汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

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- i& `" Z  I* `9 f# c) ]# A8 b
一、汽车电气概述
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' E/ b  B$ F; L* C  c1.汽车导线标注及颜色代号
7 C4 E# M; R1 n: n: ]; @
! K, |9 ]5 y- R6 J

" `6 u6 X5 q! _$ _
# E4 E2 [8 J2 L# A7 f
6 M2 ^* R- h" q; r% }* i5 S  G2.电气设备符号
& l' x& @# v4 G% u( S# E
% Z  z) ]$ ?4 Z( s5 C

- B9 [% ?! U1 D& p& L3.电气元件符号
1 [9 G& _0 l5 e+ X
& r# y2 d/ V8 s( n1 l
1 C0 h3 b' O  q2 I8 O
4.仪表符号
' l1 |/ f8 Z+ H& A8 p4 ~
% @4 |, G) h( B

' k4 ~7 H& F% m' E" q5.传感器符号


$ z/ h5 x: |' a+ a
6.汽车12V电路主要导线情况
& U. R* g% X1 n) q7 }  \' }
. ~2 f( n# z1 n" z" \& y& Y8 N' x

二、电源系统

. N# E" k, B4 C9 C' _( z! _1 N1.蓄电池
3 [( w! a* [, ?" S0 D" C
. @" \( U1 P; R: Y% Z3 B0 O

2.蓄电池的充放电过程

& D1 l5 w. U  Q0 R4 j
) K# @9 H( r& `1 T/ {
" h8 }3 S, R: I- c5 n/ L& L; b3.充电系统—交流发电机发电原理

0 [) l# \6 ^( R4 w" w% r2 a3 ?

6 u& h" R" V. |4.交流发电机整流原理

- j- a/ l8 A( P) f3 y: \5 v3 ?

5.发电机发电电压较低时电路原理


1 G3 c: ~/ f% D  k% K/ t
" k0 r  \3 c6 v, i+ x+ `) L6. 9管交流发电机、11管交流发电机
- g+ n. t- b9 b: N4 e
8 |: ?8 i9 C* w1 ~/ \( b

8 S/ a8 Y3 S4 j3 ?7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
; ~, b* F5 F) G5 Y" W
; L  j0 x5 i) x" m7 n8 K& r
1 J4 L4 l! u+ ?
三、起动系统
7 L4 z1 j! E4 R9 l' ?
+ X0 M' Q. l& U) E1 ?6 y1.起动机的组成
; x0 g" I: h3 B


2.电磁开关的工作原理
2 C4 E+ C7 [0 a. C1 x) ^8 |


) b( p; m8 W: f+ H) I1 R3 g3.带继电器的起动控制电路


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5 ^0 \- \! k! j$ e7 o- H7 y四、点火系统
* e' d, H, F1 I
/ K" q1 T7 A1 u( k

a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
" M, ?% m& y( M7 f- c
点火系统示意图

$ p+ Y1 u6 c( d: ?3 R
0 q6 d- v( _* k' r* B$ i
5 B& H% z8 S+ U+ M& o- m3 J传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
+ L2 m' k0 q1 T" @" n2 ]- Z% v2 L2 w
7 V5 L( Y  J' l7 [5 N- h4 ]

传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑

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* J# e+ q) c0 k4 \1 o& b8 @! t# ~
电子点火系的组成↑

五、照明与信号系统

6 B3 f8 E3 R- L9 J& Z* C: [: V1.转向灯、危险警告灯控制电路
3 s- h: `# g0 e$ s) I+ q. p


3 `. m8 d1 W) k$ Z# `8 ]' q2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板

0 z4 {5 o8 Z4 v/ I; q7 k, y
% R) d4 ^, q9 R) |7 k4 Z4 {
3.冷却液温度表工作原理
/ A# J% d9 h" G6 ^( O
  P4 C) z6 P* C8 C( v6 o' z7 @

+ X, s% r" y. T3 M9 K4.燃油表的工作原理
" ^2 I' f( R: B3 c$ l9 }

8 z0 N  d( d5 d1 G  s! C4 d
5.车速里程表的工作原理
+ h2 U7 j, ~% v2 M, k) u


3 n3 P" o8 O  _# J$ T) v6.发动机转速表的工作原理
* n) B, d7 ^, c% C


7.汽车警告灯



- C! a+ j- D8 r5 o' |9 j
: P3 F9 T9 y- R" |) Z+ u& H
9 L) w) i9 H6 }' a5 ]: y! ?: h. d

$ X7 ]; C* b5 |+ v. ^六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图



3 ?: _. z0 Z; s" u( U8 q4 S2.丰田车型刮水器电路图
9 \& U* B# t/ y7 }9 L$ k
( n' [+ j$ ^% K! h8 v) w

& ~' e4 B0 ~/ H. j3.通用凯越刮水器电路图
2 R# G  u& k2 P5 T  P1 `8 S( S

: F! v" M; |0 e* s$ H( i
4.电动车窗电路图

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% W% F; I6 {" x4 P
5.电动车窗主控开关位置图

5 S$ ^. Q0 ~8 m! a# e
2 A5 d# B  G7 o- D1 q8 M* J) h/ z
6.电动门锁电路


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7.电动后视镜电路
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* b! L! n7 r1 N+ T

3 {# D7 Z) w2 ?2 I" C# F汽车线路故障
$ C/ v& k0 r: h1 y- V: b2 e
- {! Z0 s: U$ N) M) [, {1 }; w诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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检查保险法
( _$ i% T; d* o& P0 [7 N8 ~3 [
! Q. `: W, M" o3 G5 d- j# \当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
) P0 C$ R5 h# P/ a' U1 \9 M
+ x" ^" K! h0 B9 L(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

7 d. d6 V7 D, y+ F7 k: L注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

4 _$ h" T7 D! }( N' x(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

* o/ H' n/ l' @6 `3 l5 m(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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& ~6 p  \! e" r* U+ y# W% h* |维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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3 [$ C  W" @& S1 A8 k5 K2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

8 R* |" p3 }  F, K# O4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

3 K5 {' B8 R7 ~. |0 ^- q, ]7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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$ f* x- H% j2 e& D8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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