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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  
    ) ?( _# o  ], `' }/ Z
    : }: I9 E* @: R: b( Y定钳盘式制动器工作原理9 P7 I$ h5 s  _/ U0 {5 v
    ( Y% U2 @9 x; T% ]
    浮钳盘式制动器动画
    / Y: J3 Q  d0 n: {6 s; z; D7 b& L
    + K! p3 D. E% I3 Y+ f( S行星齿轮机构(低速挡)7 q; b; v# ?) L
    4 I# _; ?" J. g3 H5 |
    互锁装置
    & ~0 W8 Y( }; E- c! [! X
    # L6 S! B- p! ~4 A3 X: _离合器液压操纵机构的结构及工作原理4 z; s1 r* T! r/ B; A

    1 o" i- D, ?! x* Y+ Y7 N' T9 C' }领从蹄制动器
    0 w9 T* }6 n2 |4 l7 s: F9 G' R. |
      H3 d- \+ ^% _& Z* I2 n+ r' A0 a摩擦离合器的结构及工作原理
    % _7 J' [3 x8 K% l. y* g% K/ m5 w
    - Q& t8 P9 K" ~( p# b# Z' X; @汽车直行时转阀的工作情况
    ; O7 R, b. n6 t , ?0 l/ T$ w5 n8 B: t8 `
    汽车制动系的组成及工作原理0 }# l+ R0 S; l, U

    $ Y2 b3 G! A* x/ J  m: e双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程), g, O$ \( _. i8 y# S! i
    8 P' s0 O* `, {# |
    驻车制动器/ l4 {- A% M/ @4 B

    1 s- v/ R6 r5 n转阀的阀芯与阀体的相对位置( ~! _% A/ x2 x- k4 o
    # a* W& C0 Z- R1 B* A; b
    转阀式动力转向装置工作原理
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    ' n/ y0 h! T) F/ f0 R% }自锁装置; Y* n6 K" [. h) }* K0 N  h
    2 L# f4 J3 F7 R3 L& ^9 \
    前置前驱
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    " Z  k& U& r4 @, N6 z) ?2 J2 T前置后驱
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    鼓刹  n3 d1 w5 l6 |' c& B

    . y1 b+ Y( J6 D* ]0 K: B/ w碟刹
    2 O* p) ~8 _( h6 X2 O) y / o! U) u  P% s" m
    阿克曼转向设计. a6 ]) H* Y7 B3 F$ X
    4 x5 ?6 t, S4 U) t
    缸内直喷发动机做功过程
    9 Q7 [5 N: a# w# J( K! A) w
    , s( E: u5 v! s1 P/ |缸径、冲程、排气量与压缩比( K$ v/ m4 I4 ^

    . C7 A! W8 H0 ?7 W; [7 }. g) F/ _SOHC单凸轮轴引擎
    . e( `' Y7 T# U! R0 U
    1 P4 r$ q7 Y5 p直压式气门: ~7 `* D+ a+ D( `8 I
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    摇臂式气门) B& M. O7 W( z, L  f

    : [6 K& w: L2 t  Q( [, E爆震
    # n4 j' a6 |- ?7 U' S ! `8 u7 [8 J3 n8 V- x' x5 q
    扭力转换器, k( ]8 M5 l9 p. C+ N/ c
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    差速器1 f& c% R8 D& j- G( f
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    离合器- S* X$ j4 ~8 e: E' B

    3 p, V8 f) p3 @% G  g  s0 y, F避震器对于抑制弹簧谈跳的效果( Z6 G6 b" m4 h' @# i+ u$ p
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    阻尼
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    发动机
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    进气系统
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    + X& \: N0 M9 j, Z9 o3 Y火花塞
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    正时系统& F: U2 M4 {! _$ a9 B9 S

    + j& N+ |  B2 v: t7 E$ i+ b5 f* _8 w燃油
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    3 E* w& `; y- j/ N+ Y; |冷却系统+ _5 g' _# }9 f+ o7 j( z
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    排气系统: L" K6 W+ O9 i- k. x6 R- d! j

    8 }' D4 M8 H4 P8 \2 z! F) v4 B直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机
    : v) q* c! X6 }! q$ o2 I+ b0 f  x
    / t5 l4 }. e; H; m  A. |水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上' C, s$ e# G9 E, G1 a

