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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  
    - m) N2 X% w5 l, p  e5 o
    4 S& \. [9 I/ c) I定钳盘式制动器工作原理
    # e, |; ]" x7 s( s5 d6 S$ k% m% R
    & f" O5 l" [, R5 l' U9 E+ |浮钳盘式制动器动画8 H: ^+ W2 C0 u" ?3 ^6 q  y
    : C) q  s, r$ B  \
    行星齿轮机构(低速挡)2 @8 u' [2 @5 a& n* @

    ) W  I. Z* D( x互锁装置
    ' W1 Z0 E  r  ?; E$ j& s4 j9 b6 D
    ' t, K/ w- l4 Q离合器液压操纵机构的结构及工作原理
    - x& _, L5 P  |& V; k1 M& { & z& w8 K$ R( V# V
    领从蹄制动器* B$ O) _9 P2 E. J4 ]" {% P

    ; P+ Z  q6 t8 f! ^2 ~$ W摩擦离合器的结构及工作原理
    ' {3 l7 [% z3 G! V4 z8 {
    ( b9 s. @- U" b5 m& a3 O+ Y2 F汽车直行时转阀的工作情况
    , ~1 b$ F+ N( k' Z: [" P9 S4 d 6 _, b5 I0 G9 f0 {# q
    汽车制动系的组成及工作原理
    ( `; r  R; g1 y: ?2 D  { 1 t, Q9 R# C4 `1 @
    双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程)' L4 E# E2 {5 _; V! r6 N8 x, x
    6 H3 k, y* J& h7 ^8 h7 [5 f
    驻车制动器
      d7 B# X& y  ^$ o7 w7 S5 @/ m
    $ d* Z( b5 e  t2 l  n转阀的阀芯与阀体的相对位置2 c5 I# l) H0 e
    ! d0 W; g) F) z/ l
    转阀式动力转向装置工作原理7 O$ M! k2 N5 x% s) |
    & j' d# W" o; u- d9 _8 k4 w- e
    自锁装置
    ; M. g$ z) d" t * u- R! H3 q/ B! H
    前置前驱
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    前置后驱
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    前置四驱  Z# i& t2 @2 Z$ G, g/ C1 v& \: r7 ~

    3 k' ?/ `/ F. Q% f  x, R( P4 g鼓刹3 r$ q) z  f/ [4 n/ U

    ( L: T! L8 G: R7 S  K- P) f碟刹
    1 B6 S# |; \, X9 Z( k- I+ A+ y
    : ?$ h$ U  l2 B" q. t  F2 B) I6 |阿克曼转向设计
      _' R  u6 {8 K, h" p% M . R" V/ n) E2 E3 S9 W1 H7 e2 z
    缸内直喷发动机做功过程
    7 W' d; ~. N, \7 }& |0 ? 7 u& {6 v7 ^, s( b1 ^0 ?
    缸径、冲程、排气量与压缩比
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    SOHC单凸轮轴引擎
    ) O( [2 f" v5 J: r/ h! P& o3 A . J+ F9 O. \: X) G
    直压式气门
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    ; e7 B& N- i* X6 y1 l摇臂式气门$ o) h2 B8 o+ e8 U: J
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    爆震  b  f- a! U: n9 ~# z

    % h2 Y; b9 O! y5 ]' M7 G; G6 e+ S扭力转换器
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    + z8 k- {7 p5 c差速器" ?  C$ Q! R" n. q& Z( H

    + r! R. k% @. e% x4 O0 K4 k$ R离合器
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    避震器对于抑制弹簧谈跳的效果/ }! N1 q) N' h
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    阻尼, \& o! p9 a6 v2 v, \) ?$ C- ^7 P3 N2 x

    ( K' M4 g$ ?( l; A发动机
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    正时系统2 a$ R8 @7 \- V6 w6 ]: k; L6 e
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    燃油
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    冷却系统( m( s$ ]  m2 h5 w

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    ; ~$ j* U3 v+ U" F, Z" C3 y
    直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机
    ) z! l5 v; r% M& Z" I
    & _4 U1 _* x5 v5 j水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上) h6 M1 w. X2 ]# R

    ( _0 Y" ?% |9 _9 j2 _涡轮增压发动机
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    变压缩比发动机% W; X2 }6 C7 ~- A0 B

