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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  
    # M! @7 w8 |' R- q# G; ^! |: }7 P; e % j7 k+ d* B2 Z7 `5 K
    定钳盘式制动器工作原理9 e! p/ {( ?+ R# x0 G3 P& R: O. E
    5 G6 V" f" N: ~
    浮钳盘式制动器动画6 J8 g# ?/ f$ z. T" V( q: _

    0 ]7 \( ?! `5 g1 q" U行星齿轮机构(低速挡)+ x' M5 D$ M  i6 B# d

    2 B! \) E; E1 r2 T: |" ?互锁装置
    : H& i% D( W& _; V) B/ ~5 @ ' N# Y5 g* W7 M
    离合器液压操纵机构的结构及工作原理
    , u0 j3 t# V: [& t * \" z. I) U1 a* N4 @9 O( }
    领从蹄制动器
    6 U% K) Z$ r, ~
    4 f9 I' Z0 `7 w摩擦离合器的结构及工作原理9 c, R6 X* M2 q3 r- W$ v

    ; P7 A; f1 S% z  @汽车直行时转阀的工作情况8 h) e3 N: j* E; f

    5 `9 D+ D! S8 m& V汽车制动系的组成及工作原理2 Y1 N1 _2 ^9 g7 V

    4 K! J1 g7 p" o  h: h) q双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程), ]" m& C( C  a1 o3 o
    " l) d, y/ C- o+ I+ s  {+ X
    驻车制动器
    . Q3 J! B* y" c+ E- V
    . n9 t( S$ I9 `; {& _$ ^0 R) W! o转阀的阀芯与阀体的相对位置; _5 i4 B5 I- {6 I" U. K& ^

    % l$ q. |! T6 h6 a6 b) f转阀式动力转向装置工作原理
    7 i! v! o) Z6 c; t2 d
    : z/ G% `, C) [5 y. T! J  q; g自锁装置
    ) e3 y- V+ B; [ / l6 s# f- H/ W# D, j
    前置前驱+ P) f: F# H- J) r7 P

    . f1 d5 J3 b  {: I$ h( |4 i前置后驱9 N$ z7 s* L- }$ l$ v: m& d+ q" x
    ; S; t. |0 G$ ~8 O% e
    前置四驱
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    + J* ?0 R9 a: Y鼓刹
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    # ^2 _2 Z' m$ q4 H碟刹1 I& I8 ^! Y, q3 j8 @" q9 n
    2 }6 G" z# ]0 _7 |& k& [; C" ~
    阿克曼转向设计+ A1 C9 g0 ?4 q) `" o$ W5 S* u

    ; K2 q) c: t! ^4 P9 q# |* V6 G/ B缸内直喷发动机做功过程
    ; j$ D* Z9 C" O7 W4 r  R7 R4 S
    , B( j% ]: D$ x5 y缸径、冲程、排气量与压缩比+ L  E$ |/ W7 k' o. w

    + r' x3 o4 e) i5 `- L# N! m: FSOHC单凸轮轴引擎9 }- f; v# z; }1 C
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    直压式气门
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    1 H" n0 i5 d. E1 }. k4 r摇臂式气门
    2 B  A. C) A" d) K9 Z
    5 C9 R$ h9 {: ^' g: S" n+ R) |爆震. Q# M7 x# L0 i7 r1 s& c9 R

    ; ?$ x2 m* ]; T扭力转换器" Y' r/ o4 x& k
    & S& Y! u# r  B8 e: q9 f$ o
    差速器
    2 t9 c' N! U  `! ^+ b ! [8 C, B0 {( F. ^# E+ |' f# E
    离合器
    % k' z# I7 H1 [4 w- e; V9 j" z2 Y
    3 y: Z$ t; C6 B8 D; \避震器对于抑制弹簧谈跳的效果
    ; R  A% s' [2 v9 x7 ~4 A - y2 {! N) T( Z' l
    阻尼  e7 t/ W' [% ]/ R( z: L

    , ^7 R+ C8 ]' l0 }发动机
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    , ]. f5 C# O# g9 N进气系统7 _: h8 G1 A) v# L+ J

