TA的每日心情 | 开心
2022-5-14 08:32 |
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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理
4 p( Q- w7 e4 c, a8 [- l' A0 M0 i, R6 q0 I1 S6 Y% Z
作者：刘永峰
6 w3 S) p3 G( e# B出版：机械工业出版社. E. e+ ]# @# X4 [
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本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型， 结合结构化网1 L; S% S; V2 z/ \' g! y
格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状， 建立了本书的计算网格；4 n$ N2 x+ n6 B$ k
分析了正庚烷的详细化学反应机理， 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细
% a; S5 U% [9 E% |" y化学反应机理进行了简化研究， 提出了以温度为主要参数的改进模型； 提5 Q. i9 [; F9 N% [8 d3 ]* b q; n
出了改进燃烧模型子程序的基本结构， 以及子程序如何在整个程序中实现1 X8 z2 [& ^- n' t5 b2 ?+ T
的途径； 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析， 在结合近9 u5 h. Y7 R) C" B. Q' o0 l
几年国内外试验研究成果的基础上， 作者提出了新的碳烟生成机理， 并给9 ~) |( K+ L/ N) k0 z( H
出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后， 通过发动机台架试验
- ~* f% H. Q) j* i2 u结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。0 u) G# n+ U. O" H9 O+ V t6 O
本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究
9 b6 n+ K* \& ` R0 c$ I生及相关研究人员参考。
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本书来源于网络，只做购买前参考阅读，如果你喜欢这本书，请购买正版！请下载后24小时内删除！不得传播、转发！3 S U" J! `8 S5 ^0 B# C0 {# L
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发表于 2022-6-4 05:14:13