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电动汽车电机和工业电机的区别

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    发表于 2020-9-15 09:53:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电动汽车电机和工业电机的区别
    6 S; ]7 H/ [1 R2 Q, H6 P - S9 k( K- }, C7 {8 X( K, x9 J- G
        1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足
    ! @6 b, A& o4 }: v* \2 }( c% }    电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上,就是要求电机在进行转速或转矩控制时,响应时间要短;同时在外界负载发生阶跃变化时,电机自身的反映要够快,调整输出的功率和转速;$ y& m6 y$ g. x& |% F0 b
        2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广,以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出,保证汽车可实现的最高时速;
    , P" p( w* ^0 ^2 @/ S    3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力,在低速时具有较大的转矩,在高速时具有高功率,能够根据驾驶需要,随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力;
    " [5 J& v. u! r8 o+ m, |    4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性,在较宽的转速/转矩范围内,获得最优的效率,提高一次充电后的持续行驶里程,一般要求在典型的驾驶循环区,获得85%~93%的效率;# P+ u. e9 }$ T' \4 E
        5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小,质量尽可能轻,功率密度最优化;2 E2 K+ a5 o5 e5 r/ o: d
        6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性,耐温和耐潮湿性能强,能够在较恶劣的环境下长期工作,运行时噪音低,维修方便;2 _6 H0 E! ]+ b. L9 k* F5 G
        7、结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。0 |" O$ [( t. }) d' g

    / t- g8 X& o9 |7 i) H+ y

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