TA的每日心情 | 开心 2022-5-14 08:32 |
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新能源汽车三电维修实用教程(内部实例资料)2 O' b1 R# Q$ e! A' S
0 V" ]4 F7 o8 f: l资料目录5 z7 I5 Q& Q! |& L+ e
第一章新能源汽车基础知识及维修基础
4 S7 W' z2 R4 R& u; [5 }. s1.新能源汽车基础知识概述
! h" N/ U6 e& k- g0 x \2.新能源汽车维修基础/ r; w0 }0 E1 H( V4 w w
第二章电路基本认知( Q4 ~2 \) y1 m% `
1. 电的定义
2 |& m# \# f1 l. y- s- f2.导体、半导体、绝缘体6 ^ w2 z: n& n {3 u( X8 D
第三章常用仪器的使用8 {, X8 p6 w1 W1 W$ P. t2 U
1.万用表的使用
2 a B% j1 W" P3 Q& d9 Y2.兆欧表的使用
. a) ^) ]8 Q, N6 o, R第四章 电阻
; N4 d4 C6 G. Z1.电阻的定义
8 C/ g! V) X; b' T- ~2.电阻的分类
$ {' ~8 X" S! l0 T: L3.贴片电阻的阻值识别/ B: |, i; @# G% {$ s2 |' d6 h
4.热敏电阻7 G( ^+ C* c: @! }4 z. [
5.热敏电阻在新能源汽车中的应用
% o: y' Y% X4 c6 f6.压敏电阻+ f) z$ D3 `: q
第五章电容/电感0 M; P% n; s; H( I+ [
1.电容
& e H% n y2 q; c2.电感1 n4 l0 ?# {' Q- }6 H9 W
第六章 二极管0 l/ m) x! ]0 ^8 ^
1. 二极管的定义9 ?- W0 {, E6 m; `
2.二极管的分类与管压降
; i0 H3 v( J9 S. c/ v3.整流二极管9 f9 U B2 H) ^. ?, k
4.稳压二极管: }9 q" K7 n4 r/ Y" }; h
5. 肖特基二极管
2 u3 D- [. [) \# w* i+ @6.瞬态抑制二极管
. H+ ]+ q P8 `+ b' h/ F: I第七章三极管/MOS管
" B2 t3 K6 b- U; Z- [1.三极管定义及类型
* v# J/ X. l" V0 h; I9 j2.三极管核心功能/ W- n/ w( k4 [( ?" h3 J
3. MOS 管
+ m0 Y) @3 |3 Z: O第八章空调压缩机和PTC加热器
. f8 x% E3 B5 B, v2 F7 y, u4 N1.空调制冷系统的组成和原理1 u. l ^4 ~( v5 W
2.空调压缩机故障排查流程
4 T8 G! N# M3 @% _$ t3.空调压缩机故障案例# }7 p, ~& t4 h5 s! m, E3 L
3.1.特斯拉Model s空调压缩机, N) G5 _6 k2 M: O- q! G
3.2.奔驰221空调压缩机# i* ], M' T: K. m( m
3.3.特斯拉Model3空调压缩机& c0 `( o' m; E1 f; y
4.空调热交换器的作用
/ |0 y6 k+ z+ |4 V6 t3 f; ]5.新能源电动汽车空调制热系统原理) H! a+ M+ ~3 Q4 \
6.热泵空调3 s9 S# W% ^ c1 e9 b9 a, Z- M* G
7.PTC加热器+ i" [2 l# e+ x" {1 A' T
第九章 驱动电机系统
; c/ Y5 ]# O+ n, @4 L1.驱动电机系统理论知识讲解
$ M5 i7 o4 j5 H' ~, ]" ^0 a9 w. Z9.1.驱动电机6 m( v0 h8 O: H2 X$ M6 Z
9.2.旋转变压器
! W; r# q7 b! p+ d0 I, e0 a! L: v5 Y2.驱动电机发展趋势
