TA的每日心情 | 开心
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汽车电气知识
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品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---" b) Z" E' k }' u) X
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. D& ~) b# e; S5 Y, k
! B/ u! y6 `. _% Z% D X一、汽车电气概述; Y* _/ l. a2 c8 L) f
! Q7 L: |# a# _+ E# j- t, p1.汽车导线标注及颜色代号" ^& ~4 x$ Z3 R7 ?! r9 _4 E
) g7 f7 n& A4 e# d; A
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; }- s% N3 e) T6 b4 R$ G$ c1 p0 T' X! `/ @ f4 g3 S/ H E( o( J
3 x2 x% E& J/ P8 t* I" @2.电气设备符号
* c1 y# F$ b" Q4 n: r& l
* S; n$ Z+ E- Y3 B4 R" u0 ^# n% ^. g. r" K$ K" u% B1 l! `) p
$ g! D# x. O) t( k* @
3.电气元件符号. _, E- v1 P5 A% l# E
0 s" T( P. |& I W/ j
! J# ^) x/ Y2 U$ q, o/ C' G0 v4 @* b/ h' K' P1 @
4.仪表符号/ p: z' _. `3 L
2 x4 s% H J9 i4 _! U+ W& `
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5.传感器符号
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% a& m2 N8 Z4 c" d, r# m; s
& }7 V6 e" U. o5 _) e. i
6.汽车12V电路主要导线情况
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1 s" f c( M9 q+ p4 D: B: c
9 K- ^$ i: ~7 I. s* R4 `
二、电源系统6 _' ]) G, X7 S' \, |* E8 B
! ^: R0 p! y7 L! x( q1.蓄电池
* U, e4 X4 S, l4 `8 W# a. e c U; Z* T( f- @
7 g) s6 \6 ^6 ^3 |. [
; M8 g& t; W0 } D& X2.蓄电池的充放电过程
* V2 \" g7 i, [, y ]# o! {/ o- v0 @
5 Y5 a+ Z; ? s7 J
* Y6 d; D: v3 _' g0 m, B3 w/ M3.充电系统—交流发电机发电原理
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; H4 b; D% z) }. ^6 T! S5 O9 {1 a0 n) U; [$ L
4.交流发电机整流原理& S9 V4 j0 v9 e. Y/ Z* N) m
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! r) j% u+ B5 p }2 ~. x) H
3 Q7 \8 J+ h$ Z4 C5.发电机发电电压较低时电路原理* Z7 x9 w8 K. q
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$ t% H0 r5 Z4 D6 J/ L7 \/ ^' r
6. 9管交流发电机、11管交流发电机
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& y6 n# z3 l! o; c9 h) \
/ j. e5 P- z7 O! |
3 e u3 d3 r& y% g! O/ {7.集成电路式电压调节器及充电系统电路$ u' j/ [0 k' i: _, w
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# I5 i# e) l" A: V7 u7 ^ S, x: S' Z0 o! l- K6 a
三、起动系统
- Y v* T2 X+ v% t; D
0 t; w: A: p- D, s3 }1.起动机的组成6 l$ S- w* s8 E, z o
! z; {5 G( J! x
% O7 W3 ^ W; |
- u2 C5 h; b" X% e: _7 k% D2.电磁开关的工作原理
( X0 L, Q9 p. c' c3 j0 v) O D
6 C; J ^% B/ f% [
' R. L7 B$ i L% Z2 B' ?0 ^* I
3.带继电器的起动控制电路* F3 G0 V+ }2 r5 J5 J# [0 p9 C
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+ L) m8 i, P Q% s( z
四、点火系统
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4 L: X/ X1 X; d
4 o# M. p) a( Q5 X* b; Sa)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
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点火系统示意图
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3 X, ?3 C' Z e* u
0 h" S, F0 _& k9 S& L5 t传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑- R0 ?9 f2 }% s& w. ~+ k; @5 h
# R2 t- q& w4 I; M9 T! v1 D
, A5 [( X) C1 \5 d( F2 u6 W, h6 L J0 }% C. t) l1 }7 |
传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑" \% x$ x& _5 _" N
5 Q, ~ w& T& z5 P/ F5 c- _, X- V' H; [/ c, R' K
/ z% |3 q8 H X# D4 k9 U2 c( y电子点火系的组成↑
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五、照明与信号系统7 j' f8 l2 d u
+ K3 P. p- ?2 X, \5 a1.转向灯、危险警告灯控制电路6 n* u$ A! ~+ l+ L- L6 ^- C& m
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2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板) b; b7 D8 w8 \ V/ D" C$ B$ b
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; D6 l1 T- V5 X7 i; g3.冷却液温度表工作原理
$ M5 n) c/ n9 B+ Y+ s0 j9 T3 L' E- N# b
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4.燃油表的工作原理" e5 X% Y( T5 w* s$ O, N$ y- p, M X
