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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  ( ]" |. H- C0 t. V5 `6 w$ y+ z

    ) k# x, C5 A  q. T2 Q3 ]定钳盘式制动器工作原理8 K2 ?3 v$ E$ h2 A, p! U
    1 S1 _6 [/ A' u& j; y
    浮钳盘式制动器动画
    7 P5 |' P0 @# ~) |1 B
    9 X) o$ N8 m  k- y行星齿轮机构(低速挡)
    2 T$ O8 I& m& J+ g. D% q
    3 C2 [* Z5 J; }& _- U互锁装置
    ! S, H5 S' {4 g7 g, L4 d& }* ~ 8 D$ q1 `0 W0 u% @/ f5 u# N
    离合器液压操纵机构的结构及工作原理0 y( C7 j% _- c  Z9 ~" b

    & I% m9 ?8 [4 o1 V6 j+ J0 b# F2 Q领从蹄制动器( V* Q# k& E  D) h0 m) H

    7 P3 b5 j% q, U摩擦离合器的结构及工作原理+ Z3 d3 p5 b. H4 z5 x
    ) v0 S: x. I, Y$ s
    汽车直行时转阀的工作情况
    " x" }# v. o3 A7 |; q+ e( r( f! H
    4 Z) A) m3 M$ ?$ f3 r$ o汽车制动系的组成及工作原理( W3 h, f0 n& a) }

    - b2 Q0 b3 n: i) X+ {双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程)
    ! D% y0 v  J/ r' v+ u& Q
    " h) j, |: M7 _6 Z/ _; b驻车制动器
    $ p' ^2 x0 D! x+ k$ T, h/ Y! |
    ) C; w3 m& E! K" {- M转阀的阀芯与阀体的相对位置
    1 ^% L& |$ K* j% Q, R0 t( z. ^/ N ' {% }* z4 g$ o2 u5 Z+ F9 s: `* c
    转阀式动力转向装置工作原理) B+ C/ i+ t4 h/ k0 C$ L9 }+ o7 k

    + z& @/ a8 h, T/ l自锁装置# \7 k. Z5 u) v- E9 b

    ! {+ {6 j# I( M0 K! i4 M. b% w前置前驱3 {' t$ S4 N1 H; W  s% B7 p/ `+ p

    * t! w7 r  s7 R* }) N( t前置后驱* q+ I' {! i, U) O7 q% X8 ?& S

    7 {) K1 e. Z* p6 B# ?% h& C前置四驱6 w& i+ }) @8 x# K

    % R5 O" \5 z- Z& f鼓刹' q6 d) ]1 J5 |) p+ n7 a& Q
    , V7 d, Y+ I# w) I) H
    碟刹+ r# ]* r* v( a8 |. ]; W
    ; W8 H4 W/ u4 R/ m7 [! h
    阿克曼转向设计3 d0 ]. x; e' d! k4 ?! h

    , P- b( ^2 I7 d+ g2 H: b! _缸内直喷发动机做功过程
    - G, w, R' k- D- q5 u( w3 z; k% \ ! ]; |$ r9 }, \  J. h8 Q1 v
    缸径、冲程、排气量与压缩比
    3 w, C' g  H4 [( `; ?6 \% ~
    - @  l/ V, B, G, {6 A7 p: e. \' `, s1 nSOHC单凸轮轴引擎
    * t- a' d7 W& Z
    3 F# M' g: q& _9 Y  T直压式气门9 o2 l0 K7 Q; i# C' Y
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    摇臂式气门- t2 U" P$ g6 J4 j1 x7 e5 l
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    爆震0 n) q# h) ?' O* b, E! ^

    . n. t2 ~$ D7 z6 T: _扭力转换器
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    差速器
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    / E: \. _4 _8 r$ T. u) W8 M7 Q/ ^离合器; ]2 c3 l; _4 H% o6 s- ~$ V

