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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

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    发表于 2022-6-4 05:14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理) Q; O+ s5 e1 n8 k

    9 f$ E! q! J. D* v作者:刘永峰
    $ P) T! @6 Z! u, y; t6 r出版:机械工业出版社$ V8 D  W3 R$ n+ _. r
    7 B# s3 J& Q, p: Z+ R% Q
    本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型, 结合结构化网! d5 r/ B* _: u9 \; n0 t
    格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状, 建立了本书的计算网格;3 v' N- d0 @' r8 |$ U; n$ X( |
    分析了正庚烷的详细化学反应机理, 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细5 L' j# t1 s3 I' X
    化学反应机理进行了简化研究, 提出了以温度为主要参数的改进模型; 提5 Z2 W+ t1 X( T- |& j
    出了改进燃烧模型子程序的基本结构, 以及子程序如何在整个程序中实现2 Q5 W% M0 z8 {$ d! f
    的途径; 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析, 在结合近
    : h1 v6 G% t3 Q% @$ I几年国内外试验研究成果的基础上, 作者提出了新的碳烟生成机理, 并给' H" {, Z+ J7 C, ?% a6 e9 v! ~7 Y) f
    出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后, 通过发动机台架试验
    1 e' m# A* ^9 B结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。
    & W# H' G" T% Y6 S: |本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究
    & A; M3 F/ ~9 w& h5 _# j' `" Q生及相关研究人员参考。  R* w0 w1 A3 X+ x- r
      `. V) g3 d8 m. c

    $ T! J) p: y% K0 W* [# R本书来源于网络,只做购买前参考阅读,如果你喜欢这本书,请购买正版!请下载后24小时内删除!不得传播、转发!
    : |8 m8 X3 `; K, S  i% [$ Z8 p. H7 h
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    游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复
    6 k- x* u2 j, w; g8 R

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    , J7 A1 f9 g7 w. y/ `7 Y

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