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汽车电气知识【组图】

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    发表于 2019-10-15 06:31:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    汽车电气知识
    5 q3 \: h1 l$ i7 {- M* d5 p" I* k: q$ |, z, {2 C' G2 G
    品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来,可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---
    , d/ i0 I0 d  w
    4 u/ W- r' q/ O* l0 g
    : a( U" d; m% I& y
    2 t5 C% Z' F! U- [, s# J$ b一、汽车电气概述* H& K  K5 t/ m" e. Y- e* h: p: |

    - O9 b6 Z! H0 d; Y9 z/ u% [0 a2 o$ W1.汽车导线标注及颜色代号, o% J5 R  o) \/ j0 S

    3 A* A1 v" ?; J, C# e/ z+ Q$ ^* Y& H: c( P4 X7 o6 A1 z! v8 I
    $ V/ w" f3 C  f( J$ r
    + c6 e7 p- r) [

    0 a7 `( G* Q5 j) l8 {+ M' r( ^2.电气设备符号
    / x. \8 D3 x. g- |% P% d3 i; h0 H  m. e
    / L/ E9 d; T" f. q  V8 U! d2 q
    * C/ ], _" }, r, m" U( K
    3.电气元件符号" J  H% z$ j* E4 m) J2 B3 v

    / C: d/ b0 {! w7 b$ g; y7 X4 a7 \$ J8 i& Q! O0 H

    / f; \% n9 z' a9 y; j: {/ G4.仪表符号
    2 P& p! e" g; Z4 Q! G5 Y- F' R9 S; V# S+ j) a$ n+ K7 `+ N

    4 s# \% g5 d/ d1 V! V
    . O* m, V- q9 @8 J5.传感器符号' n/ o( \2 ]' v' Q2 L
    ' S2 M+ h2 j8 `. R# P4 e. s
    + Z/ t# V0 O  t7 {5 g0 U

    ! [) |( E. d9 ]6.汽车12V电路主要导线情况
    $ h; r  c) h: D( b8 d) Y
    0 F* q+ {- V  ~- P2 o
    ! u: h& W( j0 D
    , c1 q! L9 t1 S& F3 R二、电源系统, M% N0 R  |, t2 c( Z- O0 f% ^
    4 Y9 r4 o0 o6 k5 J
    1.蓄电池" \- C* X4 b9 b- T! U0 m7 J

    & s. r2 d% d4 S7 g
    " {+ K3 x3 B3 |. h) d9 o, T+ |/ z: o3 {
    2.蓄电池的充放电过程7 ?  H, E! ?2 i2 }, x1 X+ M$ C+ O  A

    1 d0 `* O, t* C% f9 W$ d
    + M' x6 Z6 K, [7 x& j, c9 J7 r* A: v; ?  T) x
    3.充电系统—交流发电机发电原理1 s) t; l  M+ h

    . I# C0 w$ ^$ H% |  e4 K
    2 R) F* D; g7 t$ L% s6 E: G, }& b" Q: O  m; Q! t- z# i  v; A
    4.交流发电机整流原理# P4 u# Y5 o! }) O  N
    . b0 i- n  O/ ]2 g

    5 {8 i: @, p/ m3 G  D+ J6 U3 q' y: `% h. ]" S( w2 R
    5.发电机发电电压较低时电路原理
    0 N) _% Q+ @) j$ W3 p

    * V7 e; d! U6 h- Q+ X, v2 @  |4 }4 {7 C1 j" Z: p6 I8 x$ L$ D6 e  M
    ) M0 l  P! t6 n
    6. 9管交流发电机、11管交流发电机
    " ~" ?. k" }! Z; i# a
    + E& u2 K4 H& W2 Q6 c" z- }- l$ H% q3 _& h; @
    8 O7 E+ z4 O$ D  l3 G2 V
    7.集成电路式电压调节器及充电系统电路1 C+ a' J, A; U% R1 _! I

    / f! O( v; B. Z
    9 S' X: e# u& M7 z
    1 n5 v7 M/ |  C  {& ]$ X三、起动系统3 Y) [9 B5 `2 r# k
    : @+ O1 b, w& g* s
    1.起动机的组成2 L/ O5 i+ N2 e