    9 m; p3 s5 v# W避震器对于抑制弹簧谈跳的效果* E0 [5 l6 }$ O# j8 R* D
    + V  Z$ L# q. h2 N* F/ M
    阻尼7 P: a" K+ e8 I8 j6 o
    * {5 w9 B- u& v' H5 A
    发动机
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    进气系统/ O4 p! M6 a( z/ n) w# ~' \
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    火花塞
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    5 L# Y, d) m$ j+ L* Y4 Q正时系统  ?% s, a" E! _1 I. g

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    4 V1 R5 w& z1 k4 F
    冷却系统
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    & \) C8 i# Y' }8 W: D排气系统: B4 @- {+ w. I1 Q/ R: n0 J
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    直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机* I; V  [; d2 N" b- O
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    水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上# ?4 v3 W! \! c6 k* n0 M+ X# q

    6 C, E/ N0 r% F$ W6 f# r4 S) \  H涡轮增压发动机
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    变压缩比发动机; x6 T+ i$ |7 r9 d
    + I) p# Z$ n6 p& R  w4 j
    V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机
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    差速锁, Y0 O+ f& o% D( |5 O
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    转子发动机
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    4 q0 J8 s) J; x涡轮式发动机工作原理图解" E4 }* n/ d- Y4 J

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    四冲程发动机做功过程
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    复杂版/ `+ C: _3 \3 M
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      l( \4 B, D" U8 b) V二程发动机--奎西发动机( p6 m0 `1 G; N
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    二冲程发动机6 ~* ?  V6 O. m# C) w

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    7 S2 m% g" |$ [% |# q1 N, ECVT无级变速器  y1 i$ s. l! G+ }" M( [& @3 f# v
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    双离合变速器4 f% @2 H0 B  r1 R+ m  \. Q) |

    $ c9 p$ @: a% B5 I6 S- ^, g4 ]' x离合器
    " P9 M% L0 |9 y& u! D/ A/ h& q : l4 v0 W$ T5 l6 V& x' V5 ~# Q

    ! S$ j) E) F% x曲柄连杆机构发动机2 R; ^+ e  a0 o& D3 F0 Y4 z# A  t, w
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    变速箱工作原理  W7 o" w, q1 ]& r
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    阿克曼转向设计
    & Z/ l) }- v5 z$ F 5 r1 w# O9 _$ D) ]
    差速器工作原理
    0 ^; O3 `0 ?. M+ Y) M* g. x0 M7 v % o- U; x. K6 J3 x( p' g- Z7 V
    行星齿轮系统
    - f3 a( u1 [3 t2 |9 C9 x. W& X& V 5 a, x# ]. M6 s" {) [! e
    轮对检修就是这样子
    9 u6 Y+ J: y. x9 ?0 W# Y' I- x
    ( p  f+ U7 J4 P2 l电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机2 _' ?; J0 F- h  p% K
    . B- ]8 x* B. V! @. X( u! V
    直流电动机$ v& W( k( W+ f: ]: A

    + X; r1 K! y+ B2 d. n曲轴运动
    . V( I9 d+ U1 D: x8 f3 U2 d" j
    4 L( C9 ^: ?: E; h3 Y" y7 s发动机机油冲洗机' ~/ `0 M0 X+ ~; p- c
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    单相感应电动机5 e. l  O' w- B( l* R. L& _

    / A1 Y) A: p+ h量子磁电机
    , u; N+ F8 d" u
    " g/ {' M$ C5 w3 w, `" ~8 k% Z单相感应电动机
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    步进电机的工作原理# G0 N7 ?3 D5 f. ~
    $ l, h$ Z8 v+ I, b
    平衡电机
    4 [* B4 `! {4 W: a& z 8 l4 O2 L1 r  F5 L, T" v& }
    永磁电机* s6 \3 m5 f9 y, l% Q
    3 t6 ?4 t$ M5 N6 d( l* z- K
    汽车悬挂的工作图
    + k3 `  |3 r5 e+ N' K9 k8 q: V
    3 J+ W2 {1 [+ Y4 v1 K' Y7 s% t" p- S7 @, h
    ( g  f8 Q9 y7 ]/ _

    1 X% ~% F$ p9 t$ {; j! c
    . e  d, `8 J. j  v

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