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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  
    $ x* L  m) O2 i! i 5 @; n: V: b, W9 H
    定钳盘式制动器工作原理) K% J: F2 b" f7 U9 D

    - M+ n. l- V) z+ I; t浮钳盘式制动器动画
    * D% M) N: J. i; F- H8 ?4 k& r
    & M! S) G* X1 C& d9 h行星齿轮机构(低速挡)
    8 ]* i, |# i9 t
    , O7 q9 H" t  g- x* [互锁装置2 P0 _4 H/ o  v$ s8 l

    7 b0 ]  \9 ~, C- C' g离合器液压操纵机构的结构及工作原理
    $ A5 k0 G) s$ I4 L# @4 H/ s3 d+ o. L
    ; _4 _/ Y/ `  \; h5 D领从蹄制动器
    : r7 b4 T3 ]+ I5 D2 U" T7 N$ h * f2 J# E& d  D- v7 a  k  ~  H
    摩擦离合器的结构及工作原理
    8 |5 F8 x* o, ^4 f5 v6 o
    * f# }5 o% B) f$ X9 Q1 b" x汽车直行时转阀的工作情况
    ) V0 {. M8 z/ X' b: B) | 5 r4 R+ D# e5 C
    汽车制动系的组成及工作原理
    ! a2 e" v2 y9 s! w( [2 S. s; l 3 a4 h! D2 N" W0 H! m; `# h6 u* @" ]
    双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程)9 j3 j3 S% W1 T6 n5 s
    * V  [& D$ i4 ?3 ~: t. i
    驻车制动器( P. D1 d) T3 d
    5 u& {1 H+ f7 \2 a) m0 r
    转阀的阀芯与阀体的相对位置+ e- N* B+ n9 A5 B
    * M8 @9 V+ x( \5 h& |
    转阀式动力转向装置工作原理
    1 u0 D7 n6 J3 c- Z ! s7 h  D; Y8 N; B, b+ H/ h
    自锁装置3 T4 p! N6 C& L% m9 f1 D! z3 h
    # h9 @; t& \& d9 V
    前置前驱
    $ m9 K3 t# ]* |! g3 k  Y* m, {. a 4 ?; v3 G& m7 T. j5 O# O/ k6 X% a
    前置后驱, V( h+ A' _& g1 q0 [( m6 ?0 ?- y, n
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    前置四驱# a, H! ]" S9 G1 @0 L
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    鼓刹" x$ \2 e/ F$ K: c

    $ P, E; a% i! v/ R' v2 G7 M碟刹
    . h6 k8 @$ K1 w5 V) _8 j# _6 x1 R" g
    8 I: L! ~+ A) l! l阿克曼转向设计
    # _2 v/ f' Y, w) S% R0 Q8 ~7 x% k ! N/ H1 G' t. ^3 X6 O+ Z/ w2 _
    缸内直喷发动机做功过程
    $ I* X) A2 c; O3 x . Y* d5 X* @- }3 b" r
    缸径、冲程、排气量与压缩比
    & ]6 b) {& p* q  Q
    1 z! i; w1 t7 [SOHC单凸轮轴引擎
    6 j& m* A: C2 q- d2 [  N; t% _/ y: N , Z1 \+ x& @( l% T4 d
    直压式气门6 ^7 C1 d  I# v
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    摇臂式气门
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    爆震. F- t/ E" ^) D+ O

      |4 A5 \6 Z1 `% Q扭力转换器
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    . M! h* Y) e$ o" l9 B离合器
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    0 r5 L; D3 w) _避震器对于抑制弹簧谈跳的效果7 x$ Q# R" [3 c2 _" O8 N# o  v" _
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    ' k& A7 Q1 S3 A7 l* s发动机
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    # S. I* g: j. G% @$ Z' e进气系统/ c; c4 N  l( d, E7 P( m4 o3 \

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    正时系统
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    燃油" _" o9 Y/ B# u. a5 p/ n

