汽车电气知识【组图】

葫芦岛电工

汽车电气知识

品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来，可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---

% j* ~' Q6 d$ J. o

: V1 h9 ?9 J3 B0 }3 m) }一、汽车电气概述

# V0 T* X7 N0 N" U9 v( @1 p1.汽车导线标注及颜色代号
( p, c# P  ?- y1 V
3 a8 @3 Q3 v$ q
" I3 T* J0 ~; I9 q2 P

/ ^% y) A* r+ }0 E5 d. Z
2.电气设备符号
; c! z/ ^0 T! t6 l* k
% Z0 ?# C- `4 W; W' c/ q3 h

' G4 g  a; w# |3.电气元件符号


, B; N# _. K( e
4.仪表符号
& \8 n1 \( X, h  x% G0 Q( _


5.传感器符号

7 x* j9 y2 X  a" F4 C) z

6.汽车12V电路主要导线情况
( f8 w4 e- ^; n9 N

* _0 e# U( n3 w; K4 D8 W3 l
8 ]+ E& u! I2 x* }" p二、电源系统

1.蓄电池

  ^& u5 S& F; d) @1 q+ t) j

! L2 E& Y  C1 A2 K* s7 x8 x2.蓄电池的充放电过程

# i  A! j1 b2 b* _8 l' t" s) L( O

6 _, e. P- D# r& E2 h; J3.充电系统—交流发电机发电原理

9 H! E+ q, C0 T" }

( [: S2 J0 X) `' s, [4 x4.交流发电机整流原理



. p) }! ]3 ]0 o  U5.发电机发电电压较低时电路原理


. d: q  J" f3 p, Q# Q
# ?: y7 G5 P" t; S( `& c* ~! P1 A6. 9管交流发电机、11管交流发电机
& J  X9 G7 P) x5 s+ j6 f# H+ I
/ @4 w; F4 h4 x7 w: Y  j
3 J0 W5 M) J' @7 m% l! U/ h
7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
) F# O) }- h# T, f/ ^; Q1 P( t7 P
3 N; {, m- k- i+ M+ T( Z
# h* P- B, Z8 s/ I$ k) m
三、起动系统
' ?' ^3 I6 v7 t7 A7 a* z" b& m4 J
" X/ ~7 H! m& L) p: `$ |1 [1.起动机的组成


7 d. i, B- O( e7 U0 R
' J6 r9 A5 I$ s6 m2 h( c( d2.电磁开关的工作原理



: |4 T% g/ m# x, h9 m4 I3.带继电器的起动控制电路
& P1 z& H0 Z9 B9 n
) t3 ]3 z% x% Y9 F- c7 E
! i# B/ {7 i; k* i( o( I* s( H" m
四、点火系统


  B- D; \5 d; \& R; K9 f- s  d
6 Z& u6 r# F/ w! l8 p+ I7 ra)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
+ G* i+ [+ H5 o4 D- W, i: h9 ^8 ^+ g
点火系统示意图

) M' n2 ^! Q. h3 {1 Y

" r2 f% h/ s8 G; F' ?2 Z0 w传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑



' a+ b" ~  f9 q8 J7 K7 A$ a传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
" w7 A( x+ E2 i- h  q" l4 z: s5 r. A
  o' ~: c; t. F0 G9 V
, `7 {+ Y; o7 ^
0 p5 k& o, y& ^1 b电子点火系的组成↑
2 B4 [' q: F, M1 j. n# o6 R. f
五、照明与信号系统

+ G' [# S( j, G' r9 O* y7 o4 R1.转向灯、危险警告灯控制电路

1 E8 W5 B* p( w& \. h

2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
; Y: T& B# f# u. n" K9 B. ^4 X+ E( J


3.冷却液温度表工作原理
2 h6 m; s+ r4 O0 e. g
8 v+ T$ y8 P  q: l5 V9 V, r0 s

" F) R2 T' [; n1 ]) z4 i4.燃油表的工作原理

- `3 N1 C: k% y/ V

/ v$ `6 \- V' W6 A8 f. L& S5.车速里程表的工作原理
8 ]$ D; P2 z, z2 T$ M
" e8 S, S3 ^" @- x* ]% i8 e

6.发动机转速表的工作原理

: G$ d) `+ s- j% ?  P
: }# h# N! A' v$ `( t  o
7.汽车警告灯
5 {/ w) d# O  P! ]1 M
4 ^3 I- }2 [! ]$ h  s6 L' l0 |




7 `1 z+ M5 p" L7 A- |5 w
六、辅助电气系统

' X1 [* d9 s  O% J3 u1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图

2 f- ?8 U6 c4 f) ^% \+ `8 D2 m

7 d: \, O9 [; y4 O. o& d2.丰田车型刮水器电路图


1 F  m# d4 b! b1 A  @
4 g& a- F$ ]1 [% E3 P  |0 Z. P3.通用凯越刮水器电路图
. |( J% H! V1 [  Q0 G' F& i

" v" l' g0 V9 s; j0 v4 ?8 [
4.电动车窗电路图
5 y) T) R; V; N8 e0 \


5.电动车窗主控开关位置图



5 w/ U* \* z& y3 X6.电动门锁电路

! u. A1 s4 X3 W' W5 @* L

7 P  ^, U0 C* R" Z% Z7.电动后视镜电路
& a  X. q* X& ~
8 A/ ?) o) k" ]( ^
* V+ F- L, c8 L2 N
汽车线路故障

- }4 B* {8 N! l8 X9 i3 y$ @8 j* n  v诊断与检修的常用方法

(1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

: N7 g/ H. _" a* ?9 k检查保险法
9 ]* d8 L% k3 x& T9 Y; }
当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
4 x- W5 y- K; C" K1 V7 `. h, H5 b
5 D0 g2 V% ]  |8 u0 p$ Z% k(2)刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
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注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

(3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

7 t6 z  y; C8 H(4)短路法短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
, o3 `2 G" y+ i5 B
) g7 W$ e( |# m7 j(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
  n0 p2 K! K1 B. g+ ]
维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

' M/ k% D, z1 B, T% l" X  c$ b1.拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

. q8 z& u, Q2 r- ?  N8 c: l2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

  ?; U2 U( f& o3.拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

( I' r6 K" M! u3 z" c0 I, P4.更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。

3 a/ n0 h) C7 I5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。

6.不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
  B. z  t) V0 U! n' v# ~* j- N1 q
- e, R' n( c) z2 O. d. t* A7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。

1 Y, d5 @4 |3 l; u3 ]% q8.进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。

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