    . g% Y0 ^( @3 {" x2 K4 |- }$ ?/ j' P. n% W4 x3 m- `- a4 @

    ' |, y, S  U( l9 P) J+ A) H2.电磁开关的工作原理
    . L7 `# @1 N+ _7 f: t' x, `6 w$ s. ?1 P( i3 d! V+ t1 m
    ' J$ V5 V: ]- @: z# v

    , p3 K( U9 j  D' \3.带继电器的起动控制电路
    # |9 U$ E8 q) o0 Q: T2 X
    4 V2 x8 v9 M3 r: q- v) N5 |7 x; V: }! y, E7 M3 s2 j. S

    1 |+ c) d! @& T' G, l四、点火系统
    2 l" {9 @; C2 A/ Z3 i+ _: C1 W- v2 y0 t  k  ~2 e
      h  f# ~1 Q$ A
    5 T' e0 L+ x, m% m4 ?
    a)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
    3 n0 A; \, ]( _. u3 z1 g* h; Q# @% l  t, L$ `/ K
    点火系统示意图# _7 g4 N  z3 b" n
    - W$ {. m5 P' N3 L4 l: S
    4 s2 @! {; K* k
    ( q% T6 F6 @3 y: O/ ~$ d8 o% I3 }
    传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑
    % \! w1 x( Y% g0 o6 v
    1 v; h7 q/ Q6 o* b
    0 E% p' m- L8 {8 e2 ^' @1 p1 B0 k7 \) f" E1 n
    传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
    , L/ c+ a' ^* O8 f
    . r! ^" @! v+ U. {* f1 u( O
    2 b9 H6 V2 `/ R: j
    ! F% [& R- L1 d; {0 Y9 B电子点火系的组成↑+ J% h8 d, n/ X8 ?& v6 N

    : a" B. D3 ?0 g) J- C4 n( `五、照明与信号系统8 a9 w  g: A& L7 f3 Z

    / o$ M0 y2 A) N  [! o. k# ?1.转向灯、危险警告灯控制电路
    9 h6 M" H( q) t& i
    ( j+ h. C  \+ W: w  K

    " \# A8 ]5 d2 n# z$ O! C9 K4 s3 X. N$ i5 g1 L* i) M7 T
    2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
    2 U* N4 O. z' A. m4 e* ]& \* |5 s% W( V1 f, X! t4 b

    1 W5 x( ]2 f. B+ @. ]# |( }' t* O0 {+ b! k" D7 S
    3.冷却液温度表工作原理- B# w( k4 E6 T
      o1 h- Z' M. B; {* ~

    % L3 ^; Z; `% U
    0 M3 Q- }& }! U) y1 t) k4.燃油表的工作原理
    ! e2 W9 X, N  Z, {- L
    * O1 P" f$ P: y$ C1 f/ v  Y1 i; k% W8 O1 `+ ^3 D9 M# m
    ! ~, W) [$ O& u9 U# k7 `% H
    5.车速里程表的工作原理
    ) \5 S# v4 Q7 z! r( y( k& }) e' _5 }- |2 ~' K1 V  p' S

    ' `- i2 L+ g2 z6 w
    9 S+ S4 @" u6 X; A1 E/ w6.发动机转速表的工作原理
    & l0 d& n3 r+ h4 o# y9 O+ F6 G& a0 L+ O8 X- s7 e

    6 I" w  t3 s/ L* L
    4 w- Y9 n7 n5 {7.汽车警告灯
    ) Y, V  u, g% U/ Q3 |# b
    3 l# G+ p' |4 _! ?2 Q  g. m( H- h9 h7 h: I/ C( b

    8 z2 G; r$ g6 f' }6 |# S* I; f$ ?( m- a
    - @) V7 |9 Z5 e8 p0 ]

    3 M  L8 t& y0 r2 s
    ! x- O7 M' s# O+ |$ J% r6 s2 k六、辅助电气系统( S8 R1 ?% d, c1 L" [& d4 C) g$ X$ C

    9 H2 j( ]4 W+ m2 Z) b1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图
    + h, i6 W( P) ^+ o
    3 [$ d% X: X' @" w- w+ o( x) o5 n' N5 U, s
    , R) {: A+ O  d  H' R' s
    2.丰田车型刮水器电路图
    # Z! N1 e( Z4 _5 r: G5 |3 P! ]) G6 T2 `9 S

