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汽车电气知识【组图】

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    发表于 2019-10-15 06:31:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    汽车电气知识3 q8 Z# w7 b! y* E8 `9 X: S  |
    / \9 Y0 z2 N" K+ o
    品牌、性能、谁家的车省油等等大家都能说得出来,可是你们知道汽车的电气知识吗?下面我们一起来学习一下吧---2 a5 W- Q1 W  T0 G3 x

    % j* ~' Q6 d$ J. o* S  }5 o9 k1 |+ i$ [# C3 `

    : V1 h9 ?9 J3 B0 }3 m) }一、汽车电气概述3 h9 f" x1 d% Y7 K  y6 G

    # V0 T* X7 N0 N" U9 v( @1 p1.汽车导线标注及颜色代号
    ( p, c# P  ?- y1 V
    3 a8 @3 Q3 v$ q
    " I3 T* J0 ~; I9 q2 P: m, j. t+ [  G7 x9 \

    / ^% y) A* r+ }0 E5 d. Z2 r6 a) N! O, L3 t2 G
    2.电气设备符号
    ; c! z/ ^0 T! t6 l* k
    % Z0 ?# C- `4 W; W' c/ q3 h  j( m: O- d, n: ^( J

    ' G4 g  a; w# |3.电气元件符号' r( z' x( ?& L& _' p: N4 o' _1 C
    ) r) v* E# p6 j  l/ i" D$ k- \9 h

    , B; N# _. K( e9 I7 J5 V; R7 [- D( P
    4.仪表符号
    & \8 n1 \( X, h  x% G0 Q( _# p- B* r+ U- J& `% g# p
    0 F$ B9 d. o3 s1 E
    6 q0 I2 x9 a' i" Z! P8 j
    5.传感器符号) J% h: {) P( a

    7 x* j9 y2 X  a" F4 C) z3 a8 n; b( i+ u: ^
    % Z. @9 n! f1 S1 C! B, [0 k* F7 R
    6.汽车12V电路主要导线情况
    ( f8 w4 e- ^; n9 N3 R& G* f: C5 p% w0 i" ^" e, ^

    * _0 e# U( n3 w; K4 D8 W3 l
    8 ]+ E& u! I2 x* }" p二、电源系统* V) U$ O' H3 V1 R% ]/ z
    ! N8 V1 }3 b8 J& p# w5 f) v/ B
    1.蓄电池9 x4 u; k& l+ P  |$ f& n* _

      ^& u5 S& F; d) @1 q+ t) j  u& X& ^! n+ U5 o: p( m: ]* G' J9 N  \

    ! L2 E& Y  C1 A2 K* s7 x8 x2.蓄电池的充放电过程$ C8 c; \; B8 Z$ p9 F

    # i  A! j1 b2 b* _8 l' t" s) L( O# x4 d# ~7 u7 A3 @

    6 _, e. P- D# r& E2 h; J3.充电系统—交流发电机发电原理3 m! q7 y' F( Y! R% w1 y

    9 H! E+ q, C0 T" }7 U( `$ ?; e3 q) S; {6 h

    ( [: S2 J0 X) `' s, [4 x4.交流发电机整流原理5 s+ R- v& a, c7 w0 ^) D4 y5 m
    2 a; c! r/ w8 z
    " D8 v6 H( w! x8 `

    . p) }! ]3 ]0 o  U5.发电机发电电压较低时电路原理
    9 z6 X2 _2 H8 o7 w
    + g7 y( o; e6 T; _- T

    . d: q  J" f3 p, Q# Q
    # ?: y7 G5 P" t; S( `& c* ~! P1 A6. 9管交流发电机、11管交流发电机
    & J  X9 G7 P) x5 s+ j6 f# H+ I
    / @4 w; F4 h4 x7 w: Y  j
    3 J0 W5 M) J' @7 m% l! U/ h+ P& {( L+ A. `. \7 Q9 X. v
    7.集成电路式电压调节器及充电系统电路
    ) F# O) }- h# T, f/ ^; Q1 P( t7 P
    3 N; {, m- k- i+ M+ T( Z
    # h* P- B, Z8 s/ I$ k) m. ?% Z% ?8 t. |+ t
    三、起动系统
    ' ?' ^3 I6 v7 t7 A7 a* z" b& m4 J
    " X/ ~7 H! m& L) p: `$ |1 [1.起动机的组成- m# w. |; X# o% k
    ! M/ c1 ]/ x; ?3 Y1 `

