TA的每日心情 | 开心 2022-1-13 19:40 |
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汽车电气知识
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来,可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---4 q& q! S$ C8 H, \0 \ C: j: |
8 {8 W- c* u, q0 s+ P4 ]( Y
) w& C V3 w% u) j3 f" F: c, {+ m- W S/ b7 l+ `, A2 E) g
一、汽车电气概述" \8 `) z- c- M2 a! p% j
: h% E1 T% V) T9 ^7 \
1.汽车导线标注及颜色代号6 J( K1 p, B! t0 C4 Y
" W. G) K2 R& E" c, V$ V: v
% l. ~, a H" ~# N! c
. `& O, e# R$ _5 S
% W+ p) @6 V. k) ^# k7 m3 s, x6 A4 [) E. K1 f# f
2.电气设备符号. ^$ M7 o; e ^) h
) r P$ x5 W6 F# w. K+ O
+ [6 E. L* C! |# M* p5 I* u2 ?4 |8 A
3.电气元件符号
% }/ J* _3 U; o: X
- g; Y7 O; c- \0 C7 q- @0 `) o0 k6 ~7 @- B
# D) j( a6 n! p8 o0 e4.仪表符号3 p1 ]1 D" D. O4 w6 q; G
3 a: J( H( ]3 e1 S( k, X3 ]
6 H' I, Z% \. Q7 e# h# X# T2 h+ ^5 @: K4 ]
5.传感器符号
: K5 H _6 z- [. I& i ?2 q; J3 s' C3 |% r c% }+ [
! G) }$ X) O. p9 b y2 K/ L
2 \7 W( D3 ?4 K3 [- F6.汽车12V电路主要导线情况 O7 g2 W. b: P% m+ |
; u# m+ y5 I9 p8 G+ t# ^% n
' H' _' I k3 _9 n( L8 ]4 p4 J2 L. f/ ^( K: v( ~
二、电源系统
& @( m+ T# p' l; E* I0 C
5 i) x G- E+ A2 V: e1.蓄电池6 w3 A5 y. Z4 p% @3 s: c
. d6 W0 A& h& Z7 M% K3 k, q& G! K- D* q
$ A' K; F( @% h% i
2.蓄电池的充放电过程
+ j1 l* E& Q$ F1 ^7 E6 Z9 a8 e! C$ D) \ [9 W
: n8 R/ J `* H& s& z- x' o7 P, b5 Q% j5 G. f' i
3.充电系统—交流发电机发电原理5 n0 K1 Y* b2 A& R( l0 |
7 v+ ~! y* c8 `7 D6 ?
% x; l2 d) E5 y/ B9 b) U
1 n2 A( j" c, M4 A! r4.交流发电机整流原理
2 @, d% i+ w/ t4 b; D! q. D4 Y& D( ~7 j* t
/ d! u4 k! b) {4 g- B1 @8 T5 ?5 ?0 V
2 U& l8 ]$ k/ f6 T9 ^1 a
5.发电机发电电压较低时电路原理/ f' |& p8 J. S; {
9 E' f2 x/ a8 X& x; l+ _* r
' w& I6 z4 j C1 v7 ^, p2 O$ k' K" Z5 w
6. 9管交流发电机、11管交流发电机
: P: k. ^, ]$ _2 p: l- h0 y, p L& \% [
* q1 f" N) \% Z; Q
/ y9 d" ~0 O/ W8 Z: t7.集成电路式电压调节器及充电系统电路: U! ]! R% B/ L4 C' M
& ?) j! X V1 j+ Q9 j% M" d0 ]! m d9 w' x4 W, o5 p' R. h
; Z& C- {& Z6 }8 Y. x! M三、起动系统
! r( H7 F% F+ a) W# g) U6 `) f( z7 `; x7 F
1.起动机的组成; p5 {2 n6 W _! T1 r1 B4 K
8 g/ {- a- s; B' W' p3 d6 c" B8 L0 G
( J% ^. K8 ~" z% Z( G$ V9 a* O V) W
2.电磁开关的工作原理. O. @1 G! J1 g" E1 H
; v W! Y2 h' B( l: Y+ F5 a
1 g9 w( _- [3 ~. \/ N% g- \8 U
- R/ Q& i: `6 e; `6 G
3.带继电器的起动控制电路2 D: s3 R; Y) m) P" {
! @9 ]6 q# ?! R/ U5 _0 N
/ u5 G9 E7 z6 L( i" v X6 L; Q: o [- W7 O
四、点火系统
( _1 k) t6 E' X [* l6 M8 x5 _0 q7 [9 E! G) c6 R1 b# e( }! m: I( q
; a) O0 l8 w8 l* ]0 k, Z' A8 q
$ H* | {" d& S6 f, |( _a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
/ ~9 e: ?. `; ^( x
* \0 d" U6 j4 a点火系统示意图4 `* v, T( h4 a3 a; G; q
& i; z) q3 i+ I: D/ ?7 I" ?
