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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

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    发表于 2022-6-4 05:14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理
    4 C; L5 j4 J: g, A5 i  E8 z& _6 b/ O4 y2 L$ ^" c/ i' O% d
    作者:刘永峰
    7 W* N  V1 p6 W# ]- _出版:机械工业出版社, g! P) |" w2 ^5 p

    ( _' X% c4 N! V2 A本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型, 结合结构化网
    ( b2 X) Z" x6 ?5 h7 x; z. P格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状, 建立了本书的计算网格;/ r5 ^3 i- Y+ x" i- V  a: M+ N. ?! a
    分析了正庚烷的详细化学反应机理, 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细% h9 E& P. I5 ^: k2 v8 }
    化学反应机理进行了简化研究, 提出了以温度为主要参数的改进模型; 提  s! _* G, k! g  [% I2 `' t5 }
    出了改进燃烧模型子程序的基本结构, 以及子程序如何在整个程序中实现
    ; E( n3 U  O+ `9 \* `0 J的途径; 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析, 在结合近4 ]+ ?4 k2 u9 ?) G
    几年国内外试验研究成果的基础上, 作者提出了新的碳烟生成机理, 并给5 d# F7 \' U' @$ G" Q
    出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后, 通过发动机台架试验0 |/ e( {$ v& {* g, x9 S
    结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。
    7 ~$ O. P- h1 I$ H本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究9 }4 \5 p( l: {  T; V7 t. H) I
    生及相关研究人员参考。7 r1 F* `+ }: k2 r  G) D

    / O9 X3 T1 I$ s" n

    ! T6 e- R  A% x! W2 }本书来源于网络,只做购买前参考阅读,如果你喜欢这本书,请购买正版!请下载后24小时内删除!不得传播、转发!$ B% u% [% {! \! n" x: t; \" e

    7 c6 _9 l. a5 B9 |% m" l; C1 G6 M* }* M& `, R' z' x5 l

    ' H+ C  O; ^/ ?; B/ C
    游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复
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