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汽车发动机构造与检修技术_第2版

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    发表于 2022-7-8 09:51:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
    汽车发动机构造与检修技术_第2版
    8 r+ u4 ^  }/ I3 f) p: T) w
    + j/ B) Q( K$ z; Z! ]作者: 王盛良  主编
    0 o7 R: w$ B) Z0 F* S/ h& D出版:机械工业出版社# t3 W- |- o( U% p$ O1 u7 A+ e

    , A6 H# Z; [& H+ |% L     本书介绍了汽车发动机的基本理论及发动机的曲柄连杆机构、配气机
    ) p. w; Q8 q9 |' R构、润滑系统、冷却系统, 燃料供给系统主要总成及部件的功用、位置、
    + m5 o; K) ^6 |: S结构、工作原理、工作流程、拆装方法及检修技术。另外, 本书还介绍了
    # o! @( f6 t! f) r+ ~$ `* L转子发动机的工作原理及发动机的装配与磨合部分内容。新版增加了近年
    3 n: @- a9 M8 u9 X( V! j' j发展起来的汽车发动机新技术的介绍和相关系统、部件的检修。
    + z8 H9 J2 G. }* K4 C本书以力的传递路线、液体的流动路线和气体的流动路线为线索, 把) b* D& S% x! P( h) W. L/ V9 O/ s
    各系统的工作原理和流程联系在一起; 介绍机械部分时着重介绍其动力传; Q( A& l( @' G
    递路线及其工作面(受力面)的定位、检修和工作面损坏所引起的故障; 介
    0 W, |2 X5 [) a2 T绍燃料供给系统、冷却系统、润滑系统时结合了液压故障的特点, 液压故
    2 |1 ^: g* a' j+ x  |, \/ l障本质是不能建立或维持管路压力, 故障原因一般包括部件损坏、泄漏及
    3 K" |  Y2 U8 y( M; @液压回路中有空气等原因。- n' H, y/ H/ W
    本书采用“积木法” 进行编写, 章节编排合理, 内容系统连贯, 图文并
    - @! V7 T9 x: [! g茂, 实际操作内容多, 具有较强的实用性。可作为中﹑高职类汽车专业教
    % z  c& r. V9 H% y# ?材, 也可供汽车从业人员、汽车驾驶人员以及汽车运行管理人员学习参考。
    ' W9 d' H$ a+ N( j& v7 d" Z! [! K: j$ c% g3 Z
    : a) H! P& a! Y- H9 J3 H: p* |* l
    本书来源于网络,只做购买前参考阅读,如果你喜欢这本书,请购买正版!请下载后24小时内删除!不得传播、转发!
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