# ?% g2 P) D, u. `! I) D1 _3.驱动电机性能需求$ |# d+ ]# R1 c7 d- w8 P
4.驱动电机技术路径
! k5 i, Q+ r$ R. V1 a1 T5.特斯拉Mode13电驱动系统解析
4 s% C4 s- k% h. Z2 t/ e6.小鹏G3 电机故障案例3 n" r6 S% v2 e9 S" w" f1 N! c
第十章电机控制器/IGBT* z" E) v( v5 B% M$ H) r* _
1.电机控制器概述: P* M, _0 l7 d2 P8 ~
2.电机驱动行驶工作原理
6 T7 }4 \' I8 n3.IGBT的基础知识
( x9 @0 s* t" D) j4. IGBT 的优缺点# u! M/ t* }1 \
5.特斯拉Model S电机控制器) m, ~; c% l" `/ p7 O9 J
6.特斯拉Model 3电机控制器
. r& j+ W* m2 E! d7.奔驰222 S400电机控制器故障案例
/ i2 H# z. s+ ]2 v. R0 f8 a1 R8.奔驰221电力电子模块拆解与维修6 [# g9 M* c6 g5 M
8.1.P0A6300电机A相位W的电流值不可信、POA6000电机A相位V的电流值不可信、POASD00电机A相位U的电流值不可信
9 x. t( `4 K# x8.2.POAIE00部件29/(功率电子装置控制单元)存在故障
$ G* Y6 ~( i2 x9 V0 i& |8.3.POCO0“电动机A”整流器的高压车载电网供电对地短路]( w( D1 q! q& M" j# v4 T; ?
8.4.P160A00整流器的电容器存在功能故障
/ Z: A+ l# D, v! q& d8.5.U011000与“电动机A”控制单元的通信存在功能故障! H# i+ e% z3 e- F' L7 E6 Q
第十一章 DC/DC 电路
2 m; X3 {- V, F1 \1. DC/DC介绍! q+ h. ^5 ?! V
2. DC/DC工作原理$ _6 s. _. e, X# @
3.特斯拉Model S车载DC/DC. E- S6 c# |5 H" }5 E; u
4.奔驰221S400DC/DC转换系统的检测与维修8 C' B2 k$ t. r3 H5 w [
4.1.DC/DC转换器绝缘测量7 g9 ?" Z" c# ~# j
4.2.DC/DC 转换器维修% N; U% b2 L) U: c% q# Z$ C% e" C
5.奔驰222S400DC/DCI4V不发电处理
% r2 f2 i; d1 X q1 c) R8 W6.宝马F04-750DC/DC故障分析
8 y& o6 ? ^" i7 i- f: I% ?6.1.EME,内部故障
6 g( d1 l2 u4 {7 |( m0 E6.2.DC/DC转换器:车载网络中过载电流
: [4 P; k7 k6 ~: z6.3.EME,内部故障:DC/DC转换器,供电系统损坏/紧急断电1 G+ s( \) H3 |) ?; _
6.4.EME,内部故障:内部供电
% @, Q# |1 x) q5 {% b0 l( e8 k c7 b$ G7.丰田POAO8DC/DC变频器状态电路故障信+ K* Q: L; f7 Z! U0 L# D8 H
第十二章充电口及充电系统
$ z8 O6 V$ Z& x+ T. b) x# a& ~0 h3 g* Q1.充电系统基础理论8 z4 A v0 j& u0 \& G& R3 b& O
2.交流慢充
+ i& j& h0 v6 a' C3.交流慢充低压控制原理0 W6 k( G5 J0 r) N, _4 `% p
4.快速充电系统
) k' Z3 q8 i6 S! N5 U6 U5.充电过程控制3 N/ x% [, y5 S" a
第十三章OBC 车载充电机" M9 U+ T% d$ _: H( t) j
1.定义, K" E3 n1 e7 [8 s
2.内部构造
