z$ E+ t0 s* R7.汽车警告灯
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六、辅助电气系统
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1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图

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7 }0 t( a1 [& v2.丰田车型刮水器电路图
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" e& w9 w4 y3 y4 S# E! P$ e' @7 Y; P3.通用凯越刮水器电路图
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4.电动车窗电路图
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% z9 `; H& s4 k1 U  _, h1 f  e' `5.电动车窗主控开关位置图
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4 c7 s5 i2 S) Q7 `7 a$ z
6.电动门锁电路
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  m/ c) A% t" d/ p- O1 R) N; Y7.电动后视镜电路

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5 S" V9 ~8 S. j- n4 I5 |' A汽车线路故障

; j8 ~3 b# }1 o2 |诊断与检修的常用方法
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3 x  Y8 y) ]+ \4 o2 ?' U! K(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

检查保险法

1 F" C! u5 A% J4 v7 o! s% X1 j: v' g, O当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

9 @' z* J0 I0 l! e2 h2 P(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

8 G- [  T- [8 t8 }- `1 g(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

2 L# ?9 |: ~" n$ N(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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+ l( V6 I2 j2 ^. {1 `9 |1 m$ T维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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  ]* o' b6 I. L" {! w1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

, `0 R- e0 f: \% Q6 A$ ^& ~8 V2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3 O% E  I+ v* @2 k4 t, }. p0 y+ e3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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3 I1 G- q- y0 B0 ]) W8 B5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

6 B' o1 J1 {1 g% _" y  D2 o7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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