    ; A. a, ~& H/ b0 d' T$ |& S) n涡轮增压发动机
    ! A# q" K6 h# l% c( E- [+ ~
    9 l7 F/ L2 G$ t% N变压缩比发动机, f; i* k: ]0 r; S
    ( z# d/ Z" l' y" E* a
    V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机
    ) O* n1 t. w2 s7 E0 R 0 J; |. G4 X/ A9 w4 h+ E7 A
    汽车换挡
    # X, g6 A& s: i9 H* R% @$ N. r   H' w& j+ i9 c4 z2 m/ Q
    差速锁$ C. E0 l9 H1 A- A/ S  Q

    / M; q& T; @! v! N  Q8 h转子发动机
    / }4 @- c( S/ I0 B/ u * @. C0 D% k3 C
    涡轮式发动机工作原理图解) m8 B6 a  @) }, [, e  T
    ; b# I9 z* P+ R- R
    缸内直喷发动机做功过程# n2 F7 B( P" r

    , R  ^* X2 F8 E; ?* W( E% l3 y3 w四冲程发动机做功过程
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    1 H  ^1 X' |8 ^. g' N* K复杂版
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      Q. j2 ~9 N" M+ E' @: G9 D; `二程发动机--奎西发动机7 b  W* v, x0 p5 {. z

    2 C9 t8 S7 t* T. R& e" ]' t; t二冲程发动机4 h2 b+ ^$ O( m1 _
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    四冲程发动机
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    4 t7 l5 g: S3 l$ XCVT无级变速器1 a- }3 Z1 U/ {% y  z

    - r! h5 y: z4 H) Y4 w3 n双离合变速器- ]! r+ \, E& ?& C& p

    6 O3 ]+ Z) K, E: O离合器
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    & n0 `1 E% L- W+ j" G; M7 ?
    曲柄连杆机构发动机; P2 w0 I4 m8 s$ N$ O

    / A. D1 h$ Y+ G$ M4 [8 e变速箱工作原理
    # u, O4 A1 ]+ i% {) B 8 M+ W' r( [, R
    阿克曼转向设计
    2 W( ~* T$ e2 n; ?6 p3 N+ W/ E
    ! O$ Q# X0 f4 x差速器工作原理
    % Y+ I9 K  c! q! G 4 g7 q3 h% c6 Q. _9 F1 H; E
    行星齿轮系统
    # j$ a; E) r0 Y5 t$ }' {! j   x  W' b  ^  y- b
    轮对检修就是这样子  D$ Y3 N- [! k5 }! `2 q& u

    ) ^* _4 `- N; P2 h" G电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机! m7 K+ D! I4 `3 q% b

    + L" A4 o0 F' K% o直流电动机, x% r) y3 [2 s, S* I9 B2 J7 Z6 O
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    曲轴运动
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    & H1 Y2 c' ~% T# h, a发动机机油冲洗机1 V3 G1 s  Q& ]; s7 O% v
    # O( S3 G5 i0 ^  G6 a( F
    单相感应电动机
    . A7 U4 i9 G/ s5 R+ {& x' [% \
    0 O' K1 [7 S8 Y9 n6 s" R量子磁电机
    ) N) i- D% T+ |( B9 {8 K/ l ; i+ {4 a3 G" C( f% a0 Y2 H
    单相感应电动机
    7 Y( b0 k2 q' T/ v* z6 L9 }3 u
    9 t9 V  k6 x8 N5 Z步进电机的工作原理
    # M1 q6 X# k2 ?" K% M- N# ?, r
    ' n* t) Z1 l- P  }8 J! P6 e! l1 b平衡电机
    - u% ^$ K. h8 R" T& T6 a & V( t8 Y$ K$ j/ B& i8 W
    永磁电机9 b7 p7 y. }' v4 t0 T8 E9 p

    3 M) X% f. {# b% ^汽车悬挂的工作图
    8 o) P: @9 W" ^9 M  C1 R % A$ }+ C" [, t# _2 c7 N  P
    ; m, a6 X' k( ^
    - w$ A9 ^, I5 P; Y9 j! x

    . `( o7 W1 L( W2 ~6 T6 a+ C9 P% _; a7 \& S( Z" K; t. Q

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