汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---


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: Y# S2 {3 J0 w) b* r一、汽车电气概述
5 \! M/ P" o4 r1 h
; {, q) U2 w" L1.汽车导线标注及颜色代号
( T. C8 @# d" L1 W) w




2.电气设备符号
/ n/ z9 D* f: v$ [1 @

' c; v: |6 V& X. D
3.电气元件符号
: \6 i; w* P/ V- B" {! M+ B$ C
( S/ v# G1 a  w; {$ U* n* P
; Y7 g# X' F" T$ V3 {5 R
4.仪表符号



2 {# P+ k5 h4 c2 G) I" M5.传感器符号

8 R/ p0 m5 b1 T+ J* H) S

! k9 ~, v: O5 `" f) o8 z6.汽车12V电路主要导线情况
( i, f) z8 w# h8 I
5 ^8 N, P' ~5 ?( t- @3 t5 C' `

二、电源系统
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$ w$ |% |' u. n. B; L+ j. Q1.蓄电池
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2.蓄电池的充放电过程


, `! E0 w3 Z' h% W& U* W+ p
3.充电系统—交流发电机发电原理


+ t' n7 ?- X! R7 G0 M' x
4.交流发电机整流原理
' w; X0 ~4 \) e8 l1 J


* I3 `2 {* S0 k0 D8 `) \; R5.发电机发电电压较低时电路原理
* @. K$ W9 ?! B5 h0 {% D


- k3 W6 o! y0 V" }4 x6. 9管交流发电机、11管交流发电机



7.集成电路式电压调节器及充电系统电路

7 V3 `3 f9 E& x, H3 s( X1 k8 g
* r/ i, q; j/ a5 z' p
三、起动系统

5 k5 z5 }! T* |1.起动机的组成
/ J2 x- ?: Z" D+ x1 u5 M+ I


2.电磁开关的工作原理

5 a. T. j2 ~: u! S

! p7 c% |) B5 q. r3 q3.带继电器的起动控制电路
6 d) m0 V- I  I
; w8 {& f* V  z/ ^
( J0 i" J; t) `/ o; t, s$ T5 v
/ b1 ]7 Z; v8 `0 ^* h3 C四、点火系统



a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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9 C( @3 v, O  |% [点火系统示意图
# k$ q" c) g+ n* c
( R6 h1 w) D& g

传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑

* S2 h9 @! D0 |) i+ d
3 ^: U+ G) \* w! _2 ?& W+ Z% j
% j! N- i4 X+ }) e# U传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
. F+ m: v9 T8 }8 N5 B6 H' C
3 `: s) A! W' [5 z2 D* v; Q

: M5 w7 G+ ~' d% s0 e6 w4 \+ W电子点火系的组成↑
1 V/ }3 @: _2 b, C
% V. ]( Y) W* G. |8 x五、照明与信号系统
8 c; X  |2 t+ V5 d) S' K5 ~& c
1.转向灯、危险警告灯控制电路

# H- ?9 n+ B# i0 D. u

2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板


+ m$ [7 u7 j; l1 S
- y% k: h; b% h5 Q/ U& N# ~3.冷却液温度表工作原理
2 J3 a0 p, b3 R$ h. ^0 v


4.燃油表的工作原理

+ ?/ b: [3 G0 b3 C( f$ C6 t% Q9 }

# N0 Z0 n' E8 H5.车速里程表的工作原理



6.发动机转速表的工作原理
" E7 L2 ~7 w$ X; c+ v
$ L8 j: Y" _0 Q# Q* s, B% _
* @/ o3 z4 d# |5 P& e2 s4 ~
& s9 G6 T! U1 u/ D- ?, P7 ]1 y7.汽车警告灯
! ]& ~5 P9 i$ q
2 Z; R4 m" {% G$ c+ t( ?9 c
$ D. e* H( m! q! S! c2 ^1 S
0 A' u" G$ G# ^0 w
  K7 B% p1 S/ I4 P" @


( O! o: F6 h/ k9 m六、辅助电气系统

' N- H/ G  l1 J0 l' |0 X3 O* p) D1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
) p! ~9 Z$ x; _


2.丰田车型刮水器电路图

& V9 J6 S* X9 X! _  {$ A2 c+ U
: ?* c/ Q. `% x5 e
2 b+ h$ w% _7 G% N+ N5 O3.通用凯越刮水器电路图
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' V4 z8 T- D* \) |+ a2 w# Z& O
2 [( Q) m1 p4 A) J& r2 z
' ]7 @! g+ Z& R) w6 ]( ?0 d4.电动车窗电路图



4 I' k5 n+ ?3 q: C' d5.电动车窗主控开关位置图
, d6 j; w! }/ K2 U8 @
2 h0 O( Y' {) o8 l$ r6 w  e5 O. M

" y8 Z; @9 e% A+ Q% o6.电动门锁电路


  H6 C8 T# }3 J
  Q% P% |! H: f$ w8 B. B7 H; }4 {7.电动后视镜电路

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汽车线路故障

' T* ~: h1 @  A8 I, w诊断与检修的常用方法
. v& i. M$ T- [- g. }
  n; N0 n7 Z2 ^) I/ _' \  L(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
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$ j( q" B, m8 s检查保险法

/ o% {4 ]0 \- H当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
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(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

9 P# h' @5 J- o9 n9 W/ T7 z6 h注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
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* B4 z7 h3 v+ |0 i/ n/ F% @(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

. }% P$ ~/ O) m4 v9 Z4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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- j9 X$ P: F5 j* n6 ~) T5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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+ R# F3 K" ^+ P3 l  I0 W3 a6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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& l: o+ M. C4 y- {  R8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

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