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2022-5-14 08:32 |
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新能源汽车三电维修实用教程（内部实例资料）) d% d* G5 p6 S" Y/ g
- H8 S; _2 ~6 g
资料目录9 w! O# C# ~+ e0 Z! V' G' c
第一章新能源汽车基础知识及维修基础
# \* i7 _9 p& F4 @3 x7 h6 z1 T) [1.新能源汽车基础知识概述
& i6 G* d) E3 _4 O$ F2.新能源汽车维修基础
. e, `* K' ~0 @! X; R8 I第二章电路基本认知) U+ F I- z- @" I; j- I
1. 电的定义6 z- N, ^$ T& s7 t k
2.导体、半导体、绝缘体; Z; ] K$ C( Y6 x% G4 F
第三章常用仪器的使用! N( G: T1 ~+ j9 t0 Y
1.万用表的使用$ I! R* F# l- J6 B. H# H0 m
2.兆欧表的使用
& t W" L& B& C+ V& v- n0 i5 c9 z第四章 电阻" b% S+ Z. r" {* H' w- `
1.电阻的定义) ~9 m! G# D5 G
2.电阻的分类7 o% N) g. |* L. a% ?9 {' ^8 |) E0 W
3.贴片电阻的阻值识别
2 x: x# F( a; [0 X( n4.热敏电阻* X J f; v# x, R
5.热敏电阻在新能源汽车中的应用7 o5 \' T, a( n- r- g! J4 r% c
6.压敏电阻
& \) u) I8 A3 P' b7 d* z第五章电容/电感
! q6 @3 v2 s9 S6 A6 T1.电容. n: }- A8 H& g3 z3 z* k
2.电感7 i$ E N7 _" }& ~
第六章 二极管
' t# a& _- g! o& X: X1. 二极管的定义
& F- a4 i4 F! `7 t2.二极管的分类与管压降$ ]6 G4 P8 g* e; n! t
3.整流二极管' f6 e9 x5 S$ c. i" A& G: V
4.稳压二极管
, s" z) y3 a% x5. 肖特基二极管. _6 X4 h& b( R, R3 ?
6.瞬态抑制二极管8 e, Y) q7 D% u6 {% ^ E
第七章三极管/MOS管
5 X) @4 S9 Q6 g1 R6 e8 A1 `# m1.三极管定义及类型: m* x+ v S% A/ J& [8 F
2.三极管核心功能 s% T- {/ W$ F9 n
3. MOS 管
( z3 ~2 C8 c1 u6 h9 R1 e, A. P第八章空调压缩机和PTC加热器
! {0 N5 @2 @ l. S/ g/ Q1.空调制冷系统的组成和原理
2 h. b, X7 W. G( E2.空调压缩机故障排查流程
& ^0 U8 a! ]9 w% q0 h+ t: z8 |3．空调压缩机故障案例
* z; p& L! J, v7 q, {) F3.1.特斯拉Model s空调压缩机
_( a/ s/ A/ M7 A3.2.奔驰221空调压缩机0 C+ r. q! e* k
3.3.特斯拉Model3空调压缩机) s& {: j+ }8 M. K5 G' a
4.空调热交换器的作用
2 X9 t( ~9 ]; V$ r% ]1 o! t5.新能源电动汽车空调制热系统原理+ G% x" B C% Q& P* L
6.热泵空调
, }4 d' F) r' }" ?+ D7 g& T5 K7.PTC加热器
2 v1 e8 s1 C+ Q第九章 驱动电机系统0 N h, P0 w2 y B
1.驱动电机系统理论知识讲解
5 P2 X. A' E/ B1 C9.1.驱动电机
, B2 [8 D4 c. d( n3 H1 P7 [" |9.2.旋转变压器
9 {& \. n, @; f2.驱动电机发展趋势
4 C: |- e' K7 I/ b- V: D3.驱动电机性能需求
" S9 A0 x. _4 H- ?6 {+ [4 Z V! \$ Z4.驱动电机技术路径
D) [9 q9 g! H( ^% u5.特斯拉Mode13电驱动系统解析
2 h! p ]% S3 y# z6.小鹏G3 电机故障案例6 @- Q0 E. F$ W+ h' `# R7 l3 }
第十章电机控制器/IGBT
) n1 }- g' B s6 R$ W- K1.电机控制器概述3 J% H% k+ E6 l
2．电机驱动行驶工作原理1 e2 v4 L) \$ P1 f. ?