    7 d. i, B- O( e7 U0 R
    ' J6 r9 A5 I$ s6 m2 h( c( d2.电磁开关的工作原理- x) E" h0 w& o4 B) C
    8 M' x8 `( W5 o" G, z# I4 J6 ]
    ; U  B9 c- h( y) M% L

    : |4 T% g/ m# x, h9 m4 I3.带继电器的起动控制电路
    & P1 z& H0 Z9 B9 n
    ) t3 ]3 z% x% Y9 F- c7 E
    ! i# B/ {7 i; k* i( o( I* s( H" m% o) A% @% p7 {" W1 @5 z
    四、点火系统- |3 Z9 E( z2 L% ^, v3 @4 B
    2 Q% X- ^- I( }( G6 R

      B- D; \5 d; \& R; K9 f- s  d
    6 Z& u6 r# F/ w! l8 p+ I7 ra)传统点火系统 b)电子点火系统 c)微机控制点火系统↑
    + G* i+ [+ H5 o4 D- W, i: h9 ^8 ^+ g) |% F/ r) w: g
    点火系统示意图+ Q4 H' Z8 N% U0 J  Z, Q1 R0 c

    ) M' n2 ^! Q. h3 {1 Y' i5 z: A) i; f

    " r2 f% h/ s8 G; F' ?2 Z0 w传统点火系统基本工作原理(触点闭合时)↑5 s7 s3 d9 q# D1 C8 S$ G
    4 {& \8 S- k2 d: U2 J
    " ]0 \& X' V8 p: |8 D# x+ E2 j) ?

    ' a+ b" ~  f9 q8 J7 K7 A$ a传统点火系统基本工作原理(触点断开时)↑
    " w7 A( x+ E2 i- h  q" l4 z: s5 r. A
      o' ~: c; t. F0 G9 V
    , `7 {+ Y; o7 ^
    0 p5 k& o, y& ^1 b电子点火系的组成↑
    2 B4 [' q: F, M1 j. n# o6 R. f: N, V# a* t, V* f! I4 I, m2 {
    五、照明与信号系统( \! A+ t% A. |. k( U

    + G' [# S( j, G' r9 O* y7 o4 R1.转向灯、危险警告灯控制电路/ }2 r2 D% }2 m/ E, T4 I+ D

    1 E8 W5 B* p( w& \. h8 ]. {/ d; l# u. j
    , r5 w  q# p$ K; A: Q, m
    2.仪表和报警系统—汽车组合仪表板
    ; Y: T& B# f# u. n" K9 B. ^4 X+ E( J+ ?( V' o) y. Z" U* B' U$ N
    " E6 W- s' m  q( w$ k, a
    , t( o& c1 L% O0 A2 b% A# K/ k
    3.冷却液温度表工作原理
    2 h6 m; s+ r4 O0 e. g
    8 v+ T$ y8 P  q: l5 V9 V, r0 s) H4 E1 @- ]) }3 k

    " F) R2 T' [; n1 ]) z4 i4.燃油表的工作原理' h1 U1 z$ y0 ?- n: E7 Q. e! g0 ]7 r- ]6 q

    - `3 N1 C: k% y/ V- M) g: A% @) t& Z+ u$ k

    / v$ `6 \- V' W6 A8 f. L& S5.车速里程表的工作原理
    8 ]$ D; P2 z, z2 T$ M
    " e8 S, S3 ^" @- x* ]% i8 e  f* c" Q3 q; G% B0 F' s7 ?
    : d5 O' e$ q/ X/ ]2 K
    6.发动机转速表的工作原理3 H. n" c5 R, f4 h1 \# X% z

    : G$ d) `+ s- j% ?  P
    : }# h# N! A' v$ `( t  o4 p2 s; ?1 }  R1 R) p; R0 H+ v; v
    7.汽车警告灯
    5 {/ w) d# O  P! ]1 M
    4 ^3 I- }2 [! ]$ h  s6 L' l0 |% y! w7 M3 r- _0 J( ?, v
    # k4 n3 p* O9 m! i% q
    " A  D" ], ]8 N2 R4 f8 ]4 L
      |4 [* s6 u' _6 y+ L9 _6 d

    7 `1 z+ M5 p" L7 A- |5 w- l  C7 v3 }* g; T9 j- C
    六、辅助电气系统& H$ V* T' z6 H$ w) {$ j  J

    ' X1 [* d9 s  O% J3 u1.丰田卡罗拉(参数|图片)刮水器与洗涤器电路图" I6 d3 [5 {; K( J/ ~# Q$ i( p

    2 f- ?8 U6 c4 f) ^% \+ `8 D2 m- Y8 `7 e% {6 u* c* o

    7 d: \, O9 [; y4 O. o& d2.丰田车型刮水器电路图# f7 i$ N2 F' P; v6 |( W! ?% p
    " u5 y/ |! V& O9 y9 E& g

