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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理
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作者：刘永峰9 w$ o" H1 u; r* S
出版：机械工业出版社
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本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型， 结合结构化网
. h( [8 ~1 v0 w U) z格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状， 建立了本书的计算网格；# S" g. F# U* S% c6 I
分析了正庚烷的详细化学反应机理， 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细
9 V. ]& s: Y# i, l化学反应机理进行了简化研究， 提出了以温度为主要参数的改进模型； 提
+ [" m' `5 B2 u6 q6 [; G出了改进燃烧模型子程序的基本结构， 以及子程序如何在整个程序中实现
- J* Y4 F- R/ l5 C# S4 {的途径； 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析， 在结合近8 ~9 i' H8 W8 k
几年国内外试验研究成果的基础上， 作者提出了新的碳烟生成机理， 并给. G! W2 y8 j1 {0 k8 Y
出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后， 通过发动机台架试验
+ |. r& \' H9 l" d" A结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。0 ?4 t' e: `7 n E3 [
本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究* k7 e! j( g7 c* V5 n
生及相关研究人员参考。
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) W4 g0 h' H7 E) p' n+ [( D本书来源于网络，只做购买前参考阅读，如果你喜欢这本书，请购买正版！请下载后24小时内删除！不得传播、转发！
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发表于 2022-6-4 05:14:13