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2022-5-14 08:32 |
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新能源汽车三电维修实用教程（内部实例资料）' I( R W' \" t2 B# s+ r/ }3 l
G$ d4 w# k# T! a5 \资料目录
1 F, Y6 X( t) ^$ v第一章新能源汽车基础知识及维修基础! K8 C' [" r2 K, Y" g& \ `7 s0 S
1.新能源汽车基础知识概述8 [- O4 ^3 F6 d$ a9 L
2.新能源汽车维修基础
5 c/ o+ A+ M1 \第二章电路基本认知
9 L# g- H& X, E! i1. 电的定义
+ G: Z9 _) f% ?& q2.导体、半导体、绝缘体: k; z( E! `# H- K6 [
第三章常用仪器的使用
0 M9 j$ v( [- r1 c1 d1.万用表的使用
: v0 P4 g# M; ~2.兆欧表的使用. I$ {: k1 i, y% J
第四章 电阻. \9 t4 ?. e' l0 c2 ~
1.电阻的定义1 T* s. Q/ \; O
2.电阻的分类
# E2 K& P- X! D. v3.贴片电阻的阻值识别6 H5 e1 L: j3 L
4.热敏电阻
* L9 v! i ]$ s% S5.热敏电阻在新能源汽车中的应用
- _/ m% F5 W" B3 W6.压敏电阻
' G6 F& c7 y! I1 i) f8 J7 f; g6 [第五章电容/电感# W) z! a7 @/ f' G
1.电容0 r8 z. B' Q" {2 H
2.电感6 x" K4 j) N9 t8 F& Q' L
第六章 二极管3 s6 ^1 b! j/ v" ?; _
1. 二极管的定义
5 i1 H; s7 y% w( p, N2.二极管的分类与管压降; @& [, R* f- b M% q, C+ K/ B1 ~
3.整流二极管
7 J# X! f8 \9 S* x7 Q& b4.稳压二极管+ ?# u6 T& E. A" p" s
5. 肖特基二极管
) D' _$ D1 |3 m/ ~! N8 H6.瞬态抑制二极管
! F# {) p" X& S第七章三极管/MOS管
4 V" j- D7 Q# y8 o5 d u4 V5 c8 ?% n1.三极管定义及类型: |/ S6 i5 Z& |
2.三极管核心功能' \7 @0 a0 f) o" k! C/ L
3. MOS 管- ^6 I1 d6 \( F) H+ p, X4 H8 C/ r
第八章空调压缩机和PTC加热器
% W, Z1 g9 J( p/ y" X+ h d+ r1.空调制冷系统的组成和原理' A/ Y! q1 y& R1 g' N
2.空调压缩机故障排查流程
& L) C x$ \ t& Y5 |$ g3．空调压缩机故障案例 G O2 c( s0 z. u' t, q& a
3.1.特斯拉Model s空调压缩机/ y% ~6 s! t' }5 W- m
3.2.奔驰221空调压缩机
1 W& N. k0 ?, I5 a2 ]3 S) K3.3.特斯拉Model3空调压缩机" n! x! Z. ] P( l$ q
4.空调热交换器的作用; o9 Z( F% n/ I2 h3 D
5.新能源电动汽车空调制热系统原理
n% d" k% b& C8 q/ k" P, ~5 G6.热泵空调
; n3 r2 Z) c) Z2 [. S8 a7.PTC加热器) g8 S3 [: j+ ?! t
第九章 驱动电机系统
/ g; k) J6 A" s4 K0 N; R1.驱动电机系统理论知识讲解7 [7 {) h3 _ i4 C: C1 J
9.1.驱动电机
2 ~2 |! C- i( ]' y7 z" ]0 \# G9.2.旋转变压器/ T0 k9 Q! B! F4 D9 T+ F" Z4 k
2.驱动电机发展趋势
, h+ @3 b( p1 V4 z6 a/ L0 c3.驱动电机性能需求 V. `7 v' A" A
4.驱动电机技术路径8 {* u6 ~4 U! i9 H: m
5.特斯拉Mode13电驱动系统解析- w: k: t2 `; u
6.小鹏G3 电机故障案例
$ @. t5 L# `- l第十章电机控制器/IGBT
' j. J5 J7 {) r' K; [5 c1 f1.电机控制器概述
; r% F" M q' g2 A2．电机驱动行驶工作原理
; g9 F' _, k+ f) z; H8 {3.IGBT的基础知识
2 b9 P2 y. C2 p4. IGBT 的优缺点' i% ?1 w, ~0 i2 f* G' S4 Q' U
5.特斯拉Model S电机控制器
, y! W$ n x( T/ l7 |9 j6.特斯拉Model 3电机控制器
. s4 `6 w d1 X- M) B( B7.奔驰222 S400电机控制器故障案例/ n7 D9 h7 R$ I. T* O
8.奔驰221电力电子模块拆解与维修: s9 E( x+ ]' _9 n5 }
8.1.P0A6300电机A相位W的电流值不可信、POA6000电机A相位V的电流值不可信、POASD00电机A相位U的电流值不可信
" P$ j1 N1 c/ b2 |! t9 b4 l8.2.POAIE00部件29/（功率电子装置控制单元）存在故障
" B- B5 ^, P8 y7 \2 o8.3.POCO0“电动机A”整流器的高压车载电网供电对地短路]2 h/ l$ K' z! F* N$ X5 M
8.4.P160A00整流器的电容器存在功能故障
1 o0 v* u5 I/ x/ L8.5.U011000与“电动机A”控制单元的通信存在功能故障
- C6 x, D- c3 P: n6 e% Z第十一章 DC/DC 电路- q+ Y4 p+ Y) S! t# a
