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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  9 R- ~  M" ]+ `" ~
      `6 {7 h2 M) o
    定钳盘式制动器工作原理
    % l2 B0 h: [, T5 t$ r# j8 j0 H # r: Z0 W. ^& y7 J: A
    浮钳盘式制动器动画" n; r3 e4 B3 b8 |) N

    * Y5 g5 S. x; B行星齿轮机构(低速挡): ^1 q$ A% `: T6 P. O
    , l: I9 n3 G$ h+ ?0 b, k
    互锁装置
    + V- c" j9 O2 R5 _& Y( {8 Z; r7 ~0 a
    & y7 `; W/ u+ M2 ~7 i9 G5 u4 |) e离合器液压操纵机构的结构及工作原理
    0 `) v! y9 F( W $ N, t! k) v: @# n- q6 ]  f# W0 s
    领从蹄制动器, ?! \  b, e/ a3 w' l( ^
    ; Z# x1 m7 F' y1 @+ z9 h7 v- J
    摩擦离合器的结构及工作原理
    2 m0 I' y. z2 D( q9 B4 `
    " T# q& S! ~# Q4 W* }汽车直行时转阀的工作情况8 M) J. E6 l3 d8 X7 X5 _
    & W( o1 u- N1 U
    汽车制动系的组成及工作原理
    ! k( d# @7 {6 X7 Z
    # l$ o% s9 Z0 u7 w2 m双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程)
    ( b( Z8 O/ m$ s1 V7 ]
    ) j; i: p$ i' d  H: o5 s, P+ \驻车制动器2 M. F( z  ~: S' R. }# r( g
    " B+ `# d% r. S2 H
    转阀的阀芯与阀体的相对位置% V. Y: w4 V& K. H- p) |
    8 n" P2 z1 A! G
    转阀式动力转向装置工作原理. u3 A( ], T# p) w" m) D
    % K0 I/ }. l  @$ L  d( V
    自锁装置
    & \. y! Z1 Y! Q " t" X2 N& G& F7 ^: _- H; Q
    前置前驱
    ; j9 Y5 U- Q' S2 y) k. Z& O
    0 l4 r$ P7 |# K" p& G# t前置后驱
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    3 a) q5 U4 p3 U: X前置四驱
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    & J, ?0 m: S: y4 |. y鼓刹5 W1 I1 U3 k* w2 T0 G
    9 p5 Y+ `# k* v; V0 ^9 D
    碟刹
    & b0 e6 }3 D0 f! ]1 w  Y0 a' { ) b' s! v& ?8 ^/ I
    阿克曼转向设计6 e, D8 t+ G8 G& x. I6 Y) Z

    % m# `" I3 c" \2 A缸内直喷发动机做功过程, }# S" [* o0 f+ _+ q/ o) I2 K

    - p. m5 k" l" B3 o" K! Z9 f$ H1 S' f缸径、冲程、排气量与压缩比: L7 A# {9 {5 p8 w- j2 J
    - P# {4 {0 e+ t7 n' }+ B
    SOHC单凸轮轴引擎
    2 W' H0 p# Y5 t: K " t. a( J7 }8 F: Q5 V
    直压式气门2 d. g( w0 v* @2 R' J+ x0 e
    6 ]+ W$ Q2 g' _( a6 t
    摇臂式气门
    : Y0 p' N2 ~7 P0 e& C
    3 O8 D8 G7 C0 e# V% D爆震
    & G1 Y1 R; c3 p. y3 t9 _ - t% X- T1 t& A* D
    扭力转换器
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    差速器
    ; [- p( Z2 @6 n$ a( e$ y, I   B/ N# f1 T! L" ^0 I
    离合器
    # L/ z  ?" D5 o2 A% ^* r
    0 X2 g; b$ H' r1 f' |8 a$ W9 F9 k避震器对于抑制弹簧谈跳的效果
    4 d- V, N. L! z& x: H/ v
    ; k+ h  K' D6 f8 h阻尼
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    ( H; M8 v! A) h/ a发动机
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    进气系统9 J" B2 b" c( h+ `& m9 u
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    火花塞
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    正时系统
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    0 v& V# q  P+ K( p. W! |冷却系统: j# ]" a  r/ q% V3 E" Y
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    排气系统
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    , F, S0 K: H% v2 V6 h直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机
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    * p: u3 s7 K  U2 L水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上8 h* t  r" i+ T: u
    3 C# m6 P# K: d2 i3 k- L
    涡轮增压发动机
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    - t* z' F* [$ h# \$ k$ }% t变压缩比发动机6 F* i9 y% \6 l# E0 P