    " o6 T2 f. o0 H1 j" i5 ?2 `
    0 |+ e9 T+ }3 M  r  F3.通用凯越刮水器电路图
    ' O) y  b9 j  T5 i( p
    % h4 L4 g( j3 a" k3 Y0 M9 L
    7 a: [! I7 T8 x+ s4 V0 p& w1 P6 A' ^+ Z6 k' g8 ]
    4.电动车窗电路图
    # F- r& }3 x1 v9 ?* b% Y9 F. P5 Y+ H+ j
    6 i* j! p, q4 i

    ( s( N: y# w1 T- |" @5.电动车窗主控开关位置图
    * S! R3 a. Y/ b# a: Z" w/ [2 x% B6 k+ \

    8 P6 M; A+ B7 i( X; M& L4 `" t6 e5 n
    6.电动门锁电路2 j1 |5 G' v) r$ a5 J! o

    7 s& J' G& B7 r& {! b! u
    ; _! R$ ?9 l0 Y) F2 ^
    " U! Q7 d  e( h7.电动后视镜电路! s* V/ {( D, @3 X) ]) K

    9 t3 B+ o! A! {4 c! y' E& l' b: ^$ m7 o8 E; c0 x, G1 m7 v! T

    . O+ b. \7 B) i" Q# p汽车线路故障, N# o) B! U$ S# w

    ( e; I5 `8 K, s* [/ m0 U诊断与检修的常用方法5 o& O+ N# o( G% r6 k+ j' E5 h8 L
    6 H2 `$ w" \' o* M& g( X  o1 g9 R
    (1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。
    3 n  ]5 e; e$ _$ V' |; p1 r
    ' O/ c- P6 y1 K检查保险法3 T% {$ G3 K. f" c, @2 c' m$ C) m
    * o! C+ f# o. h+ b6 z
    当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器了事。
    ( ~' P5 V. `9 l% H- w/ \6 f1 l- S$ w. H6 Y3 e" w
    (2)刮火法刮火法又称试火法,通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试,根据火花的有无,判断是否开路。
    , ^% h$ E' @$ E& b3 Z6 x, O# s$ U0 {
    * E& D& i9 e7 y注意:刮火不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。
      R# b3 r# C7 q9 X" @: {$ v! f+ m9 }) d5 n) e- c1 K& V
    (3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯,检查线束是否开路或短路,电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。. y7 i1 u# i) ~% n4 X& z
    , O' U% F( D" }0 b+ H$ J7 \% S6 p
    (4)短路法短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。6 @& s, i& E+ l
    8 ^' y% |$ ]* a
    (5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况,能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是:用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。
    $ R' P0 {! ?, ?! ?' B+ R/ f
    2 }! E. v4 R# c3 L- c1 V$ c维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器,这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项:
    + C; {1 h5 e* R) j; I
    , V6 c- I7 W* V* G2 P2 d1 w1.拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。
    + L$ b, b: K! c5 i7 B/ b
    ; T% j0 L6 ~7 D" r8 P+ C2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管,以免电流过载损坏它们。更换三极管时,应首先接入基极,拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS),则应当心静电击穿,焊接时,应丛电源上拔下烙铁插头。
    * e, q' @+ t9 w& E9 I( X( i& I) r( f+ J( i% _0 f/ X- a! \1 P
    3.拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。0 P0 Q" G6 @& V5 t' L4 [6 ]

    ; ~# ~+ W- p+ e+ ?4 y4 T4.更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。  e) b8 s  q9 N' j
    ( f& t) p; I2 ?0 s; Z
    5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定,将松弛部分拉紧,以免由于震动造成线束与其他部件接触。
    7 e9 J2 V6 w' B
    5 t8 _1 R3 c! T- y- U4 u$ X! s6.不要粗暴地对待电器,也不能随意乱仍。无论好坏器件,都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
    - G) W6 a9 k& P7 E& F9 f! ?; q: w, \# f  V
    7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。安装固定零件时,应确保线束不要被夹住或被破坏,同时应确保接插头接插牢固。
    4 a  m: Q  G0 |" X/ ]
    ) K8 N1 u+ O( K8.进行保养时,若温度超过80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。
    4 g. @5 O' Q3 k7 w0 F. Y% ]
    + D) ]  Q1 K4 G
    " p0 F- s3 V) C: [

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