    1 F  m# d4 b! b1 A  @
    4 g& a- F$ ]1 [% E3 P  |0 Z. P3.通用凯越刮水器电路图
    . |( J% H! V1 [  Q0 G' F& i3 ?$ l. O0 \  ]1 H# @4 D* q

    " v" l' g0 V9 s; j0 v4 ?8 [; W" g  g7 g: w
    4.电动车窗电路图
    5 y) T) R; V; N8 e0 \3 p% M  A5 o# z& Y. u
    - @9 }+ h( `! B- ~( m5 w
    4 C1 ]  E* F( v; Y' Z
    5.电动车窗主控开关位置图7 ]: n0 Y: r$ W9 n% D6 s* x
    1 X' q# @8 _+ H8 U
    6 [8 F3 o# n7 R: X, b

    5 w/ U* \* z& y3 X6.电动门锁电路3 r! F$ o  e: ?+ |( w/ i

    ! u. A1 s4 X3 W' W5 @* L: ?; ]& o8 |0 Y8 a, Z8 d9 T% q  y/ M8 M

    7 P  ^, U0 C* R" Z% Z7.电动后视镜电路
    & a  X. q* X& ~
    8 A/ ?) o) k" ]( ^
    * V+ F- L, c8 L2 N5 z$ }; }: Q# |) p* `3 Y
    汽车线路故障8 ?8 E7 ~5 v- c# L! E0 l0 O

    - }4 B* {8 N! l8 X9 i3 y$ @8 j* n  v诊断与检修的常用方法; O1 O* ^/ r  B9 b
    ; `) h, b' g- X$ b2 v5 k
    (1)直观法当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。) _2 d; G" h! ]4 c

    : N7 g/ H. _" a* ?9 k检查保险法
    9 ]* d8 L% k3 x& T9 Y; }: h5 P% u6 `4 i- V% e6 h$ R6 t! m
    当汽车电系出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器了事。
    4 x- W5 y- K; C" K1 V7 `. h, H5 b
    5 D0 g2 V% ]  |8 u0 p$ Z% k(2)刮火法刮火法又称试火法,通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试,根据火花的有无,判断是否开路。
    & v* C$ ^& g  q6 h8 Q- n# f9 H: Y2 X+ K
    注意:刮火不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。. Q8 F8 h  a  F! i0 X  t# s) J9 |- f
    5 ?: \# V: }8 W9 l* y) p
    (3)试灯法用一个汽车灯泡作为临时试灯,检查线束是否开路或短路,电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。& Q  B& p6 d; c* a, d; ~

    7 t6 z  y; C8 H(4)短路法短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
    , o3 `2 G" y+ i5 B
    ) g7 W$ e( |# m7 j(5)替换法替换法常用于故障原因比较复杂的情况,能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是:用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。
      n0 p2 K! K1 B. g+ ]* a. E% B( R+ _$ A# x
    维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器,这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项:( w& m* i; f- S( G" ^

    ' M/ k% D, z1 B, T% l" X  c$ b1.拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。1 D4 c3 \9 E5 e

    . q8 z& u, Q2 r- ?  N8 c: l2.允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管,以免电流过载损坏它们。更换三极管时,应首先接入基极,拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管(MOS),则应当心静电击穿,焊接时,应丛电源上拔下烙铁插头。0 r* ]4 Q5 M/ e" ]

      ?; U2 U( f& o3.拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。. I4 I" l( n) y) ]- `! b+ G0 p

    ( I' r6 K" M! u3 z" c0 I, P4.更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。7 P$ z$ B9 s  F

    3 a/ n0 h) C7 I5.靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定,将松弛部分拉紧,以免由于震动造成线束与其他部件接触。. h& k3 x1 g* h4 l% q- E' C
    + r$ q: P9 K6 A6 N% O6 @0 R
    6.不要粗暴地对待电器,也不能随意乱仍。无论好坏器件,都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
      B. z  t) V0 U! n' v# ~* j- N1 q
    - e, R' n( c) z2 O. d. t* A7.与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。安装固定零件时,应确保线束不要被夹住或被破坏,同时应确保接插头接插牢固。5 E$ z8 e% b( p# o0 G

    1 Y, d5 @4 |3 l; u3 ]% q8.进行保养时,若温度超过80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。' s5 l6 p3 o+ Y" C. f

    , ?) A! J) d: k2 e% ?- e2 k1 a1 k0 A; ?' D( m/ e: P6 a3 y

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