汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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9 U( C( ?# R1 @2 ~0 \  d* x品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

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! `0 h. ^* X: S2 S
一、汽车电气概述

: S1 L' @; V+ R/ Q1.汽车导线标注及颜色代号
: j. |- t- E8 j8 ~
+ Z% p, j: U: \7 r5 f  J1 P( ^, C! B) s

2 {- h3 C0 N/ |+ k9 O4 S
" z9 v7 ?+ ~7 p* Z
. n4 T( ^* a, ~8 \) y* y2.电气设备符号

( S/ ?! h7 ^2 g/ c8 M- `

3.电气元件符号
  i% K* X2 d3 Z. B1 X. p

. \% C/ o& z% u3 Q- e- e* O3 U
4.仪表符号
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; ?7 o0 y# Y" T
* \+ {8 V" _2 S8 v. u5.传感器符号
7 ^# l/ D7 D3 U


  B" L1 ]  i" t6.汽车12V电路主要导线情况
7 D, h5 i: O. Z* P, o  {* n+ {
; N: W; p( B- ^+ B$ ^: d

, S7 m( L- s+ l+ M" h二、电源系统
" b* i% h' t; b8 t' U/ k0 B
! p: P/ m1 T  ?( x1.蓄电池
5 n; @% k) H7 G: X: X* T


2.蓄电池的充放电过程
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& t! i2 h9 X! g9 `
' {  T) |) O2 V- v
' w7 ]/ p: N# R3.充电系统—交流发电机发电原理
8 T# o1 y* |4 w; d1 w: ?9 q: u
, d! q$ [2 n, X

( C% A% G' ?0 ?  D/ D) d4.交流发电机整流原理



; m  o1 I: R$ @# K5.发电机发电电压较低时电路原理
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  X" N+ x9 m# e" E/ n& s
3 R  a4 o' A" z7 E3 z
% E& s- A6 I0 j* J' M% {6. 9管交流发电机、11管交流发电机
) C( l! c! y) j" P* h2 h

; P5 R7 C" J! `
2 K! g% `$ H* Q1 f, J% ^7.集成电路式电压调节器及充电系统电路



* n+ V$ J( H' W6 k; S2 T, R/ C6 T三、起动系统

& ]4 S+ w/ |- P( I( H4 |1.起动机的组成
& v! ~* |+ `" V: `


( x! i' _( }% d2 Q6 @& n! g, n2.电磁开关的工作原理
# ]# `  z# @. g1 _


8 C) ^8 R9 o3 n( J7 Q" @8 i3.带继电器的起动控制电路
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' |  {+ p0 q" l: L& s
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四、点火系统
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, `: G& H6 O1 E8 M; C

a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑

: t$ |( p* K% Q* e3 V8 |$ c点火系统示意图



传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑



) S9 C8 v) m* A+ }6 |传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
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7 N- y6 B' e' b) s电子点火系的组成↑

五、照明与信号系统

3 f! I. R1 U( Y3 ~+ j& Y! q1.转向灯、危险警告灯控制电路



, n8 N. _% O0 c2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板

. @3 j7 t7 t9 s9 G/ E7 }" z

6 |9 u6 J& c) R3 P5 t3.冷却液温度表工作原理



4.燃油表的工作原理


% b* B/ C- U+ e( K7 ]( l, j; {$ o# W  \
5.车速里程表的工作原理


, o8 e# V' f) G$ X8 F
( X9 S  [" s8 F6 g( l6 [6.发动机转速表的工作原理
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/ @( A* B( g: {0 w7 P' ^9 U! _
7.汽车警告灯
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7 W; ]& s4 N8 D7 t六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图



0 x, T$ N! I, i3 k2.丰田车型刮水器电路图
7 t6 U8 C9 ^2 J3 e
2 K; W* Y5 ~1 J* v& |" ?& v

3.通用凯越刮水器电路图



4.电动车窗电路图
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0 w# @+ A0 |' ^
5.电动车窗主控开关位置图
* J, U0 j; j% T6 z  E& \3 T


6.电动门锁电路
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# w2 J6 Y  s; _# q

! X' }- E% N( i. S8 {4 b! A7.电动后视镜电路
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* F5 D5 }7 y" o) Q. {0 Q, n2 x" P汽车线路故障
: e: u9 o& U7 f$ \  k
% j/ u" C0 Q0 _$ |诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

* B' P. e# O! D6 v( D检查保险法
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0 i0 M) I1 G- v6 s当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
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(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

. Y# z1 [. X! J8 G1 C9 i3 |注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

1 h2 n' ^. j* d- b- |: G& P(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

) Z. k* t( ~* \* _7 V2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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0 p# Y; j- D% C, ]3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

2 g+ n( H# @9 X7 v! |4 C: ~) l* Q0 ^6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

: K6 E( k5 K7 \( G( ~; A' T7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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