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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  + k5 ]9 M* T7 s* R; L" N

    1 X1 ?' E! z  A6 L+ I定钳盘式制动器工作原理1 v( t+ q8 G+ [) F' k6 M; [

    2 \/ {0 f' B" H7 j2 X9 N' _% ~浮钳盘式制动器动画9 }, b6 z5 A0 _' E! e$ O0 ?

    ) ]1 u; U  d/ v1 ]& W% `行星齿轮机构(低速挡)
    ! C# [: P  A5 ?- ^8 x / _3 k3 W1 T; I$ w$ |
    互锁装置
    ) T5 v/ M, z9 c) n
    # [) N5 L2 v4 G( J' Q( O离合器液压操纵机构的结构及工作原理
    # E* ?6 D" E% M
    0 G$ E% m7 M# W领从蹄制动器, D  D0 H* \- T9 c

    ; `+ O% }( s# ~% u7 N摩擦离合器的结构及工作原理
    $ z# \+ p2 h5 a1 m) t
    4 R& Q1 y$ X% d& M6 q- ^+ ^/ ^汽车直行时转阀的工作情况
    + I" K. l# L7 t 7 c: G, T: [/ d
    汽车制动系的组成及工作原理
    0 `+ A: M8 a4 X" G
    ! f" j7 K) o' l双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程)6 D  V% [8 ?( e& {- a# Z* K! Q
    6 ]% S8 x3 n5 b, u. s3 ?# p9 M
    驻车制动器3 e2 G5 v$ V9 h' W! \" O; q4 u5 ?# a
    1 n( }9 V* F2 u. R! @
    转阀的阀芯与阀体的相对位置
    7 v1 ^& d; p4 g( U / v* j, T/ ^: Q4 I) Z& L; O
    转阀式动力转向装置工作原理
    * Z% I0 |  w' g$ A- p
    & G& \% J5 k) ?  V0 L# K自锁装置
    # Q4 s2 R0 G& C# f, D. I
    8 K5 Q2 M, g, ?, c' G前置前驱1 ~6 P+ ^# i& I9 V7 Z  D( o
    9 a4 [+ Q% y  L1 F# S
    前置后驱
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    5 Y% D0 q& E( X  P( h& H 8 W  w4 F8 M  w: _- q! r3 Z5 Z
    鼓刹. ^. u/ p$ p$ e" u( h

    * t; @# t) }6 p2 z5 O' o$ J碟刹
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    % @$ u. A7 [% l% T0 {4 P阿克曼转向设计/ O+ t( X% f9 }! B

    ( b7 b! n: ]" o3 b) G! E缸内直喷发动机做功过程
    2 I" d8 l& @' m; B. B5 C3 C0 f/ u / f3 B7 h8 W5 Q1 c7 E
    缸径、冲程、排气量与压缩比4 y: h# v9 j: `- N8 }& S

    - u# Z3 i# c# ^$ Q, uSOHC单凸轮轴引擎
    , _$ W# u8 S- [
    ! q+ ^+ i6 E, O& h$ A直压式气门
    % f+ n; o+ m% J' k7 k. |9 S ! B' I% A; {3 E/ x( B0 u' |( @& \
    摇臂式气门
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    0 j: z" h$ l- M% |% ~5 s爆震: i0 p0 x  L; X; _

    2 w% V- e6 Z+ y! p  X0 \# c扭力转换器, k$ l" Z. X& t" U8 f4 P0 F( ?! R! l
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    差速器( @6 c) {1 c! \" ?
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    离合器
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    避震器对于抑制弹簧谈跳的效果
    - ~* w. L0 Z6 e0 b( [ ; ^6 {4 @% v( n- L
    阻尼: i; V! I" f: o

