汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识

品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
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# J- h/ E* a6 @" Z/ p" m* W

3 j1 T. M% z/ a" ]6 J% ~4 q' E; w7 j一、汽车电气概述
- x4 p4 l6 D+ M. K; m4 k% |  N1 T+ i
) U. _( ]  ~6 T% P3 ~9 V2 I1.汽车导线标注及颜色代号

$ x- i5 l. q/ v" c
- @% u9 j  Y0 N+ [# }
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2.电气设备符号


+ L1 F- W: S8 F
3.电气元件符号
- F) |5 h, @4 C  w0 I
# w  K" }! o# v
" Q9 t: P$ w0 s3 R2 Y7 ?9 R* D
4.仪表符号



5.传感器符号
- r4 t4 R8 h! Y) o7 |) c' ~& ~7 n* ~% h


6.汽车12V电路主要导线情况

" F+ B* A& G5 G, e& j/ ]  c

) y7 V+ w* V$ l! p# |二、电源系统
  b% z; Z# _6 N0 m( o
1.蓄电池

- E6 r% H9 d9 [4 S" O# w; ]

2.蓄电池的充放电过程
0 R' Q1 U+ h. V& h
) v7 y. Z+ {8 b6 l% J

3.充电系统—交流发电机发电原理
4 s/ n" d7 P+ b3 L, A8 Y( S


' p; D$ U6 q# a7 r4.交流发电机整流原理

3 c+ d1 I! u; Z+ ]

5.发电机发电电压较低时电路原理
5 O$ V* F5 W& ~% v+ J
% A9 L5 y; V4 }$ g2 H, T: e

. l2 Z; M0 w+ i( e6. 9管交流发电机、11管交流发电机

, g) _/ F8 P1 c% T5 x

7.集成电路式电压调节器及充电系统电路


" A- p1 G1 S- J, J9 N' _
三、起动系统
3 ~& {/ J1 d8 f  \4 C
5 Y% X( v& j& D7 A; H, {1.起动机的组成

9 C% `  W) q( c3 t) }' K

, O* S) \+ r! W2.电磁开关的工作原理

  W3 b0 O" T5 l2 W* K- n4 k

3.带继电器的起动控制电路
( H7 `1 Y: ]6 U6 o  j* s

+ ]% `0 P) A! J) A* n
% m. T: e2 s0 H" L7 \- `四、点火系统
, q* Z0 n+ v( {: G  F
0 Y6 p! n8 ?# S3 m- H' u

a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑

0 ], l! `) ]1 b3 Y( q点火系统示意图

3 a6 O& I8 i' q. w% X6 n, @' K

传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
1 ]  L4 c0 r0 ~% B. z- d5 W

' n0 N8 a, @3 I5 `& t. w6 d
传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
3 b& o( |4 H3 w3 J% g# \1 E


$ M( Y6 r* j( R: \1 P电子点火系的组成↑
  f8 y6 a0 p! I4 q. W3 b
五、照明与信号系统
7 m& ?4 n! G+ ]& g' c
1.转向灯、危险警告灯控制电路


# U: |! i( t) s" `; b
2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板

, q* p8 U0 M0 o' D7 Y. L' _
/ Q0 L; Q! f$ g* [: n
3.冷却液温度表工作原理
0 C* b& L* I' E: b. S& r; _


4.燃油表的工作原理
( U4 D% {& j1 H6 {1 ~/ U

9 c# z! L$ w. Q/ I3 ?: h, [( |; `
5.车速里程表的工作原理



6.发动机转速表的工作原理
! U- _* l: P% ^4 L/ z0 t

, b) c, E7 ~' C% W7 T$ N' W/ X
7.汽车警告灯
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) a) M. W, Y- _9 L' Z& ^* C
0 b) {2 @% e7 o& x
8 ~% W* L( V' P5 y
7 i+ u7 j) B9 T9 |  t
8 z: S9 b2 K% O

4 _; q) a8 z5 `* D/ D( }% c六、辅助电气系统

1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图



2.丰田车型刮水器电路图
  q5 U% H8 u: ~( {! q8 V# P- M
- m' t9 \5 W) G" ^2 A6 y& p8 x
/ C( L% w" ]' y0 O) Z, k& n  r# ?$ K
9 b' C9 w$ V" N! a3.通用凯越刮水器电路图



# W8 o1 ?  y: v! d: N) D. C/ g4.电动车窗电路图


8 P8 h# v/ r& b& a) ]8 A' H) G
5.电动车窗主控开关位置图
8 z5 I, t& t1 o) j. @6 k* V

& I9 ?2 ^' q( p4 R+ u/ ^
+ X. e4 d1 Y, A3 r/ e- O4 E6.电动门锁电路
) W4 }+ a6 T9 w! ^) H) r5 j


7.电动后视镜电路

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汽车线路故障

诊断与检修的常用方法
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9 V5 L  H: s$ a0 ?3 I4 c(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

检查保险法

9 q+ F7 k2 U& N* C9 P: ?  A当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

- b3 ]1 U# H0 e' x0 `/ e(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
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- G; R8 Q. }4 ^) p% R5 k) r$ l$ \4 S(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
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0 l3 p$ m3 |# E' y; |2 ~% T- }/ T. @$ R1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。
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3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
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5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。

9 ^8 l2 y' M3 M; h/ r7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

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