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2 T; {2 A8 C2 G9 O! g( {: U' I
6 L6 V# a% e. @' {5 [2 g5.车速里程表的工作原理' k( K; }& t+ {# ]
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2 Q/ j: Z0 d! D5 g3 G0 \6 b- {0 a6.发动机转速表的工作原理- G ]2 Q4 V1 a2 i5 e8 e! A
8 g5 O3 }1 O0 B3 A, O) ~; w
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7.汽车警告灯5 X. U, O8 |4 L+ A+ s/ v: X" O
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! S. |: @# F ?4 s. ]8 r" k$ f$ F* Y7 Y" s
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六、辅助电气系统
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1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
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" s- R. }3 s/ L5 T& ]; D, L& m& k; B% q% x3 ]* J5 B* j
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2.丰田车型刮水器电路图! n# j9 B& U! I, H: W
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3.通用凯越刮水器电路图
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5 a* T9 Q0 B( o) J# t7 b, r6 p2 q9 {; s+ `0 `# v. j
! F* [1 Y" j' M( s" U3 A/ [4.电动车窗电路图
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5 [( e# C: i2 ~/ E8 A+ C# v4 f9 [$ O8 I( v
# y# Q4 J, r9 ?3 r+ \5.电动车窗主控开关位置图
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O& j0 {9 n8 U& o) _0 F! G
3 k' l( K' h7 L* k; z: B5 N- L6.电动门锁电路
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@2 X/ z- w4 Z8 G1 i5 U, d4 s2 Y9 c( `# G$ M) s. X2 E. I* {# O
5 H' J& l* E' w$ t- U0 R; f
7.电动后视镜电路, W4 I9 C7 p5 e+ D3 m) b9 K& L
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+ H) d' X) K: O B
0 f* N" u; {1 [/ J I0 ?1 @5 R2 z汽车线路故障
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诊断与检修的常用方法
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(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。3 U: t% B8 }- G7 ` C" E
, h& Q7 | C: s检查保险法) o2 H% H: h/ O. O% T7 @
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当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
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(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。4 B0 b+ i$ q9 B
& R9 h) A' }8 k注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
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(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。, ?* a! v# f* |9 n2 g; |" L
% g. G) `" v8 L. l6 s# l(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。1 T2 l- p4 H# ^. v
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(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
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- I& Q" {: s5 P2 S维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：3 ~% }4 f8 A5 K+ a
( @, g& m. T+ r; g K' |! w: l1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
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2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。5 G& A* @& r1 z4 c
* T! P$ ~9 z5 a+ A0 x! F8 u3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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+ D5 c: v5 q1 h' Z4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。7 u- I* D& r9 W) C4 [+ Q
: f, j5 i/ i) u: c7 g5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。0 C2 H) Q0 j- d: ~7 r3 r
' ? i* {- p" i* m8 D6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。/ W4 S8 U6 J; w5 [: J# r
6 v3 P2 ?, s7 f4 C* X7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
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8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
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发表于 2019-10-15 06:31:28