1. DC/DC介绍
1 S; r1 D/ d7 W' v. B7 d# c2. DC/DC工作原理+ _) a% \) l; C U; ~; M, }; H/ @
3.特斯拉Model S车载DC/DC
6 s) c, {( W: `( C9 U. \- e! G% S& h9 V4.奔驰221S400DC/DC转换系统的检测与维修3 F: z r0 U! a( C
4.1.DC/DC转换器绝缘测量0 e& ^6 b+ U4 u+ I# ]
4.2.DC/DC 转换器维修
H$ N# M4 B: v9 H' @5.奔驰222S400DC/DCI4V不发电处理/ E! q7 v. j0 C1 n7 c
6.宝马F04-750DC/DC故障分析
& K, v* v+ }9 k4 s: q* F- R* u6 l6.1.EME，内部故障1 J$ M6 _/ _9 K6 P, d
6.2.DC/DC转换器：车载网络中过载电流$ |& V% Y9 x! K& U; l" r! _9 |4 G5 l9 [( F
6.3.EME，内部故障：DC/DC转换器，供电系统损坏/紧急断电
1 z' \3 \ y) D" L2 ]6.4.EME,内部故障：内部供电
2 W$ _0 P& T8 e7.丰田POAO8DC/DC变频器状态电路故障信5 B& I) ?! ]; n6 C% I$ o
第十二章充电口及充电系统! A' K- J/ ^6 N2 t5 C6 r
1.充电系统基础理论
6 l7 Z2 ^& P f2.交流慢充
1 f9 Z, ~. h( \3.交流慢充低压控制原理
8 }" [& t- m, r. a% B4 z4.快速充电系统: V2 i+ x, @) [/ c
5.充电过程控制
# V8 f& C7 Q8 k/ p第十三章OBC 车载充电机
- ~9 y6 e) i, }* T0 {- |; |4 Y4 i1.定义
" O, M8 p6 r" i: `2.内部构造( H7 q# `: P3 h* G# I" t# S
3.OBC车载充电机故障信号" }: J7 F, P; |' c7 p7 f
4.特斯拉OBC车载充电机
& b/ y2 P+ t4 g5.特斯拉ModelS充电机（老款）维修分析
0 o! W; Z, }5 s3 v6.特斯拉ModelS充电机（新款）维修分析/ p2 o6 e# D* z. ]
第十四章BMS与动力电池
, a5 {6 q6 M1 |/ _! D1 w) S; q; f1 p1. BMS 定义, A6 C+ n3 Q* E
2. BMS 组成7 r3 f& V) {6 U- q& s/ e
3. BMS 结构原理
+ S0 E2 A) R) k1 @0 O* p4. BMS工作原理
0 o$ ^& ?6 D# [% l" A5. BMU技术4 H) z! I5 y9 ~; x: p
6. BCU技术
+ j4 `2 O% E+ F" ~$ P7 M7.BAU技术
8 c' g5 C; _1 @% k1 _" Z6 X8. BMS系统架构' v* t% h) O8 P- X' r1 B0 X8 a
9. BMS的总体设计要求
* m* Z2 H3 ?, w: B* r- a10.BMS三大部分功能
# }, B4 L3 S- B! J/ B. D9 e6 R6 {11.BMU单体电池电压检测电路* A: J# D4 k& Q2 \$ T
12.BMC热插拔
* V# C* l( Z4 c2 f* c4 F13．动力电池理论知识; [$ G' R' o7 Q. e9 o: D3 {- L
14.奔驰221S400高压蓄电池故障分析0 K* `. o6 s C' l2 j. Q
14.1.高压电池冷却! T$ @; g N0 F
14.2.BMS 主板故障2 ?! `. `' ~: J$ J K
14.3.电池单体故障7 Q5 j) j2 N5 M+ w
15.奔驰222S400高压蓄电池故障分析
R7 \6 J' D: a1 r+ M# D& ]15.1.PODE7FA混合动力/高电压蓄电池模块的单格电池电压过高
/ o7 P; |9 E+ Y- p2 m15.2.PI805IC硬件监控功能识别到控制单元中存在一个故障，电压值处于允许范围之外
# o0 [: M$ p* C0 Q/ B15.3.POAC000混合动力/高压蓄电池电池模组中的蓄电池电流感测器A存在故障% L! C( i& W/ Q# {
16.BMWF15-X5PHEV高压蓄电池故障分析! Q$ t" P7 t' T/ Q8 B! U
16.1.安全盒内部继电器损坏导致高压不上电7 O& @0 H p1 _& O) K; f# v% @
16.2.电池模块内的温度传感器损坏导致高压不上电
; U. k v: V! \9 t$ v16.3.电池模块部分单体电池缺电导致高压不上电
. B1 z# Y/ m6 u5 e17.丰田凯美瑞高压蓄电池故障分析
2 E8 \( F+ D, _+ I7 _9 L2 Z9 G18.特斯拉Model 3/Y/S高压蓄电池系统故障分析5 Q8 z" `! R& _9 F8 a
第十五章 故障案例
: E, ]0 c7 ]9 J8 A% x1.特斯拉MODEL-3不上电电流传感器损坏; S$ t& z8 Z6 I) ^3 Z, J4 M: n6 x( N
2.宝马F49碰撞后高压不上电故障案例
9 f0 ]" w" p- N7 q3.奔驰205-48V电池数据损坏修复
5 |( J# {1 ?2 ^" R4 H- b g6 y4.奔驰205-48V高电压蓄电池冷却系统存在功能故障
1 Z" Y% v- S( w3 ?. E6 s6 U! m T* r
3 c K& A1 ?. \; b. R# H
; o$ W) O$ {/ Q# n) s
/ y9 }4 L5 N7 h l- G; V9 Q |
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