汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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& {1 ]+ g  m$ r. J品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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一、汽车电气概述

, v# }6 x4 Q) E3 M1.汽车导线标注及颜色代号


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: Q9 s! P  ~2 p8 o8 \+ b2.电气设备符号
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7 P! n( c* f" y1 U6 f# K3.电气元件符号


9 o$ U: E. s  g2 \& P& O* D- H- N
4.仪表符号

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  }* `1 m- e% y  R# i% m5.传感器符号
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8 r  _+ L& U" Y9 C3 J# e$ a/ O) N
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6.汽车12V电路主要导线情况



8 G+ F* |$ x5 s/ ~7 r1 N6 M1 K二、电源系统
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* s! V3 a4 t- a* ?: A3 o6 o1.蓄电池



9 F% D# b8 C! ^2 v$ M( k8 y2.蓄电池的充放电过程
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3.充电系统—交流发电机发电原理
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4.交流发电机整流原理

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5.发电机发电电压较低时电路原理
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1 x, _+ ?5 w( s1 l4 V& e
0 c! H; g2 Q$ K# f" ]+ F/ \6. 9管交流发电机、11管交流发电机


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7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
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三、起动系统

1.起动机的组成


; x) s' Q2 D  F4 A. |2 C
9 u1 x& ]& @9 H6 Q2.电磁开关的工作原理



3.带继电器的起动控制电路
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四、点火系统


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a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑

7 C$ t* R* D7 w9 z点火系统示意图

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0 g$ U. ]* w/ Z& |+ [7 `4 h传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
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传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
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# B7 r6 Y# t# q1 o5 Q电子点火系的组成↑

五、照明与信号系统
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" O3 N1 ^2 D3 O5 Y' j1.转向灯、危险警告灯控制电路
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; S/ L1 a+ I; y2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板

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/ Z1 f3 D. j; ^( U# Z  A6 ?! q. u8 B/ e
3.冷却液温度表工作原理

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4.燃油表的工作原理
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5.车速里程表的工作原理



6.发动机转速表的工作原理
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- e6 y4 g) D& ]& G& K7.汽车警告灯

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/ T/ R1 v; W2 l" P9 y6 k六、辅助电气系统

6 U' e* l5 _& p1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图


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1 d- b8 t0 O9 V3 j/ A/ q4 O! Z2.丰田车型刮水器电路图



3.通用凯越刮水器电路图
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9 M% h. b. b/ a$ J6 v5 W0 |# J- D4.电动车窗电路图
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5.电动车窗主控开关位置图
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6.电动门锁电路

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7.电动后视镜电路
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( W  s8 Q# ]* Y1 ~$ _7 @0 ?汽车线路故障

诊断与检修的常用方法
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(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

, I' O& w" V% l4 Y0 Z$ ~检查保险法

当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
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(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

5 C7 v7 C5 v0 [8 ^5 V注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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" ]5 W6 g6 z  D; b/ B(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

6 n5 h& O* f+ l' [9 o! t; l(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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- X3 S0 k* M: J! }) W$ `(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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) u; H/ |2 y$ Y" k% U4 T. h" }维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

  ?0 `/ O. j0 @7 n+ q, D3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

7 N$ Q  E8 x% W' z/ X5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
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7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

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