4 V- n, n) D: _! l! g5 @, w3.OBC车载充电机故障信号9 ~; h! O8 [4 m0 Y- A, k$ g
4.特斯拉OBC车载充电机
2 \% G+ d, m4 S7 B5 y5.特斯拉ModelS充电机(老款)维修分析; Q7 a& Z7 J, J+ Y, ~( t6 G
6.特斯拉ModelS充电机(新款)维修分析- Q9 R7 N5 ?7 d( e9 B3 b
第十四章BMS与动力电池
& b# B2 `# e0 K1. BMS 定义. n. K9 g% T" y# d/ L! q* J1 E
2. BMS 组成
* G' T- h3 U# K& E3. BMS 结构原理
* ?! F' @4 M& `$ k4. BMS工作原理
+ B! W; c6 M2 ~' v, a5. BMU技术
6 }8 j$ c" l& v5 L6. BCU技术) v& |5 F( M U- X/ P- p
7.BAU技术
1 U1 Y; ^: G* g: r) ]2 Q" I' \/ t8. BMS系统架构
/ H# S% m0 a% ~8 U9. BMS的总体设计要求
9 O X2 h$ ]8 `% S10.BMS三大部分功能9 V- P. N6 W9 X7 G. _
11.BMU单体电池电压检测电路' p9 y2 X. j6 v3 }8 |# N; x
12.BMC热插拔4 V. o- R$ k, e; A F% |
13.动力电池理论知识
: @+ W/ V W! v0 o14.奔驰221S400高压蓄电池故障分析
! x8 \8 `( o4 @2 i/ \" Z5 T9 ^* S14.1.高压电池冷却
$ W3 A% ]0 _% W m7 h: u14.2.BMS 主板故障
" M! I. s0 ^- D6 M/ {14.3.电池单体故障
0 D6 h* ]1 p( v6 t- e' f* \& E15.奔驰222S400高压蓄电池故障分析) r4 t" s2 u% P5 ?
15.1.PODE7FA混合动力/高电压蓄电池模块的单格电池电压过高% C3 L0 z; J; d3 |/ p
15.2.PI805IC硬件监控功能识别到控制单元中存在一个故障,电压值处于允许范围之外, V: e* k! H$ L/ J6 j& b
15.3.POAC000混合动力/高压蓄电池电池模组中的蓄电池电流感测器A存在故障; i* E0 l' G y% Y* l+ I
16.BMWF15-X5PHEV高压蓄电池故障分析
# o' |5 k3 c' I- r2 X4 Q16.1.安全盒内部继电器损坏导致高压不上电
9 d/ Y$ s) f) f+ m16.2.电池模块内的温度传感器损坏导致高压不上电
+ ^- T; r0 M7 N" z/ X1 Y6 _16.3.电池模块部分单体电池缺电导致高压不上电/ C) U% O( |8 r l* Z' t0 y6 w7 Y8 x
17.丰田凯美瑞高压蓄电池故障分析+ Q: m4 G" z' B
18.特斯拉Model 3/Y/S高压蓄电池系统故障分析4 b1 v7 c# S9 C6 N0 M
第十五章 故障案例
! l) ?% Z+ _% J+ ^' Z+ `+ l; G7 K9 S1.特斯拉MODEL-3不上电电流传感器损坏" _5 y: Y5 ^8 m L
2.宝马F49碰撞后高压不上电故障案例) c/ g1 R" q1 ` [: f, I, S
3.奔驰205-48V电池数据损坏修复
+ C* M$ y, D# M8 s4.奔驰205-48V高电压蓄电池冷却系统存在功能故障! a6 b- a/ D: u9 ~
3 ~, M9 n. z* \% T, t, u' @: s
7 O% b; H3 E! a
) @9 F4 |3 z1 F( r: b: }. S% ]( G6 s6 `2 G1 R/ O7 G- J0 M
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