3.IGBT的基础知识
j) P( ~; ~! ?2 H- U8 h ?2 D4. IGBT 的优缺点0 j: i, s6 o' U. i0 j* h
5.特斯拉Model S电机控制器
2 J! [( ^6 ], M6.特斯拉Model 3电机控制器) _: ]8 l; X* K% Q ^
7.奔驰222 S400电机控制器故障案例
9 |) e; E Z* f4 V2 P3 V8.奔驰221电力电子模块拆解与维修) A, z& Z! M i6 K& q* ]5 T: Y
8.1.P0A6300电机A相位W的电流值不可信、POA6000电机A相位V的电流值不可信、POASD00电机A相位U的电流值不可信* B4 \3 ]7 b7 ?' Q
8.2.POAIE00部件29/（功率电子装置控制单元）存在故障
! V6 W$ o1 q& ? _2 r8.3.POCO0“电动机A”整流器的高压车载电网供电对地短路]2 ^ l; E" F5 R& g# W, p$ ~
8.4.P160A00整流器的电容器存在功能故障' L+ i9 u$ b Y
8.5.U011000与“电动机A”控制单元的通信存在功能故障/ S d8 U+ M3 J3 j2 A2 n
第十一章 DC/DC 电路
6 o, t0 A6 k% ^; n% j! O6 U6 a, W1. DC/DC介绍
2 x& a) ]. j* R3 t( |+ z% c- }" g2. DC/DC工作原理2 q/ [$ C+ L8 ^$ w
3.特斯拉Model S车载DC/DC
' z1 r9 M8 s' d4 I# _( D& j8 U4.奔驰221S400DC/DC转换系统的检测与维修7 [$ b; [" t, ?- O% G
4.1.DC/DC转换器绝缘测量
) G8 C$ C" ]. A! ~, P) h0 V! u' O7 z4.2.DC/DC 转换器维修5 Y; W7 b$ Z+ F: j$ z! @
5.奔驰222S400DC/DCI4V不发电处理7 d& J$ m8 |+ B" Q8 q) D" f
6.宝马F04-750DC/DC故障分析
/ r- k4 [1 Q8 f5 f6.1.EME，内部故障
7 B! g+ q2 q! P& R8 X; j- c, a6.2.DC/DC转换器：车载网络中过载电流
* p& D$ N3 R* u6.3.EME，内部故障：DC/DC转换器，供电系统损坏/紧急断电
. Q0 c: P3 |$ \6.4.EME,内部故障：内部供电: u5 D1 Y) @( R* H8 F; M
7.丰田POAO8DC/DC变频器状态电路故障信
7 p* \/ C/ x2 ?' `2 C' C* U第十二章充电口及充电系统
1 n0 y+ E; K, f6 k( P! T1.充电系统基础理论
' Y: J& z8 m( k& K$ L- H2.交流慢充
9 j1 J+ `" g0 L3.交流慢充低压控制原理! X$ d* D ^ o# V: W$ n9 ^
4.快速充电系统
" C' T9 ^! { K6 t& E7 Z6 t5.充电过程控制2 a$ u" ^( U' G: q6 ^9 Q7 Y. a" f& F
第十三章OBC 车载充电机
0 h: e$ N* r- c% L: O8 q1.定义
; I4 a; W& h5 l' J* t+ W# r2.内部构造: m" i1 Z7 K: o& v# h# y7 L6 W- s: `
3.OBC车载充电机故障信号
& b* `0 v4 ~4 g, E% p4.特斯拉OBC车载充电机
& O% b( N6 O$ O1 x5.特斯拉ModelS充电机（老款）维修分析
0 L3 b$ y1 d8 f! l; O; e2 Q+ }6.特斯拉ModelS充电机（新款）维修分析2 p" U" T" |% E8 n. b% u
第十四章BMS与动力电池# C! J/ e7 Z4 y* Y! _) h/ ?4 i
1. BMS 定义
. H; @ K. H9 i6 k2 d& b2. BMS 组成7 g- k' y* u- H1 ^
3. BMS 结构原理
( c, U3 t& v, C* m# J- K0 t4. BMS工作原理
/ f6 S: x$ P% a$ U* y& m' x5. BMU技术& G9 }* y2 k) k5 s% n2 c* `
6. BCU技术. \+ C. H; k+ ^6 W* T6 U5 J
7.BAU技术4 Q/ p) `9 K4 c0 W4 y7 u
8. BMS系统架构. F6 f. |7 j, z
9. BMS的总体设计要求 R' I( [2 R5 {
10.BMS三大部分功能- u5 S5 Z6 O$ d
11.BMU单体电池电压检测电路
4 [4 Y* r' @2 t& s12.BMC热插拔* H3 W0 ?7 `; w, O
13．动力电池理论知识- D M! B" y2 y* d9 K
14.奔驰221S400高压蓄电池故障分析" h0 J0 N& z9 ~# ]; _
14.1.高压电池冷却
/ c3 g% T: Y! ~0 M14.2.BMS 主板故障. `) k9 g/ Z$ E/ A8 R+ u
14.3.电池单体故障
+ I7 O. @' p3 c, X8 |: b/ ~15.奔驰222S400高压蓄电池故障分析
0 A) Q; B0 w, @7 @% H6 G' o15.1.PODE7FA混合动力/高电压蓄电池模块的单格电池电压过高
9 [5 J9 `" B1 X+ K& R0 ?$ N/ j15.2.PI805IC硬件监控功能识别到控制单元中存在一个故障，电压值处于允许范围之外
* E- ^1 Y1 t( m7 {: g7 |15.3.POAC000混合动力/高压蓄电池电池模组中的蓄电池电流感测器A存在故障
6 I8 U D, _; G& c) N2 {' m16.BMWF15-X5PHEV高压蓄电池故障分析
0 }& n: P y/ F6 Z2 B16.1.安全盒内部继电器损坏导致高压不上电
- U5 U( }% Z2 b. X16.2.电池模块内的温度传感器损坏导致高压不上电
: t% _( f" T! O! _/ `16.3.电池模块部分单体电池缺电导致高压不上电1 L; G! e9 n* w5 H. l) d) @
17.丰田凯美瑞高压蓄电池故障分析* t4 W: O- k; H3 r6 f
18.特斯拉Model 3/Y/S高压蓄电池系统故障分析
8 V3 S' \: _& N; U$ j4 U第十五章 故障案例
* Z! G6 l; d1 O; E; X! o% Y: H( I1.特斯拉MODEL-3不上电电流传感器损坏& `3 v3 [8 ~6 F/ w+ A
2.宝马F49碰撞后高压不上电故障案例
1 E% p# ~* x4 K' S6 e3.奔驰205-48V电池数据损坏修复" c& ]7 O+ |, Q' g% l) [7 H, r2 t
4.奔驰205-48V高电压蓄电池冷却系统存在功能故障
. v4 L1 I, x$ S9 C- V
! G9 J3 O4 s$ h- J r( s
5 { @# n+ T& U; P) o6 C2 o1 X3 E+ d% T0 E( G; I6 x5 ]$ n
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