9 z6 T% K8 P9 E1 ^$ q( P" {9 g" y4 N6 B) j8 P6 e& O
传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑9 b0 T1 s2 K0 Q' v& g
6 f) `* }7 @. x+ j/ x( Z. N
9 u9 W# P* F' S5 E, ?6 h l& [& C! `5 ~& l9 K
传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑ a$ J) P; ~: v
4 p$ E2 L4 \, A: \ ?' M2 E
0 T, l. K0 I6 y& t# _( l
4 I0 y a: I3 T! @* t0 L
电子点火系的组成↑ q$ E: b0 q+ N1 r3 V1 D
" D5 z0 D0 m: x& @五、照明与信号系统 ?: U0 H: ~, q0 b) x
2 t0 q1 F7 M2 i* i- k
1.转向灯、危险警告灯控制电路
5 |0 ~6 q1 U; _) K! @5 {' f7 X* k$ t1 L0 f H
% x5 U: l5 S9 N9 F2 @
~# {) x$ v3 S' k# F# i2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板6 M: J! k: w9 {5 p5 v
5 S: r+ J, [$ @) m) r& f0 [4 `, q
! j9 L. K8 U, `( F+ F; w& |
8 M/ z" a: ~9 o3.冷却液温度表工作原理; W# d1 M; v8 W4 B2 ~
& j/ K5 }/ w; D% C8 {3 p w
# x$ X4 D8 Z% X# R/ J2 O: J$ t% i
' l& p. Y* c$ \8 S7 J( d3 l4.燃油表的工作原理
* n) u+ Q1 ]+ {! \
+ o4 q; _0 q& H* A: Y0 a% e3 A* x/ l& l: ^; y! O' H# ^
" f: E% C" P, K) q0 `8 Q7 H
5.车速里程表的工作原理! H4 k/ {+ B6 i. c, t4 p
6 e' C |; v. A" J S, l" P8 L9 X" p2 |- d# ]8 x
# I1 s2 O) f% A; a6 Y! p6.发动机转速表的工作原理. ^+ L# J9 [, K; b
. b* S1 K; V! j7 h2 ]% a/ R# \
, R7 d; ^# r- _; f1 Y$ ^7 J9 Q) [
; Y2 Z3 w- D' v) h# I: Z% M4 h7.汽车警告灯1 |# V" w' b/ b' `/ _( ^& z
8 y: E4 \! M9 j$ U
8 K( ]. L: D# ?- F# N) B' m7 |" b! `$ X: v/ Q0 z6 B- t& p0 A
* M* j* k5 ]9 W/ a2 e8 d. K
1 y, `) q4 o. l' {6 c. F1 l1 m' b: F! v' k' L' z
, w9 @0 L* K' }& Q; I六、辅助电气系统7 a9 Q/ s+ w% K
( O: C6 E. x. B+ P5 m9 f% c ?1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
* A) ], L7 n$ e, `# ]7 [2 O
' r+ y* B: c q& t* Q: \5 d" T; P9 n
' q% z; _/ E: \3 D2.丰田车型刮水器电路图
6 D) \, Y; H8 f9 B* d
$ V! p) L: c% s f" P' k( J& C/ I, D6 R" k/ J* B, |3 N
# O1 E. R9 c3 j8 s w9 {
3.通用凯越刮水器电路图6 [# W$ I6 u- x' i: s1 {
1 e# g2 w+ g. ], q4 _5 t
7 u# Y) i- T5 S' n1 U) u! L8 Y* t4 V
4.电动车窗电路图
' R8 A, p5 `# |: D$ u6 w z* \' S2 `' s
9 L9 N5 `- B1 O# a/ y4 u
! @- P u: n2 E7 ~
5.电动车窗主控开关位置图
) H7 d' h3 j) ^' p. _; ]4 M
5 u+ n8 J3 x+ l* M3 J3 m" b4 f5 S! J5 b7 u% U) {' e s' H' ^. T% F
+ w; J$ V! i0 E1 m6.电动门锁电路
' C! q ]2 E; D% C1 Q- C6 r& N
( K/ a' \* D2 E0 s* n/ s+ W' R% e
9 \0 e) r/ u* y; S
7.电动后视镜电路1 G' Y1 J6 t( f; R! \
/ l* B o- F0 p; S3 u: v
7 a: t0 c G- ?8 v i" F
+ W- C: S! L M4 J6 d4 c+ L汽车线路故障
) K; F& d! w' z$ |' S1 y8 m4 Y) s2 @2 D! Q
