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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  
    9 M# k% W$ N- d: s: ` 8 Q% `' I6 I$ E/ |! C' ~; t/ g4 C" p
    定钳盘式制动器工作原理# d% \5 ], B1 ~: p

    + h. w8 T! E  p" Y" a浮钳盘式制动器动画1 [/ Q1 _4 W; Q" X

    8 h: Q  q5 j7 a行星齿轮机构(低速挡)
    % i6 V$ }1 t- s, u) K & [& Q: V9 ?  W  A
    互锁装置
    - _; _0 m, f# r7 `
    4 Q( Y( k- g5 W" @/ B, a# A离合器液压操纵机构的结构及工作原理1 E- {  O# Y# t, C& ?: P$ _: {
    4 D8 L2 a8 J/ |' E, H
    领从蹄制动器& d! H2 G% |( `

    5 P) B. D% c9 P5 E摩擦离合器的结构及工作原理& z; r5 `' s6 A- S

    3 A% n$ s# n4 E) h汽车直行时转阀的工作情况
    3 x2 g8 J2 x0 t" I9 w# \' f% K . l1 [$ R$ i  f; R0 [. Z0 G" u
    汽车制动系的组成及工作原理
    8 q$ n+ d' |+ P% M2 ^: n0 t
    / l- M2 z; ?% _0 F/ l7 Z$ D& ~. O双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程)
    6 I: C  a3 Q9 n   F! Q/ O* _, O; {8 n3 n$ x& x, ~; p6 A
    驻车制动器
    $ G. S4 r9 ?4 [) S9 c6 D& W* ` ' I+ Y  I3 K0 {  J: E6 X
    转阀的阀芯与阀体的相对位置
    4 Z& L4 {0 a" W, U
    ; E9 _) N# F6 t* A! Z" T" c转阀式动力转向装置工作原理. C- V! E6 g7 |- L

    ) H1 D/ r1 t3 d: `; F自锁装置
    ! {0 y4 l$ n, j7 ~ # h5 F- |) R4 e+ q
    前置前驱
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    1 g8 y! O4 g; v) u前置后驱
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      I+ t% l; }; Q5 H8 X2 T前置四驱5 j$ g1 L; g2 v$ S3 I  j
    7 ]7 i. A: i! p# m' Y
    鼓刹
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    ; S. y$ z% ~  J; g* Q2 h. D阿克曼转向设计& Y; a. N1 {, S( l" N* Z2 P; S: ^
    ' O$ l! ?+ f* m
    缸内直喷发动机做功过程
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    缸径、冲程、排气量与压缩比
    " I( G! y- }# a% `1 o1 P 1 P) v7 o  O  h8 m6 e3 S
    SOHC单凸轮轴引擎' Y. A5 W) Y6 t1 i
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    直压式气门2 X! t0 ~) ?3 P* S+ w

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    7 D# l. ]6 F" c' d( E3 \爆震
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    7 O; c1 A4 y- P差速器
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    离合器
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    避震器对于抑制弹簧谈跳的效果  |# l( w' b  E
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    阻尼! U& F, I& h5 m# _$ I2 V

    ! L8 B# Q( s8 s2 U4 l. O; |" N发动机( {6 c" {& C# X) d
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    进气系统' u) R2 I; y( K$ X
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    火花塞0 c$ {7 I& u9 c/ |5 D! N7 [
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    正时系统5 }" L/ [$ h" b. K6 [
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    排气系统
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    , O1 Z$ d% w$ f/ O. \直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机
    " o" |; d. G/ t# }! ]- w, F % x1 V3 d$ F0 S2 K2 E4 k
    水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上, q2 a! b( t+ m, Q7 I
      `  N9 g0 \) r0 r  ~
    涡轮增压发动机$ E$ m0 B. F1 H: p4 ]1 i( ^
    8 s- X8 S8 u4 _* o" n) t. ?
    变压缩比发动机
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    : s4 i  Z! y$ n, {V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机
    ! z: j) L- K- S% R% e # m7 l7 T$ _8 j. T6 A# |4 `
    汽车换挡$ X" a1 Z; _9 |5 M' c/ W
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    差速锁
    3 r0 e, r, p3 z$ Z( w
    + @% n$ z  M$ r转子发动机
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    涡轮式发动机工作原理图解! k/ Q3 [2 V6 C# r, K# g
    0 n! M# ?7 o* ]) I
    缸内直喷发动机做功过程0 @+ H' E9 c5 G' E8 a
    % O) ^* t8 E1 s
    四冲程发动机做功过程
    7 e8 E. W, `( g1 M" X  }1 k * d, P0 p( ~4 U2 ]& v% e; ]8 U
    复杂版
    # H' V- d* o! Z: h7 x6 q . G. U5 M8 G% Q( L9 O/ t

