TA的每日心情 | 开心
2022-1-13 19:40 |
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汽车电气知识+ G) u4 G; j$ h8 U) I% ~2 _
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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' Q) v9 B z' R) w/ e- b: G8 D3 H9 Y6 H: t& N. z
一、汽车电气概述. f8 |+ }4 x: ]: U7 Q. Z- K% c
% h9 k6 B& Z$ B0 K; g" r; Z1.汽车导线标注及颜色代号
. w8 Z* A: f( V+ N7 \, }5 n
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( m8 H' A9 u* Y% ^) H# E3 C, [5 n6 a2 Y% v& C, y [/ U3 b
+ B7 t- _! X4 B3 r2.电气设备符号
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! y1 v& d5 l; V* N4 r) V& a
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3.电气元件符号
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" t2 a* Y t6 H, ^; y l+ d9 A# q0 l4 T. B. r0 A
4.仪表符号
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5.传感器符号$ D8 F! T2 A1 m' H* ]
0 Q+ P, F3 z1 u% U/ B s( \) e" U# V, }# V3 J" a4 Q
2 W9 U% l! i, F3 b! b
6.汽车12V电路主要导线情况
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: B; x0 u( R0 p) n! p A# E- b" {- Q+ b8 z9 b8 P
9 r3 b- }: A/ j二、电源系统' y4 q3 |2 L) `; G( e: D6 d
& i4 d% `$ F# ?5 b% O* E1.蓄电池) o5 S* j; E4 X9 t+ z$ y7 h
9 s! P( E, W8 }8 H
! s* R- A$ N, T& D. J3 ]& ^0 q
" @* K5 Y. O- O3 u' V& L8 c
2.蓄电池的充放电过程 w* e4 I0 N; k4 O2 H+ ]
& v9 a" K) ]; j; }
" p7 Q3 K J6 t' h
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3.充电系统—交流发电机发电原理
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3 A* L- u3 S* O# \& L* \' D
4.交流发电机整流原理
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' F' T/ x* D6 l; T( H
) G) z* H$ q6 y" p5.发电机发电电压较低时电路原理+ R' i$ {" s1 G( b6 w* \$ w
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, |1 u* N: B) c: ?7 Z* T& m6. 9管交流发电机、11管交流发电机
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7.集成电路式电压调节器及充电系统电路& t/ h: S. Q" ?/ s+ o
7 Q/ P" \: O1 {. V
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三、起动系统
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1.起动机的组成
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$ u' v+ j5 a2 }6 A4 g3 n* ]( P% w" K8 `# c; V7 Y6 w" I8 I
) d1 {/ C# F7 t" q$ j% u
2.电磁开关的工作原理4 v1 o; n! E. e3 N0 |
3 B# _- _7 a8 Z% V! o0 y; s3 l, U. b, K. ^
" w2 I% Z) o" e, s3.带继电器的起动控制电路; c, E7 o; O2 C+ m6 K( f ]# @
( P I3 T' }/ N8 I j
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四、点火系统
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+ P x" K! n" F! N( ]& V2 k, aa)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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3 Z* y6 Y* c* r: S2 y点火系统示意图3 [7 \% [, X2 ]1 n
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传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑+ l) P: t9 }3 p# C
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传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑. S1 x9 M5 {1 J1 A
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+ o# Z P5 B/ ], o& W3 q4 [8 C8 b电子点火系的组成↑: ?( X/ s ^ [- R: V) |9 s3 E6 Q( G
+ {4 w4 S3 Z0 B0 ?5 z# @/ X
五、照明与信号系统
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1.转向灯、危险警告灯控制电路( N3 K. b# l: g) V ?, D6 j0 O
2 H% k9 T+ D9 D0 f) k$ L P5 K k
* q6 f, d; ]8 t$ q
: @4 u( X# F7 F) U: i" F2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板2 w/ D$ n7 [$ \! |; x
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3.冷却液温度表工作原理
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4.燃油表的工作原理. e& s5 I( D$ b1 e8 {
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" F( V& V, K& ^2 H. w5.车速里程表的工作原理
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- h% Z3 v3 i* j1 U' F2 N0 d/ Z7 b/ H$ B6 D' w& S: d3 |
6.发动机转速表的工作原理
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7.汽车警告灯
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六、辅助电气系统: b. ?6 E1 w; B! L% @( x
" [' K( w3 n' T/ t+ n! u: L( c# F {- q1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
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7 n2 F9 V9 x1 }5 ~& c$ J' r# y* U
2.丰田车型刮水器电路图& R1 b& A1 Q; a) T: x
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/ M5 m2 a- a$ G4 @0 `! G; r+ f
$ c* D0 p! z5 f/ k0 Z" h3.通用凯越刮水器电路图
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3 C8 Y1 Y6 U% { D; P' s4.电动车窗电路图
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5.电动车窗主控开关位置图
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' `$ B* z; l7 w8 ~. X0 ^6.电动门锁电路
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* S8 ?% U9 B2 D3 q/ u6 K4 \0 L% |% [& v- L, p
2 C2 L) s+ v4 F. D7.电动后视镜电路. b/ w8 U" d$ {
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& `& G1 z. Q; W, S( {9 h6 [汽车线路故障3 ?: \6 Z) J% a Z, ]2 b: i L
; @" p3 |2 A; `' G# N7 ~诊断与检修的常用方法& Z& ]# t* G, @5 c9 { f
0 n( r! D2 a- ]3 g7 r$ F& Y(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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P1 k* S5 r. C e5 x检查保险法: P3 C$ }7 x' U: g9 W2 X. o
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当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。7 `; \3 {: a, z' h% z
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(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。3 x# f7 @. ? u
& i! f& c3 ?# U' K; p* s
注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。- \3 d; j! J" Y$ K" Z% Q
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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) l1 _7 f" K6 C0 F(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。7 o" k. V; ?$ ^! q3 q' _2 ]
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(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：/ x3 i6 Y7 x8 t
+ m! s3 [4 f0 [; {2 ~
1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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7 x# S) v# k. X4 v+ L1 K2 ]2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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# l$ q( |8 _! F. f& j3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。: e9 ?' C7 u& e" _' a& `+ I; G
4 R% L: o2 I. D' D" p: l$ v* }4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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z9 J+ H" C! n z# v5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。/ m7 l9 O; I7 w, @. N
9 B, u: ?# |0 K% h7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。6 H) i: @1 x1 A$ V% Z5 J( s
3 @) f+ k0 A* h$ `: f0 e/ X* }8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。* D4 E; Q' T# }5 _1 V
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发表于 2019-10-15 06:31:28