    7 h) c& G3 m* Q8 K# ^7 C+ p+ `V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机- e% I2 ]! c4 U/ Q& u4 |$ I
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    汽车换挡
    5 N6 p# f, b3 p& U. v9 W  D( N" v . n0 Z: w# F% w6 s- a2 F
    差速锁
    3 d) u# J1 |" Z  r9 u+ q! G# T; c + l8 }' S6 h: g2 c4 T
    转子发动机
    3 ^) X% j0 J+ j  c' R0 }* V( c
    ( @) k6 H1 z/ ~, S" H涡轮式发动机工作原理图解
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    2 [9 W2 [( Q: g) K( _) ^& e缸内直喷发动机做功过程5 o) m, @* ?. m; X

    1 e2 j0 E" w* Q四冲程发动机做功过程
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    3 A4 D1 i7 u* p2 H* D- A复杂版
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    , v. B4 i4 W% P  p  F9 Z, F二程发动机--奎西发动机8 F2 H' C0 v2 n( B4 f
    . _8 w- E: ~0 z  A
    二冲程发动机
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    四冲程发动机
    - _& F( M6 ?* {6 Q8 i
    ! y2 ?$ P' c0 K0 NCVT无级变速器
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    双离合变速器$ ]3 G; W% m4 L6 t% W- S

    - n; {2 y: E2 k- T3 A离合器
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    ' I1 G* \4 ^, v$ _& J  c* P曲柄连杆机构发动机' H% v) E* |) E

    7 C7 Z' N# p8 h, D# v% Z. }" Z, D$ I变速箱工作原理1 D# q- M1 m7 C- `

    , [* i6 y/ R4 [; c. C5 U阿克曼转向设计2 {% S0 E2 u$ \. f

    , @% e0 h& |" Z; |& v% \差速器工作原理/ h8 `; @, `# n4 _; A
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    行星齿轮系统) u* p! I5 i3 K5 \* p: x9 K
    ( \# e+ s5 }) M# B! N. A/ b
    轮对检修就是这样子
    , e! r5 ?/ o# C; S+ b9 Y0 v  c6 I 9 z4 L' A3 r* s7 x5 f+ S. t
    电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机$ h# h7 A- d; s) Z6 V( @. \2 I

    6 }: Q+ T" q# l! P) q5 S7 g# C直流电动机! `+ w- i- v- Z* ]( Q
    / [8 w- I  Q- I  R9 q2 \. y( C& u- W0 R
    曲轴运动
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    : b% @% ?# y2 ]% s0 O- S' F- r/ ]发动机机油冲洗机
    2 N+ \+ k" q1 m" \; T  W6 J' [  ? 8 G& j* q8 S' A
    单相感应电动机7 H& P1 R& K- p4 _

    " n1 k) O) Y  s& r4 Y+ u# k量子磁电机# q( R* V  _  m3 v3 t. M7 t

    ! L7 E" `; U: n6 }1 ]单相感应电动机
    . _* x% \" l! g+ o( a9 X & f3 ~6 Z* ?5 m& D$ r
    步进电机的工作原理/ M/ f7 P& U% h$ b6 R3 |. D) ~
      u$ t4 ~6 E) ^. h: M8 v1 Y
    平衡电机' f, N: T1 ?- ~3 w2 H) A
      I# t! Q/ A8 ^' b  N% w+ q1 A
    永磁电机
    # t5 D+ X7 C* i) ?# ?/ q6 O' P 1 }) d) E+ a" c  R& H
    汽车悬挂的工作图
    ) n( B) S5 V! P% u 1 R: m; V- C) _3 N
    " C8 s5 A3 M" C* q% w

    2 f+ k, g8 h" Z6 S3 g- O, O3 w) p& ]( i, P* @
    * S5 K4 O  n; R9 Y; ?, ]. y5 R  x

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