    7 r. {4 V$ `7 P/ k1 o1 q& D' O0 m
    - v+ \5 }$ g7 X9 j: |二程发动机--奎西发动机6 A) z7 W  S8 p$ l8 M7 ~2 B. x
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    二冲程发动机
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    四冲程发动机2 H4 S! w7 g0 l1 D' P, R( K
      X! x" z- z) U+ L+ D
    CVT无级变速器
    & P1 M9 o2 f& R& F$ C- { ; }" c3 L) t8 B1 q" z. m" J4 w
    双离合变速器( w, |; a+ {0 z( _
    . l2 X6 h& U  \) |: U
    离合器) r8 [  ?& `0 o1 P
    , y' \" `- R) ]& n/ m) p

    ' a: J; \- N% U; z9 B( {; n曲柄连杆机构发动机
    4 B& u! v% A9 U: O5 V
    ( I  P6 i) s3 i3 M4 m变速箱工作原理( g: S8 Q3 l1 g
    2 T3 E  ^# t) D- ~5 L2 H
    阿克曼转向设计4 o2 T6 C1 ]9 ]+ X% b6 i: J7 h
    : i( V+ z7 v7 w; ^
    差速器工作原理
    / W9 O/ e, E- w9 p' y . m- ?1 w1 X  n  o! s. F0 d
    行星齿轮系统
    . V0 V9 G; E9 B0 B. R* e/ e
    ' O5 u& j/ u+ [' O8 P( ~  d( _  `轮对检修就是这样子
    # K6 f0 N% R7 x
    & Y; U& ^$ P' _0 p& L5 Z电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机
    $ J; u) |% C( w7 w3 R$ |. h' v % G# b" ^2 Y4 p4 Y
    直流电动机
    0 D* Y5 z- m4 j$ Y  B2 n: Y 1 w) d( g0 x" X# B
    曲轴运动
    ! S! K2 [7 x1 a. W* R , A7 {% ~. l. u% V4 g1 d4 d
    发动机机油冲洗机' Z) l: U5 A5 I9 ^" C
    0 v6 e# z0 F. f8 d( I6 J+ A
    单相感应电动机
    . \/ F+ D9 T. p1 C: x  O   I- ^% L; L7 w1 @1 q
    量子磁电机
    " k) V0 g/ _; W+ m- a7 f
    - i+ y  z- H0 H/ Z+ \8 ^" B单相感应电动机3 a7 o7 Q5 R: s0 [
    7 o8 w4 Y) F7 \, Q3 g
    步进电机的工作原理
    - \+ w! U" s9 z" E 4 }/ R* y9 z2 _1 I
    平衡电机
    * Z) ]: H7 o0 @) V) f9 s
    ( A. n0 o2 ~; n. i# h  z永磁电机6 _/ ^3 I$ y* R+ c( W9 L
      F, l2 z$ \! y  ^2 `" `
    汽车悬挂的工作图  T" c# O% H$ p! @

    & ^: K& @# t: p- p* {6 M
    7 X" C9 [% P7 z3 V8 r
    ) I( x* P- F2 {7 K, l6 j4 i8 s$ P3 F: g2 h: a. X
    3 V2 m+ B( S, Z

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