    & J; c0 K" Q6 h) \3 J7 X4 E2 iV型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机
    % C7 u+ K) N+ F* m; b5 p8 y& T
    . f" y& a: ~+ u$ Y# s! E+ g- o3 o汽车换挡
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    ; w& ~$ p7 B' U差速锁
    ) B; m! J9 T0 e' M" H
    ! ]8 V. {, Y, D, H/ a0 ^' e转子发动机- }8 G, W& e+ z  b" k% K
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    涡轮式发动机工作原理图解
    $ v% t3 l2 f. {% v3 P& T9 z
    4 D7 |0 W9 U4 y9 F7 g缸内直喷发动机做功过程
    ! a2 E0 G, h5 ?( }) N2 c9 [
    ' s8 `  P, Z9 z% J四冲程发动机做功过程
    - U& e" R- F9 v# A8 X; M! o, |
    ! u  Q  u4 F6 u$ C0 n4 Q! m复杂版5 q: ^  R& H* }  a* K
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    二程发动机--奎西发动机
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    二冲程发动机- S7 q( B& N/ t  F6 d* v

    . [2 j: z7 _' b, {四冲程发动机1 c7 z0 r$ x, d. D- w4 f

    4 F$ O; @$ q* T8 gCVT无级变速器  |8 c" L# Z% E& T$ G7 W
      Q+ \# R0 o2 F% v1 F& E
    双离合变速器) {3 O2 I7 b7 h1 V( _
    3 L6 ^" L, v+ C- D& T& b& P
    离合器
    # Q6 e& _4 @/ v; g * i" r* e, c/ n$ C0 `4 r
    9 d2 U0 F: [# Z; k
    曲柄连杆机构发动机
    / F/ n4 H' F( O  N1 K/ }
    4 T  b( B& n' \& D/ m8 W变速箱工作原理
    * A$ D) t& u. t! F: v1 N# g2 E
    : p1 Q2 \, t, X8 y1 B阿克曼转向设计
    : ^0 \+ e( w0 l+ f
    5 J6 V# D4 N5 V5 A' m2 X3 T) A7 X差速器工作原理
    4 J0 j# j( S& g) {" ` ; G3 |9 z# g+ ]! N
    行星齿轮系统
    . c9 e9 ^7 }$ X" S! n9 p 9 w: `+ l# o, L3 ^9 c, J9 O
    轮对检修就是这样子: h7 @: y# x0 e# L
    . z* A. W( b. y' |
    电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机- L. i0 r2 j0 k0 S# w- G
    ( e- a0 j0 c( f9 G. U, L
    直流电动机6 Y0 I( p* G, ^: A
    . D" L* M1 v+ V; W& F
    曲轴运动7 ]8 U) ^. Z. z# ]  i. i( W7 f/ {

      {% H) Y! j4 Y( H. H: e- _* J发动机机油冲洗机
    " F% i- e; c6 x2 K) ?, ~
    & s0 _; q- o3 R2 y/ o3 ~$ }1 B- P# O单相感应电动机- E# n5 R7 D. P1 c& N
    # x/ M* q1 ~& n! [
    量子磁电机
    ' z- `4 h& l# _7 r8 F+ f" k; q
    - _' o* `9 {& \3 {! H6 j; h. a) d单相感应电动机
    0 \0 {) \$ a# r2 C6 K  Q7 @ ( N! \2 C$ f6 p0 r% x
    步进电机的工作原理
    : [) T! R$ u$ |$ s$ @$ b2 H9 Y
    3 L7 ]6 l1 c5 h* W平衡电机
    1 z8 E) U  C4 j6 R# m2 C/ M) O, f9 a9 \
    $ x1 F# r9 p9 R0 }) E3 {  |永磁电机
    ( K& N/ @# ]  n4 s* i" y
      Q! C6 X2 Y& d" e/ N) c汽车悬挂的工作图! X3 s/ K; m) o. u) Y
    1 G" W. H6 L) \: t0 D/ x" T$ P

    5 U: _" U/ w- y8 ^
    ( Z% ?4 E, A: P- `. s5 y" V8 p
    ' L" H) e! }% g; N! A3 r! }. F& X+ \. K; X

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