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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

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    2022-5-14 08:32
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    发表于 2022-6-4 05:14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理' [) H4 j$ o7 k8 w3 ]

    + t8 S2 Q9 K: |7 c- z5 x' l( E( i作者:刘永峰" o/ ~! I# H  E) J
    出版:机械工业出版社
      F8 A/ t& Z7 o9 C# B" o" a: y+ j2 A8 K/ D
    本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型, 结合结构化网0 j0 ^8 p. l3 f7 G) |: }
    格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状, 建立了本书的计算网格;
    ; i2 N% H& R9 E: ^" Q. `; ?分析了正庚烷的详细化学反应机理, 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细; R* [0 D, R9 U" O5 ?% u2 N" x
    化学反应机理进行了简化研究, 提出了以温度为主要参数的改进模型; 提0 a/ S! q7 Z2 i8 `
    出了改进燃烧模型子程序的基本结构, 以及子程序如何在整个程序中实现
    / V3 J$ j- n7 W* S的途径; 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析, 在结合近
      g8 W5 y6 I$ g) i: R, \& M# c几年国内外试验研究成果的基础上, 作者提出了新的碳烟生成机理, 并给8 {0 H8 w1 K) B2 @# T$ K
    出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后, 通过发动机台架试验4 T) }$ Z* h- d% w  ]2 s/ Y% d( V
    结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。
    " R. N+ \7 K( Y本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究6 t' t1 ^+ V( V8 R
    生及相关研究人员参考。6 r- P1 A$ @# v. y; e, n9 {5 Y" E
    ! T1 `3 m7 M' u6 I+ M, ]6 I: [

    , v- S1 t! k1 K; K% _5 O本书来源于网络,只做购买前参考阅读,如果你喜欢这本书,请购买正版!请下载后24小时内删除!不得传播、转发!
    2 f- C0 `6 y& o% M2 ~+ X, N. X' q) O
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    游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复
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