汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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/ f9 {/ }5 s! r. w: o+ \. }: R8 m品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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' K: \! p+ w0 L; k; Y" g/ T
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一、汽车电气概述
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1.汽车导线标注及颜色代号
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( k; b1 W5 W8 |/ s: a( C7 m
* ~$ y$ Z( h2 A" A$ m, p$ z4 Z


& b6 J* f1 n5 C4 C; u% h2.电气设备符号
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  t4 s! `7 R3 p* r7 y  T
4 _" N+ ]; N8 @3.电气元件符号


6 r* s: ~) r& _; w* L$ y* v6 x" p
7 W2 H0 K6 v" P6 S4.仪表符号
0 e2 H+ _! Z; }# F! q7 a
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5.传感器符号
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) Z. x0 g( ~9 N9 C6.汽车12V电路主要导线情况
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5 n3 V" q" q1 H* [0 n
! o* z3 n' ?% H6 `! m" W二、电源系统
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0 f& v: J/ D. w. J% L, E% N4 S* l1.蓄电池

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# D  V4 \1 |2 R* o; Z2.蓄电池的充放电过程



3.充电系统—交流发电机发电原理


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4.交流发电机整流原理



/ E# v, r& t2 o& E" Z( [) |/ Y5.发电机发电电压较低时电路原理


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: l( I8 `! t5 p* p# _& R* W/ q6. 9管交流发电机、11管交流发电机

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, n& K/ {' c+ Y; w7 M8 d+ S
7.集成电路式电压调节器及充电系统电路

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三、起动系统

7 Y- Y" Z" |3 k" ^, s9 k1.起动机的组成



" q) o, G( b* R( S0 u. K2.电磁开关的工作原理

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5 y$ H6 j2 X1 f! a: k: c2 u* N
3.带继电器的起动控制电路
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四、点火系统



a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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- C+ Q& I$ p. k: C- g' B5 W点火系统示意图


3 W/ r, x2 V" j! g; K  }9 \
9 S( ]5 Q$ s& }9 b9 G传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑

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传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑

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" c9 Q% d7 o) ?1 g" [0 i
5 i- d2 R1 u) b) C# }0 t0 O电子点火系的组成↑

五、照明与信号系统
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& v* N8 b) c& G. y( w& F1.转向灯、危险警告灯控制电路

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1 u( y5 N# o5 z/ `( I/ {3 ]2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
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4 y0 t2 o: C( @: J1 F$ x
1 R* [% w( _2 Q) P3.冷却液温度表工作原理
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" l9 d+ S: n' k) x
4.燃油表的工作原理
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5.车速里程表的工作原理
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1 R- o3 w7 P. K( u0 i6.发动机转速表的工作原理
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" |5 L% Z% i1 w! x) ~! R7 x3 k7.汽车警告灯



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六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图

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2.丰田车型刮水器电路图



3.通用凯越刮水器电路图
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0 x: _8 n3 ~, v/ O! n" R/ V4.电动车窗电路图

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! n1 y7 w4 f- }2 H( t/ D: @5.电动车窗主控开关位置图

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. {% F. A1 |* z6.电动门锁电路

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+ R, l% ^9 l" b/ {0 B7.电动后视镜电路


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汽车线路故障
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! x' q: j; e" T9 ^诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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/ F, {6 X  J+ P# Q检查保险法
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当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

2 w4 I0 T/ o( K9 |1 p% A0 m(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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! {8 x* a# d8 K" s! o9 G" }( u* \  A(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

& q% p% R' A4 D8 K/ k/ X4 ~4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

! {1 M: q" ^" i4 [5 ?8 {5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
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6 P3 M$ ~: }/ H. S/ L2 q3 c) R7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。