好胜的摩友请进,看看别人对摩托车的理解 多开几年后你的车速会降下来。4 j C* n7 g4 k' b+ I- A
超过别的车,不代表你的车比人家的好。 3 O5 y# I8 c! G" q8 t; \- `
超过同排量或大排量车,不代表你的技术比别人高。
5 y, G) k+ r: W2 {2 R8 d5 C( ~& ?千万不要跟汽车去赌气,特别是注意路上的中巴车和的士,它们随时会停车上下客。) W; F4 I2 a4 n& p/ n
遇到教练车还是离远点。
7 n6 J2 M. l' O+ Y, R第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队。 . x- |- Y; g; m0 J
飙车和高速狂奔,不代表胆识过人。 % [) e: m( m0 n8 v* s
遇拥堵时,老老实实排队不代表你比别人傻。
! S3 m) U, A( k! U \不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的,控制车速是摆脱危险的最佳手段。
1 Y) G8 ]& {' L: a安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
+ v# X5 y. d0 x' M. n很多事故本可避免,在于主动放弃了快速反应的时间; ( b5 B4 U0 \! G5 E7 g& r
尽量了解你的爱车,知道车不能干什么不能干什么,你为难它,它就会难为你。
9 I- n8 V9 V6 z0 K' }, U8 C自己动手是一种乐趣,自己紧的螺丝心里最踏实。
! }' V- R) y3 B# L8 w, @别过于依赖JS的售后服务部,有些毛病他们也查不出来。
$ S% E. |$ w/ |- s2 S1 D尽量少使用远光大灯。晃晕了对方 对你也没好处
7 I8 H( o6 g' k7 R停车妨碍了别人,车是会被划的。 ) r; b) O1 f; s$ S3 }
永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。 3 U4 p4 }. g/ p( e; I w; \
不准备出远门别把油箱加满。以保持汽油的新鲜和减少车重 - ^" ^ X8 G: ?: u0 @+ v# l
保持车子清洁,亲自洗车是了解你的爱车的一种途径 。
) |; Z+ w1 m/ a+ K$ H过积水路面慢点开,别溅着其他人。 - e n- `1 G; v4 Z: P
遇到故障车,即使帮不上手也安慰一句。 & o3 f7 [! Z/ }) L. h) ]1 A0 p
遇着老人孩子和行动不便的人,应该主动避让。
$ v9 t0 a) T, e) A) W背影看上去不错的美女帅哥,驶过别回头看。 7 Y0 e9 t6 x) P* l: j- e
停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。
g5 y' U$ R% W) Q, C7 v0 m' [骑车时不要听MP3,随声听之类的,它可能使你对近在眼前的危险浑然不知。
' c, n# ?. W" j0 B# P! g带头盔要成为习惯。 安全驾驶的20个误区 1、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误,灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险。 ! U1 W- ?. I! h8 n. F K
2、常常使用大油门对发动机不好;错误,发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
N7 Q# C2 g: O2 c& O3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误,习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。 4 X0 c4 u |2 N# U+ k9 W( q
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误,这是极其危险的办法,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品,最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。2 g. p) f8 `5 I- \0 n- [# m
5、习惯泊车后只拉紧手刹;错误,在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。 1 H2 i* t3 V. b0 f. G2 b
6、单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全;错误,这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
) G3 }% g4 m1 N. \! h7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误,不可踩离合器,无论任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性,应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。 B9 n" B4 U7 Q# ]
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误,ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎抱死,因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死,其方向盘也是可以操控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
( a5 b6 I4 g, X6 u& R9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误,应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。 3 O! E/ b$ [) g* m
10、拐弯或并道时应先看反光镜;错误,应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象,此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。
1 b; k8 }/ o3 @( k4 K+ y11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误,好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态,能进一步调整更好的心理状态。
1 O6 T, u- k& O9 Z12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错误,除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。/ V3 B {# h$ }& b
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感;错误,这纯属心理作用,反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪,除不影响脚手操控外,驾驶座椅越远离方向盘越好,一是驾驶时的视觉更广大,左右眼的余光看到的会更多,二是座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶,长时间容易疲劳,三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大,安全系数高。
6 L7 q4 F, g" s2 I3 X14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外,在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误,驾驶者的视线不光是前方,侧面和后方同样需要经常看,影响驾驶者的视线就增加了危险的程度,此外还会减少驾驶者的乐趣。9 D9 `% P; D8 q- j* s5 F8 b$ {. {
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误,如果盲目踩刹车才危险,遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
8 L. ^' U5 l D, ~% \4 s- L16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误,应学会用好挡位来控制汽车行驶。
4 {9 C3 |5 a* ~' X( r4 a+ c17、空挡行驶时省油;错误,没有科学根据,熄火行驶才省油,但两者同样不安全。
8 O o- W4 N7 @, I9 `& L& A18、习惯开快车的人驾驶技术高;错误,驾驶技术好的人是判断准确和果断,并将最坏的可能考虑在内。
- I- I7 Q% `' N1 u19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况;错误,首先是观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。4 O6 }2 N' Y( x
20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全;错误,更危险,尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
* k3 A4 V. ?1 h( p L/ O
) e1 v* F* k( w9 k: _
; r9 W1 d# k6 ^8 {' k
& f: r- P6 V+ }: v
' E. N8 z J5 h. G, J9 d) m
0 [- q- s G, E) i% v* C
8 G! v1 T1 K* N- y# c- n. B) ] |