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    排气系统% C4 M5 H$ l0 s) d7 R
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    直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机8 b* q+ M! B( C8 W+ @* g
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    水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上- P7 U2 U; K# j! u3 K
    ! I" j& m: f; u& k
    涡轮增压发动机
    " V' M5 W/ u% c" ~5 N
    0 ?9 [8 }7 I/ |$ M* e* i# n变压缩比发动机0 ^& j/ ?2 T$ }1 R& v5 e

    3 ~' r/ g3 G: H) E8 u" q3 B# E! vV型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机& O; A5 z+ P7 O+ E$ y* V
    + S- E' f' s' E# @3 A& w. ?
    汽车换挡
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    差速锁; R9 V- p" i. x0 f# Q3 N4 P8 }' B8 G
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    转子发动机. `6 X  k( z' |5 a) Q  U
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    涡轮式发动机工作原理图解; H" l+ J8 H; ^) O
    5 |8 g9 ]. _" F
    缸内直喷发动机做功过程
    2 o/ m5 W( \. j( w- k0 ^ ; Z% @" J# f3 j
    四冲程发动机做功过程& J4 K4 C" S. o3 f% [$ j! l
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    复杂版$ I- B8 H. k$ m
    & m5 X+ K* A( n

    7 `9 M6 o) w+ F6 |9 s
    $ T2 v6 b6 q# G; N( t4 G: P& b9 s+ X二程发动机--奎西发动机. ?/ r8 Q( p0 B/ J+ U+ F9 G
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    二冲程发动机
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    ; I- i( _# Q) _* z2 R: o四冲程发动机
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    CVT无级变速器
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    1 t( w2 b. m; w* n: ]8 Z5 n; B离合器
    1 j' f& |4 E# B& @8 p
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    曲柄连杆机构发动机$ B3 Y/ X/ P( e3 L4 {1 E
    + g) k' W8 {  `9 m; i
    变速箱工作原理, c! F9 Y) ]6 x0 n
    / y( o6 V  w! i! U2 ^, b# I
    阿克曼转向设计- }& D& ]$ N3 t
    / T$ y& D0 k8 l$ T# v
    差速器工作原理! W  J* H3 ~' d4 w

    : M# P; M7 l$ b, q行星齿轮系统
    : `( ?; t; L: r  S0 Y. N
    , o( P9 x) O" w$ i6 U  Z轮对检修就是这样子- p/ p" J5 U! \# S; v  ]& V

    * t0 P' X  `4 K# `7 H9 N! V电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机4 Q8 x$ U# k! v& M

    - Z5 g% y; K2 C$ y7 y( L直流电动机
    ' e8 k5 w2 b7 Q+ X 3 r! |- f& j$ ^; x2 x7 H
    曲轴运动
    3 Q5 S0 G/ F% Z3 g- D
    - `" j5 e+ h& u7 l% w发动机机油冲洗机
    ! l1 H; ^1 h! K% M$ F: n % ]5 s4 M1 r& ^9 l+ ?
    单相感应电动机% E! D7 z' t0 g3 e  d7 y: y5 v
    ! s- C0 ]- G! v$ y+ {/ f: S
    量子磁电机
    # K# v9 E/ o2 {# P
    - m5 ?' c/ G$ s单相感应电动机/ _6 E+ m8 f+ \
    ( ?; d4 X& B4 _* v8 \# z
    步进电机的工作原理0 P' P2 E* _" T

    " |# a! d4 P/ L7 h! Q平衡电机. {8 R' Y' @2 c& h" k  x" _2 C

    5 E8 [) X4 y9 I" p- @4 L永磁电机8 p- U" v- X; R. j

    0 i5 L7 p% ~  t. N6 }3 U! \/ n汽车悬挂的工作图
    ; Z; |8 a7 b$ z: t1 a $ E% S+ ^' X9 p5 _; @

    1 L2 ~* ?( f( i( a. l! I5 Z) I9 K- h- \

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