汽车空调不制冷的原因有哪些？

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汽车空调不制冷的原因有哪些？

汽车空调不制冷基本都是哪些原因引起的呢？我们邀请汽车养护专家为广大汽车车主解析空调不制冷的六种原因： 1、制冷剂过多经常有汽车车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这样的状况下到4S店请专业的修理专家做出准确的判断才是准确的决策，假如随便加雪种会影响到空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应上升，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。
8 w# s: P: t5 X( U, ~: e* E2、制冷剂过少引起制冷剂不足的原因大多是因为系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必定也可能会降低。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将相应降低，制冷量也就降低了。
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; v: [0 L. s; C9 b3、制冷剂与冷冻发动机油内含杂质过多、微堵倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻发动机油内赃物过多，必定使过滤器的滤网出现堵塞，影响到制冷通过能力降低，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也可能会同比降低，故影响到制冷量不足。
& U) D  M% _/ I% y7 L8 S* B4、系统中有空气空调系统中一旦有空气进到，将会引起制冷管压力太高，制冷剂循环不良，同样也导致制冷不足。此类故障问题关键是因为制冷系统密封性变差，或在修理中抽真空不彻底而引起的。
  N. Q8 _" L' |7 W1 n5、空调制冷系统有水份掺入在制冷系统中，有一部分是干燥罐，它的一个关键任务就是吸收制冷剂中的水份，以避免冷凝剂中水份过多影响到制冷量降低。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不可以在被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，因为其压力和溫度的因素降低，冷却剂中的水便会在小孔中造成结冻现象，并影响到制冷剂流通不顺畅，阻力添加，或完全不可以流动。
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. T3 N3 p& Y# u" r) g9 q6、冷凝器散热能力降低因为汽车工作环境不相同，装在汽车发动机前方的冷凝器表层会有油污泥土或杂质覆盖其上，那么就会使其散热能力降低。除此之外，冷却风扇的故障问题，诸如驱动带过松，风扇转速降低或风扇高速等问題，基本都会影响到冷凝器散热能力降低。
$ r4 X( ?2 ?: B+ I$ E总结：热天到来，汽车空调的清除和用要格外留心3点：
$ y- A- F, w( L6 N8 A+ L; n1、空调滤芯器功能作用是过滤空气中的尘土、花粉和细菌，它能有效果的避免空调系统被外界污染。但由于长期用会影响到滤芯器表层沉积大剂量的尘土和花粉，引起滤芯器堵塞，这个时候就需要对滤芯器实行清除或更换。
. H  k3 l% o9 R% X' S. m, L2、汽车车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是不是足够，假如示液窗内有气泡则就说明需要补冲制冷剂，若无气泡则就说明制冷剂的量正常。
& i) y( X% k, `3、汽车里面外管路尽最大限度一定不要自行开启，以避免操作不当使雪种利昂出现渗漏，一旦发觉空调不制冷或制冷不给力，应当尽快到专业汽车修理店实行检测。

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