    ! e; h) `# ?: g; p/ s发动机. R* ~* X! A: J4 Q6 b

    . d7 R, D  n( I8 W4 F  g" w& f4 p进气系统5 H! g' @9 d$ m8 j6 I
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    火花塞
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    4 V4 f1 `. ?1 C; n0 A, Z正时系统
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    ( F3 ^  Z0 X9 U, Y燃油; n$ [6 Q/ M- x3 h# q( m

    # T( P% L: V- f1 G0 U冷却系统
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    排气系统6 ?$ P  l' A  X7 v9 k% J

    4 D7 S0 e  o) s8 t直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机
    . z, v( K) \/ \% L1 D. \+ w+ X
    7 j/ w; y3 c% f) q. }( ]水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上
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    涡轮增压发动机
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    3 E' A$ H; f/ \9 z% |7 v' ~变压缩比发动机
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    / i5 N" ], R. j# OV型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机
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    3 L5 M2 Z+ i# F% ?8 ?汽车换挡6 e, ~1 Z7 p$ O4 x5 D6 {
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    差速锁5 M' u9 F9 t& J# i/ G* V

    / s2 p) Z* N( r( x4 W1 f转子发动机
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    涡轮式发动机工作原理图解; j8 b& Z7 }/ J+ V0 a( |1 H7 h
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    缸内直喷发动机做功过程6 a& r) h% E& Y/ b3 f

    , v! K, _( ~: U7 W' ?. B四冲程发动机做功过程
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    复杂版
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    ' d( q7 a6 F- x# F% ?$ o, t二程发动机--奎西发动机; f& }, T! @( G
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    二冲程发动机4 n) i* g/ t" H: L+ M7 z, ~: h

    ( P4 O8 r. k2 L四冲程发动机- ~' P( \4 M9 P- I" V$ n
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    CVT无级变速器
    3 L4 W" a! w$ d! H" R4 [6 A8 g4 K
    4 Q: I" d$ B6 h5 ^. ]: Z- g双离合变速器7 T& w$ ]; C, d$ Q6 _- i% \

    , s! v0 u! ^) N7 f# ?( S离合器
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    曲柄连杆机构发动机
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    5 I/ O/ `" a( P9 g变速箱工作原理
    ( Q  G/ r' r! H2 s! N1 P / T# c. m( d4 l- {! [' D
    阿克曼转向设计
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    $ a$ t# \9 q6 `' I差速器工作原理
    5 X. p1 p/ _+ u( Q- b9 t( Q3 ]' v- @& u , `4 Z1 c' P4 u* N+ s* {! g# l
    行星齿轮系统
      x+ z+ I0 M( u" V & ]+ B) t' Q( V0 |0 w
    轮对检修就是这样子
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    2 j3 s: r5 j) u% L" m7 d% S电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机
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    直流电动机
    1 t8 J, b' R( J* m& D  P ' B+ A; W% X7 d- Z8 @$ s. H
    曲轴运动2 o) `( a, i' _3 S+ H* c+ |

    ; h% A* _% W; _, A2 T  ]发动机机油冲洗机
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    单相感应电动机5 ~' p" f7 L$ H% d0 C# ^
    4 ?% @- X9 T2 R% l. |# W0 H) @" i6 h
    量子磁电机
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    : G; y% D6 i# T! J4 q单相感应电动机
    7 p% D' ]# u) b$ y' r
    & [" W+ F/ j1 P步进电机的工作原理
    ) f; Y6 \# K! q- [( q ! d! W( w* J1 [2 {, t. K% E) U
    平衡电机
    & [  c8 D# p! s2 F0 T * w6 E8 _% D1 Y  |# S" @
    永磁电机& @. A$ C& g2 A8 z% b) C
    , l" v) N2 r+ E' c
    汽车悬挂的工作图
    ! u- _$ X- F0 z  U  Z$ O2 R & K% ?  f  z9 Q
    & U) D- O1 p0 t+ H

    9 ]1 I, n# l. O2 v
    " a- A% c4 w7 _" a8 r- y6 z! g0 C: G

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