    ! _" S# P. K+ l" T" x  K) S! h火花塞
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    正时系统9 v/ \/ Z" @9 z& j
    1 N# c6 w, I) N8 b7 X
    燃油+ k2 o" o5 ^5 W7 d) X/ x8 j3 K
    7 [! M+ ^2 r1 [+ w0 u
    冷却系统
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    排气系统2 X+ {5 M$ y6 {

    5 Z7 O# _3 [4 d. z& X直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机2 w! s; E' n( K! @4 f, n' e6 ~9 U

    % Y1 X4 F+ C- n+ r( j  s$ K水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上
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    涡轮增压发动机
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    0 i0 x& \& h. X- h  L9 D变压缩比发动机0 U8 `; U- {$ B
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    V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机' H( H! Q2 e0 n( t0 x" G9 {) M, s
      E* x8 _7 z( x: f
    汽车换挡8 t7 P) x) o2 l: {# A8 x

    5 e9 V. i1 x% Q5 h差速锁( w% D6 @; @  W% j5 B# u4 ]

    + ]. n) R* ~' }" ~转子发动机3 M& g* a. D$ @5 q: v
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    涡轮式发动机工作原理图解
    % H- @/ E/ a" D1 s2 { 2 \- p  l4 k8 U
    缸内直喷发动机做功过程9 N, K: K# ~/ z& g# g! z- P

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    + A1 J0 L! j: |复杂版
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    5 r' G; T5 F# c二程发动机--奎西发动机9 u) T! n% _1 b7 g
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    二冲程发动机
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    四冲程发动机. n0 b& _4 @- m! _1 `
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    CVT无级变速器. {/ R+ o+ d' U! P  r

    1 A- m( Y$ ^1 s" o3 l1 n4 b: M双离合变速器: F, l6 v- i* V- @: H
    ) y/ R- m! S) y/ B. }5 s
    离合器
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    . O- x+ c7 h  a! b9 A$ J
    4 I1 {3 {" \  i! X曲柄连杆机构发动机3 U% B3 t) ~1 `
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    变速箱工作原理: y+ D: M( o+ D: J' n: k
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    阿克曼转向设计- e/ {+ X% u4 W- ?. q

    6 O4 P. c1 s3 `* `3 J差速器工作原理# L3 c6 i' d4 S' d
    ) h/ i: }0 {- }8 f
    行星齿轮系统
    % D6 @( A* O8 i. q $ K9 E  S% `/ n9 _3 y+ w
    轮对检修就是这样子. y9 w" X2 Y$ Y5 u: i- b) s
    / S6 z7 \) G: E  i
    电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机
    ' m' D( H8 g5 E7 J) q9 D
    3 p0 i! d: Y  v' T, `直流电动机
      X8 Q0 _& b% E
    5 l( g  F( h, }+ A曲轴运动
    2 a$ d% a6 i3 \( A% V: _' E# Z$ c
    8 m1 z3 L- ?- |* k2 I7 K: k5 A发动机机油冲洗机/ f7 P* j( D8 P; K$ }

    2 c, x+ D! b0 S" w5 @, h2 a单相感应电动机) K7 M2 S$ I- l* U8 l
    / p# i4 |+ b8 r- P
    量子磁电机
    $ y" v8 _5 S/ F0 j4 u% F# E0 ?' Z9 O1 G
    1 I/ i- T& f/ C+ y- \8 ^" |& \' O单相感应电动机+ d' }4 Z' x* p" d. C

    + z) D0 T7 H5 p; e6 c8 A步进电机的工作原理
    - k+ Y6 P; o- M1 \+ V: T! U
    # e' @7 f( t) a1 a( K平衡电机
    , k: T' t. e" w8 C6 y 1 m; ^$ y: |8 G7 r; H
    永磁电机
    # H& r; f- h7 A1 T/ t- D0 s
    9 i1 b8 c/ |# l, u汽车悬挂的工作图3 w$ o% J* T; H) U7 ]2 r6 m1 F0 }& _& |# ]

    3 @- |" V" e% Y" s2 R1 C  w/ t' s; [1 y! \" g, _% x1 |8 }

    ) b5 h; r; F# p
    + F& ~% w+ c( a1 g; l/ b  [8 D8 y8 A+ i

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