诊断与检修的常用方法* [! F+ S# z$ T- I& d f
( i" `6 N- a' y0 M(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。, \$ V$ m& r+ B2 U0 n
5 V: A& b7 q7 D检查保险法6 C6 D! i. U; M8 \& k# B1 Z' }" f
: i2 p6 r( U7 ]8 p
当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器了事。
. f8 l8 L, `4 J7 U [" Y) E
% y( i" c$ d- n% Y4 u u7 E(2)刮火法刮火法又称试火法,通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试,根据火花的有无,判断是否开路。' {- X% I# |* m& @4 U: @
6 J1 X! V7 H8 G3 {8 q注意:刮火不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。8 V2 l9 s( I8 |
+ j5 x) T7 v4 ?& ^6 r& f
(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯,检查线束是否开路或短路,电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。) x. y- h$ e" n. e5 \
& K. y1 I2 q3 T0 z(4)短路法短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。- z* C6 u: b- q1 s' t2 `
2 o0 ?( ~# s; e, H0 N
(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况,能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是:用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。
% }! T% T8 ^ Q" b2 M5 w* N7 k
, O+ O% J5 W; t, w1 E& z# y0 U4 Y维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器,这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项:6 k( N' @* j- `' \) t
5 y. ?0 a% `4 f% ?" m3 I/ b
1.拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
7 O- G# t e+ {/ d" E
, B! W8 ~# o9 C5 F \! K2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管,以免电流过载损坏它们。更换三极管时,应首先接入基极,拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS),则应当心静电击穿,焊接时,应丛电源上拔下烙铁插头。
7 s0 | ^7 T0 l' r" g' H9 z2 _2 h- P# r, `5 C
3.拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。( `, p- r' p# { ?/ d+ @
5 ]( H6 M: v j4.更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。* H7 P6 T; J; W% ?- I3 f
0 T; o* B2 Y6 @- A8 V1 e5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定,将松弛部分拉紧,以免由于震动造成线束与其他部件接触。0 J0 y+ R5 E( {, s+ H. ]
3 D0 @7 c, y6 e, l- y4 u% K
6.不要粗暴地对待电器,也不能随意乱仍。无论好坏器件,都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
; O3 h/ r) F e8 c1 b; X0 F& @0 O1 w
! ]5 }8 S$ f- z' {7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。安装固定零件时,应确保线束不要被夹住或被破坏,同时应确保接插头接插牢固。
4 h/ W8 C8 g' Y- n# T ?2 d
4 K: P& w' w7 X" Z% ]8.进行保养时,若温度超过80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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