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汽车零部件动态原理图,大饱眼福!

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    发表于 2019-9-21 18:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
    倒挡锁  
    % C0 X2 x1 T" X: M2 h
    9 q$ h& ?, v: x$ _定钳盘式制动器工作原理
    - G3 N6 D1 L2 D3 V1 P $ K" K3 j4 v) ^
    浮钳盘式制动器动画
    & f  l3 _3 n+ g9 U 1 ~& j6 ?8 j8 x' |: n
    行星齿轮机构(低速挡)
    ) _' H5 B  X+ X8 `0 L2 h
    + j3 U3 E. r8 U9 Q互锁装置
    7 Z7 \0 n: J* N) J( L, p. X/ b ) U: C4 d. i  g. M, X0 w" `
    离合器液压操纵机构的结构及工作原理
    ( b# c; h7 C7 j, d" _8 A: {, J ) I/ X& M5 v5 ]
    领从蹄制动器
    $ K) ~+ ]. w2 R/ f1 R* z4 T6 ~  G( {( ]
    2 k* S5 f5 f. j5 X6 K摩擦离合器的结构及工作原理
    , g5 z* i* X9 D& D % X8 _" z4 s/ i8 B" y6 B. }+ L( `
    汽车直行时转阀的工作情况1 c  {- H" H+ \# F
    % j/ A( N6 a  P% K6 _, D7 G/ h
    汽车制动系的组成及工作原理$ K$ J1 S7 l  }6 E. G

    2 Z# F( T  |9 T9 y双腔串联式制动主缸工作原理(制动过程)( @) q. G* c& ?; F; E: u

    " R3 M! H7 e" [/ G. c+ y, v6 L驻车制动器
    0 j4 j: F& ?2 H2 U, w% r
    2 }9 a& n1 d. {. Y0 \4 ~转阀的阀芯与阀体的相对位置1 `' B9 _( |5 I2 O3 \: B

    2 n/ q7 J# r3 s! S7 f# h* Q5 l9 g. i转阀式动力转向装置工作原理4 @$ T( B2 ?4 ]# \* W* D
    $ r! ^! J9 S4 O, ]: [- m- m
    自锁装置" g! y6 ]  q2 l/ b2 u

    7 W; J: m; @+ ^前置前驱
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    前置后驱3 ]' c) P' _$ b; |: {' x. O1 K
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    前置四驱: z9 l0 \" q5 Z) J! e! g% t

    , Z/ Q5 e& q* m2 u鼓刹5 F: d! i8 M  ^: R
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    碟刹
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    / R2 A3 p' Y- G阿克曼转向设计0 v+ p$ X" ~$ F6 I9 F; i
    & d% a# _8 ~) z2 j4 b$ K9 p
    缸内直喷发动机做功过程
    8 y7 w9 k# c; N8 Q, D( ? ; L9 q' y* t. o
    缸径、冲程、排气量与压缩比  y0 P6 F& a3 I8 D: Y0 E

    , m* W$ C2 R4 H! i- P$ }SOHC单凸轮轴引擎
    2 A6 p/ l* G* k0 P. k; R: ~
    4 ~1 ^# ~3 S/ Q/ I直压式气门
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    摇臂式气门
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    4 T" T% b: H5 y( B( [. u爆震
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    扭力转换器
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    差速器+ ^. _/ E' P$ Q

    + i; K8 W( a6 S7 o离合器
    : J. q( Z% ]7 C6 x2 T; Y) F- W
    & W/ R' h* P% k避震器对于抑制弹簧谈跳的效果3 M% N% @0 ~2 ^

      e; I5 Q7 H% s阻尼
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    $ h' k) \4 n/ ^# _发动机
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    9 W+ V- @5 ~( V3 x3 o! q4 J9 I进气系统
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    火花塞2 S. w+ D7 L$ @1 |; H

    + ^! P; {7 D" V: e- g& A' v正时系统! w2 L* }" }# A3 L4 k! t# p" ^

      H4 p9 s2 h* _/ z* q- Y' j燃油
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    冷却系统( v5 R: l- X- t8 l. P2 ^

    " k) b+ P" \5 b1 ~, p排气系统
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    直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排,L4发动机+ h3 g2 V' ?7 B

    : Z* q4 O2 m4 l' G6 g水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上& Z+ F! ?2 j: k0 n2 H
    0 W; k1 p8 l: |/ Z* U8 g! v/ y) C) [
    涡轮增压发动机
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    变压缩比发动机
    . {( d) v! H4 n) K* ^+ @/ o % L" ~( K& v( ~0 z! h) M3 f
    V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上,V6发动机
    ( \  y. V( N4 A, M9 u" J 2 q' _) o' f- q) v5 L; }
    汽车换挡
    + F- R& D$ b, b0 Z4 ?7 i* o" J3 R : f7 {0 \7 s3 P$ A# P- Y
    差速锁
    9 V. t4 @5 F# V5 Y; K " D3 E7 Q! k2 w/ z8 W" g' Z
    转子发动机9 a/ n. f9 U6 k8 F( x& ^% G! {

    # B- L$ s% B+ ?8 ^$ a. J5 K% n: x涡轮式发动机工作原理图解, [& c3 E" p6 w  n' w2 J2 z  t

      j' a& O* ]$ T. A0 H6 V缸内直喷发动机做功过程
    ( Z' _0 L9 }6 C% C* U
    ( ]' K* N, B2 F  L' U四冲程发动机做功过程5 ^1 a: \% r& Y  l3 K( Q% v
    / F; X' \* s/ L; o+ x
    复杂版
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    二程发动机--奎西发动机2 b% }  @8 t# w$ C
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    二冲程发动机& f% m' b: r% O* Q0 a/ o* I  i
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    四冲程发动机
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    CVT无级变速器, S, m, O- W1 l& y) E6 o  j3 `6 [) c
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    双离合变速器5 H, U, n* y+ A; ^

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    曲柄连杆机构发动机
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    变速箱工作原理
    : ]( X4 {1 k8 ~4 a# n* Z
    3 S  Y' U9 Q  E0 s1 q( D阿克曼转向设计
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    3 O, c. G$ w) p差速器工作原理
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    0 b/ [* j4 |2 ~6 c, t行星齿轮系统
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    0 x, r& D8 u! `) R6 \轮对检修就是这样子9 C/ x3 o, ~$ H/ e+ S

    ) }9 [5 k) Q) J3 Q! S4 z电导体和磁场的相对运动会产生电流,发电机
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    & y9 }( |/ U& B3 ^直流电动机( ^4 o- }- \( b0 N9 i

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    发动机机油冲洗机
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    量子磁电机
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    : u# y( J3 a# L7 G" g$ ]; Z单相感应电动机& u" T' {" ]% F  D8 S

    ; P# Q8 r6 s6 A0 ]( n# Y步进电机的工作原理, ^4 I1 g) i! V5 c. q

    3 a6 y1 e$ |8 y+ c平衡电机
    8 X: T/ F5 R' A# e( c5 r5 |9 t% s 4 A  D: I( Z; F( n4 s% b
    永磁电机2 }# f4 f4 V' c2 }9 @
    4 y) N& G5 c3 [; ^
    汽车悬挂的工作图, O1 b1 k& d5 P

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    # a2 i( B, b# x/ ^: t6 _
    8 [8 F) i6 b- j" n: p1 ^, z
    * d; B9 |# l6 z7 {; H* ]4 y6 d' w& i5 Y

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