电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

长城电工

电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

作者：刘永峰
' r* j& ^. {1 b, Q! ~% J出版：机械工业出版社
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& |* y5 I- q! B$ i# j本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型， 结合结构化网
格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状， 建立了本书的计算网格；
* J7 @- W! l+ g1 Q  u8 t, F; @分析了正庚烷的详细化学反应机理， 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细
- T: O% \5 l: Y4 k7 T, q, y化学反应机理进行了简化研究， 提出了以温度为主要参数的改进模型； 提
5 q- c" L7 U/ e出了改进燃烧模型子程序的基本结构， 以及子程序如何在整个程序中实现
1 o2 r# x* S6 O6 l0 u/ U的途径； 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析， 在结合近
几年国内外试验研究成果的基础上， 作者提出了新的碳烟生成机理， 并给
' R: P7 y; w  ^. ?# x& L出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后， 通过发动机台架试验
+ U4 O# U9 W# W. i结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。
: j; M/ r$ P: y6 K9 J% G* X本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究
! [+ W# m$ d/ r5 v# M生及相关研究人员参考。
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; _) ?) H) T5 y; I7 K本书来源于网络，只做购买前参考阅读，如果你喜欢这本书，请购买正版！请下载后24小时内删除！不得传播、转发！


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